Salut tuturor, în această instrucțiune vom analiza cum fă-o singur asamblați pe bază de ferăstrău. Un astfel de dispozitiv util poate fi folosit în diverse scopuri, deoarece este mobil și funcționează pe benzină. Autorul îl folosește pentru a transporta jurnalele de la o râpă. Este foarte convenabil și util atunci când recoltați lemn de foc, materiale de construcție și alte lucruri. De asemenea, acest lucru poate fi utilizat cu ușurință ca ascensor, va fi convenabil în timpul lucrărilor de construcție. De exemplu, trebuie să ridicați mai multe găleți de ciment, acest troliu poate face față cu ușurință sarcinii.
Autorul a folosit o motosirilă ca motor. Un alt troliu va trebui să obțină un cuplu mare. În aceste scopuri, a fost utilizată o cutie de viteze veche de reducere de tip vierm din anumite tehnici. Toate celelalte materiale sunt ușor de găsit sau fabricat. Deci, vom lua în considerare mai detaliat cum se face acest lucru.
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- ferăstrău;
- angrenaj de reducere;
- piese de schimb de pe bicicletă;
- tabla de otel;
- colț;
- conducta de otel;
- șuruburi, piulițe etc .;
- cablu pentru control;
- cablu troliu.
Lista instrumentelor:
- strung;
- burghiu;
- polizor;
- sudura;
- șurubelnițe, chei, ciocan și așa mai departe.
Procesul de realizare a unui troliu de casă:
Primul pas. Dezasamblăm un ferăstrău
Să începem cu pregătirea ferăstrăului. În primul rând, trebuie să scoatem ambreiajul și pinionul. Pentru a-l deșuruba, motorul trebuie să fie fixat, în aceste scopuri trebuie să scoatem capacul superior și să stingem lumânarea. Introduceți un cordon, o bucată de piele sau ceva similar în gaura lumânării. Acum, motorul se va sprijini pe piele cu un piston și nu se va mai manivela. Folosind o cheie specială, deșurubați ambreiajul și scoateți pinionul. Cheia polizorului este potrivită dacă ambreiajul nu este strâns prea mult.
Pasul doi Setarea pinionului de unitate
În calitate de vedetă, autorul a decis să folosească o stea cu bicicleta. În aceste scopuri, demontați caseta roții din spate a bicicletei și selectați asteriscul dorit. Este sudată la exteriorul ambreiajului. Autorul a trebuit să regleze gaura interioară a pinionului de pe strung, astfel încât să fie stabilită exact pe valul scăzut. Ei bine, apoi sudați cu atenție pinionul prin sudare. În primul rând, este indicat să apucați în cerc și să vă asigurați că nu există denaturări.
Drept urmare, după instalarea structurii pe ferăstrău, avem un pinion de frunte echipat cu un ambreiaj, care este foarte convenabil.
Pasul trei Instalarea unui pinion condus
Pinionul condus este, de asemenea, realizat din bicicletă, are un diametru mai mare decât cel principal pentru a crește cuplul. Pentru instalarea acestuia, autorul a decis să utilizeze un scripet din cutia de viteze selectată. Foram găuri în pinion, îl fixăm cu șuruburi. De asemenea, găurim găuri în scripete și tăiem firele pentru șuruburi.
Autorul însuși fixează scripetele cu trei șuruburi, două dintre ele fixează scripetele să se întoarcă într-un cerc, iar altul este învelit astfel încât scripeta să nu se desprindă de arborele cutiei de viteze.
Pasul patru Instalăm o lanț de lanț pe cutia de viteze
Pe cutia de viteze, autorul a stabilit o bază din două colțuri de oțel. Este fixat cu șuruburi, deoarece carcasa angrenajului este cel mai probabil fontă. Vom atașa ferăstrăul pe locul în care este instalat suportul dințat. Trebuie să fie deșurubat, nu va fi nevoie. În schimb, fixăm placa de oțel. Ei bine, atunci această placă este sudată la baza colțurilor. Înainte de sudarea finală, instalați lanțul și asigurați-vă că totul este instalat uniform, lanțul nu zboară.
Pasul cinci Scuturi de protecție
Transmisia în lanț trebuie protejată, deoarece ramurile vor cădea aici, iar dacă hainele sau o mână cad, totul se poate încheia tragic. Există doi paznici aici, unul originar din lanțul de lanț, este instalat vizavi de pinionul principal. Dacă frâna de mână intervine, aceasta poate fi îndepărtată.
