Generator de înaltă tensiune de la bobina de aprindere, răcire și mosfet - ușor și accesibil

Salut tuturor! Rețeaua are multe circuite generatoare de înaltă tensiune care diferă ca putere, în complexitatea montării, în prețul și disponibilitatea componentelor. aceasta produs home-made asamblat din piese de deșeuri, oricine îl poate asambla. Acest generator urma să, să zicem, în scopuri informaționale și tot felul de experimente cu electricitate de înaltă tensiune. Maximul aproximativ al acestui generator este de 20 kilovoliți. Deoarece tensiunea de rețea nu este utilizată ca sursă de alimentare pentru acest generator, acesta este un plus suplimentar din punct de vedere al siguranței.













Pentru cine este interesant, voi încerca să le povestesc mai detaliat. Ca generator de impulsuri, se folosește un răcitor de calculator sau un răcitor similar de 12 volți, dar cu o singură condiție - trebuie să aibă un senzor de hol integrat. Senzorul de hală este cel care va genera impulsuri pentru transformatorul de înaltă tensiune, în care, în acest caz, se utilizează bobina de aprindere din mașină. Alegerea unui ventilator adecvat este foarte simplă, de regulă, are trei intrări.



Fotografia arată prezența a trei concluzii. Culorile standard sunt roșu, plus putere, negru - obișnuit (sol) și galben - ieșire din senzorul holului. Când energia este furnizată la ventilator la ieșire (fir galben), obținem impulsuri a căror frecvență depinde de viteza motorului electric al acestui răcitor și cu cât tensiunea este mai mare, cu atât este mai mare frecvența impulsurilor. Tensiunea trebuie crescută în limite rezonabile - aproximativ 12-15 volți, pentru a nu arde răcitorul și întregul circuit. Semnalul impulsului rezultat trebuie alimentat pe bobina de aprindere, dar trebuie consolidat.



Ca un comutator de alimentare, am folosit un tranzistor cu efect de câmp „N” (mosfet) IRFS640A, alții cu aceiași parametri ar fi potriviți, sau aproximativ 5-10 amperi și o tensiune de 50 volți pentru fiabilitate. Mosfetele sunt prezente în aproape toate moderne electronic scheme, fie că este vorba de o placă de bază a computerului sau un circuit de pornire al unei lămpi de economisire a energiei, ceea ce înseamnă că nu va fi niciun fel de probleme pentru a găsi una potrivită.



Bobina de aprindere a mașinilor VAZ „clasice” B117-A are trei ieșiri. Cea centrală este o ieșire de înaltă tensiune, „B +” este de 12 volți pozitive, iar „K” general nu este probabil marcat.

Inițial, circuitul era format din trei componente: un răcitor, un mosfet și o bobină, dar după un timp scurt s-a rupt, deoarece fie mosfetul, fie senzorul din hol nu a reușit. Ieșirea este instalarea a 100 de rezistențe Ohm pentru a limita curentul de intrare de la senzorul holului la poartă și un rezistor de tragere de 10kΩ pentru a bloca mosfetul în absența unui impuls.



La asamblarea circuitului, tranzistorul trebuie instalat pe calorifer, de preferință folosind pastă termică, deoarece încălzirea în timpul funcționării este semnificativă.



Conectorul de la răcitor a fost folosit ca un terminal pentru conectarea unui mosfet. Drept urmare, nevoia de lipire a tranzistorului a dispărut, pentru a conecta sau înlocui este suficient să conectați blocul la bornele tranzistorului.



Ventilatorul a fost fixat deasupra caloriferului cu două șuruburi. Drept urmare, s-a dovedit că coolerul joacă un rol dublu - ca generator de impulsuri și ca răcire suplimentară.



Conectăm puterea de 12-14 volți de la baterie și încercăm să funcționeze.

Pentru fulgere pe lemn, această unitate este cu siguranță slabă, dar ceea ce este de înaltă tensiune cu acest produs de casă poate fi estimat.