Astăzi voi arăta versiunea mea a unui instrument foarte necesar atunci când reparat un motor, acesta este un uscător cu supapă. Când reparați chiulasa, nu puteți face fără un cuptor uscat. Dacă îl puteți dezasambla cu instrumente improvizate, folosind un ciocan și un tub, atunci nu va funcționa la asamblare în același mod. Deși unii meșteri fac față acestei sarcini cu o cheie, nu-mi pot imagina cum.
Pentru a construi un cuptor uscat, am nevoie de:
materiale:
- conducta de fier D20 mm. aproximativ 40 cm și D25 mm aproximativ 20 cm.
- două știfturi de 8 mm.
- câte un știft la 14 mm.
- bucată de bandă 4 x 40 mm.
- piulițe, șaibe, gravatoare de 8 mm.
- Șurub de 8 mm.
- Piulițe de 14 mm.
- unsoare
instrument:
- aparat de sudura, electrozi
- Polizor unghiular (polizor)
- chei
- clește
- un ciocan
- și cel mai important, bună dispoziție și brațe drepte.
Și deci să începem. Mai întâi trebuie să tăiați două tuburi de 40 mm din țeava D25. (Nu am găsit o astfel de țeavă acasă, așa că am luat acționările, au fost). Dacă există picături de la sudarea de-a lungul cusăturii din țeavă, acestea trebuie șlefuite. De asemenea, trebuie să îndepărtați bavurile de la locul tăiat. În aceste tuburi va fi introdusă o țeavă D20.
Acum dintr-o bandă de 4 x 40 mm. Am tăiat două bucăți de dimensiuni 20 x 40 mm. Găuri găuri de 8 mm în aceste plăci.
Am sudat aceste plăci la țeava D25. și deoparte, lăsați-l să se răcească.
În continuare, voi avea nevoie de un alt tub D25 de 20 mm. De asemenea, trebuie tratat cu barăci și picături de sudură din interior. Trebuie să fie sudată o piuliță de 14 mm.
Din nou iau o țeavă de D25 mm. din ea trebuie să tăiați o bucată de 8 centimetri (am mai puțin). Această conductă se va opri pe arc și se va comprima. Prin urmare, este mai bine să-l crești mai mare, cu atât va fi mai convenabil să instalați „crackers”. Am decupat o „fereastră” în ea.
Am sudat o șaibă mărită cu 8 mm.
Am sudat un șurub la 8 pe o piuliță, strict perpendiculară. Am luat un șurub prea lung, a trebuit să fie tăiat în plus.
Acum colectez acest nod ca în fotografia de mai jos.
Instalați șaibele pe ambele părți. Strâng piulița, astfel încât tubul să se poată roti liber. Fixez piulița prin sudare.
Acest compus este uns cu ulei pentru o mai bună alunecare.
Pe un ac de 14 mm. înșurubă piulița și o sudă. Colectez.
Iată ce s-a întâmplat.
Rezultatul a fost astfel de prăjituri uscate. Piese minime, beneficii maxime.
Acum trebuie să instalați și să verificați cum funcționează. Pentru instalare, trebuie să înșurubați cu știfturi de 8 mm. în găurile existente în cap. Îndreptați aragazul spre arcul instalat și rotiți știftul în sens orar cu cheia. Comprimând astfel resortul. După instalarea "crackers", deșurubați și treceți la următoarea supapă și așa mai departe la toate cele 16 valve.
Concluzie.
Iată un instrument atât de necesar și de greu de fabricat pe care l-am făcut. Am folosit acest aragaz pentru a repara chiulasa motorului 4G93 din Mitsubishi Legnum. Cred că va veni la îndemână la repararea altor motoare și, dacă nu, va intra garajul Există întotdeauna bucăți de fier, o mașină de sudat de modificat. Sper că v-a plăcut acest articol și produs home-made va fi de ajutor.