În ceea ce privește scutul, care este instalat vizavi de pinionul condus, autorul său îl face cu propriile mâini. În aceste scopuri, veți avea nevoie de foi de oțel. Cu ajutorul unei mașini de casă dintr-o mașină de tocat, autorul a tăiat un cerc din oțel, iar apoi a sudat o jantă, s-a obținut o clapă excelentă. Rămâne doar să sudați câteva plăci pentru a fixa scutul dispozitivului cu șuruburi.
Pasul șase Realizarea unui scripete de troliu
Rulița troliului este necesară pentru a putea fi înfășurată pe un cablu și pentru a efectua lucrările necesare. Pentru fabricarea sa, luăm mai întâi o bucată de țeavă de oțel cu un diametru adecvat, astfel încât să poată fi pus pe arborele de viteze În continuare, găurim găuri și tăiem firele pentru șuruburi. Cu ajutorul șuruburilor fixăm țeava pe arbore, există o canelură. Capetele șuruburilor vor trebui să se macine de-a lungul diametrului canelurii.
Acum trebuie să faceți două „farfurii”. Pentru a face acest lucru, tăiați două cercuri din tablă de oțel, apoi cu ajutorul unei măcinătoare facem incizii. Drept urmare, acum puteți îndoi marginile și obține două părți ale scripetei. Fierăstraiele trebuie făcute și apoi curățați cu atenție sudurile, în caz contrar vor rupe cablul. Plăcile sunt sudate la țeavă la distanța dorită. În plus, autorul a fixat această piesă cu un alt șurub, care este înșurubat în axa cutiei de viteze.
Al șaptelea pas. fundație
Faceți o bază pentru dispozitiv, astfel încât troliul să poată fi pus pe sol și să nu cadă. În aceste scopuri, autorul a folosit o bucată de țeavă pătrată. Îl sudăm la bază sau îl fixăm cu șuruburi.
Atașați un cablu la troliu, cu care îl puteți lega de un copac, mașină și așa mai departe. La sfârșitul cablului, instalați un cârlig pentru fixare rapidă.
Pasul opt. Buton de control
Nu vă rămâne decât să instalați mânerul pentru a controla viteza motoserilului. Puteți face singur un astfel de stilou, dar puteți găsi unul finit, de exemplu, de pe bicicletă și așa mai departe. Instalăm o clemă de oțel pe mânerul ferăstrăului și îl utilizăm pentru a conecta un cablu. În jurul „declanșatorului” realizăm o buclă astfel încât atunci când apăsați mânerul, bucla să întârzie să apară și să apese pe gaz. Poziționați mânerul de control într-un loc convenabil. Este de dorit ca mânerul să poată fi fixat într-o poziție predeterminată, astfel încât să puteți ajusta o dată viteza dorită și să utilizați constant acest mod.
De asemenea, asigurați-vă că faceți un comutator de aprindere de urgență și așezați-l într-un loc accesibil, astfel încât să puteți opri rapid motorul în caz de ceva.
În cele din urmă, pictați părțile metalice ale structurii. Când lucrați în pădure, umezeala va provoca rapid rugina metalică.
Pasul Nou. test
Puteți începe testarea troliului! Legați-l de un copac o mașină sau alt suport de încredere. Atașăm un capăt al cablului la un jurnal care trebuie scos din râpă. Ei bine, aruncăm celălalt capăt pe troliu și pornim mașina! Adăugând încet viteza, ne asigurăm că jurnalul începe să se târască spre tine din râpă. Autorul a instruit în acest fel multe coloane. În orice caz, va fi mult mai ușor decât să le trageți de mână, după care vă obosiți foarte tare și vă muschii.
Și pentru ca pădurarul să nu te prindă într-o astfel de ocupație, ar fi util să instalați un amortizor pe un ferăstrău.
Autorul a folosit o funie sintetică ca cablu, este destul de rezistent și durabil. Cablul de oțel va fi mai puternic, dar este incomod să lucrezi cu acesta, iar capacitățile troliului sunt departe de a fi nelimitate.
Asta-i tot, sper că ți-a plăcut proiectul și ai găsit ceva interesant pentru tine. Noroc și inspirație în realizarea ta DIY! Nu uitați să împărtășiți cele mai bune practici cu noi!