Bulgarul este considerat pe bună dreptate cel mai căutat instrument în garajul. Dar dacă ar trebui să tăiați ceva din metal departe de casa sau garajul dvs., unde nu există alimentare? Acum aceasta nu este o problemă, puteți face un polizor cu un motor pe gaz pentru tine!
pentru de casă nu vor fi necesare atât de multe materiale, iar proiectarea motoserinelor în urma acestei modificări nu va suferi deloc. De casă făcută sub formă de duze, pe care le puteți instala și elimina oricând. Mișcarea este transmisă pe discul de tăiere folosind scripete și curea. Aceasta este una dintre cele mai sigure și ușoare modalități de a transmite viteze mari. Autorul face scripete de la zero folosind placaj.
Discul de tăiere este folosit la dimensiuni mari, aceasta se ține cont de viteza maximă pe care o poate da lanțul cu lanț.
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- placaj;
- șuruburi pentru lemn;
- suruburi cu piulițe;
- tablă subțire;
- tabla de otel;
- o bucată de piele sau o frânghie strânsă;
- conducta de oțel a secțiunii pătrate;
- roată de tăiere.
Lista instrumentelor:
-
- masina de gaurit si de gaurit;
- puzzle;
- strung;
- chei, clește, cheie de eliberare a ambreiajului, cheie de bujie;
- șlefuitor cu curea;
-
- sau invertor;
- lipici pentru lemn;
- creion, rigla, masura, hartie.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Pregătim râșnița
În primul rând, scoateți anvelopa din polizor, apoi va trebui să scoateți ambreiajul împreună cu pinionul. Această sarcină se poate dovedi a fi destul de dificilă, deoarece deseori ambreiajul se agață strâns de arbore și nu poate fi deșurubat fără un centru de service. Pentru a încerca să deșurubați ambreiajul, veți avea nevoie de o cheie specială, este similară cu cea care deșurubă piulița de pe râșniță. Scoateți capacul superior de la polizor și stingeți bujia.
Pune mai multe frânghii sau o bucată de piele în gaura lumânării pe care o poți scoate. Datorită acestui lucru, puteți bloca pistonul și încercați să deșurubați ambreiajul. Dacă funcționează, minunat!
Pasul doi Tufă de împingere
Pentru a ridica un scripet împotriva a ceva care va fi montat pe axa ferăstrăului, faceți o bucșă de tracțiune. Autorul o face dintr-o piuliță de dimensiuni potrivite. Finalizați marginile piuliței înșurubând un șurub în ea și ținând-o în mandrina de găurit.Porniți mașina de tocat și cureaua, încercați să faceți piulița cât mai rotundă, pentru a nu prinde nimic. Aceasta este totul. Acum puneți piulița pe arborele motorului, ar trebui să se oprească la proeminența de pe arbore, care este prevăzut acolo.
Pasul trei Fabricarea scripetelor de plumb
Scripetul de antrenare, la fel ca cel condus, este realizat din placaj. Tăiați trei bușteni rotunzi cu o mașină de găurit, apoi lipiți-le împreună și strângeți-le cu un șurub și piuliță. În continuare, pentru fiabilitate, înșurubați trei șuruburi din lemn în piesă pentru a conecta toate părțile.
Forați o gaură de-a lungul diametrului arborelui de lanț și instalați un șurub cu o piuliță în el. Fixați șurubul într-un strung sau găurit mandrina și formați un scripete. Când formați profilul principal, treceți peste el cu hârtie de șmirghel pentru a îndepărta ciocurile.
Scripetă poate fi instalată! Mai întâi puneți câteva șaibe pe ax, apoi instalați scripetele. De sus, este apăsat de discul ambreiajului. Autorul înșurubă un șurub într-unul dintre găurile din disc, astfel încât scripeta să nu alunece.
Pasul patru Tăiați dispozitivul de fixare
Pentru a putea instala cu ușurință designul pe un ferăstrău, va trebui să realizați un suport de montare. În principiu, dacă ai o anvelopă veche, nu va trebui să fii inteligent, ci doar să tai bucata pe care o dorești din ea. Se sudează o bucată de țeavă pătrată pe placă.
Pasul cinci Facem scripete conduse
Scripetul condus este realizat aproximativ în același mod ca scripetele conducătoare, dar are un diametru mai mare. Datorită acestui lucru, revoluțiile devin mai mici, dar cuplul crește. De data aceasta, jurnalele trebuie să fie decupate cu un diametru mare, astfel că autorul a decis să utilizeze un puzzle. Prin lipire, strângere, strângeți șuruburile și apoi formați un profil pe un strung sau într-un burghiu.
La sfârșit, va trebui să faceți o canelură sub capul șurubului din scripetă. Foram o gaură, restul este tăiat cu un cuțit clerical sau cu o dalta.
Pasul șase Cum să atașați un disc de tăiere?
Și în final, cel mai interesant este cum să repari discul de tăiere, deoarece alinierea este extrem de importantă pentru el? Nu este nimic complicat în acest sens, veți avea nevoie de o mașină de spălat cu o dimensiune puțin mai mare decât gaura de montare a roții de tăiere. Introducem un șurub cu un astfel de diametru în așa fel încât să se obțină un spațiu minim. Fixăm șaiba cu piulițe și apoi fixăm șurubul în mandrina de găurit. Montați șaiba astfel încât să se încadreze perfect în orificiul de montare al roții de tăiere.
Acum colectăm axa cu rulmenții și setăm roata de tăiere. Între cele două rulmenți, instalați o pereche de șaibe și o piuliță. Axa este un șurub lung. Pe de o parte, unde este capul șurubului, este instalat un scripete. Pe de altă parte, folosind șaibele, un macar și o piuliță, fixăm roata de tăiere.
Al șaptelea pas. Platforma de rulment
Pentru a repara rulmenții, autorul creează o platformă pentru ei. Aici veți avea nevoie de foi de oțel gros. Găuriți găurile în el și înșurubați lagărele pe platformă. Tot ce vă rămâne este să sudați platforma pe suport. Asta e tot, pe jumătate făcut, poți să-ți pui o centură și să încerci să o tragi.
Pasul opt. Capac de protecție
Faceți o aripă de protecție pentru râșniță, deoarece fără ea nu poate fi exploatată din cauza pericolului pentru viață (fără glumeț). Aripă este cel mai bine fabricată nu din aluminiu, ci din foi de oțel care nu sunt groase. Îl tăiem în bucățile necesare și asamblăm aripa folosind nituri.
În plus, faceți o aripă de protecție pentru scripete pentru a nu-l deteriora în timpul funcționării. Asta-i tot, dispozitivul este gata! Începem un ferăstrău și încercăm să-l tăiem. Cu cât sunt mai mari revoluțiile, cu atât tăieturile sunt mai bune, dar nu uitați că există o limită a vitezei de rotație pentru disc!