Buna ziua tuturor iubitorilor DIY. În acest articol vă voi spune cum să faceți adaptare pentru demontarea barelor de suspendare fă-o singur. Astfel de teme vor fi necesare celor care le servesc o mașină pe tine însuți și să nu-ți fie frică să îți murdărești mâinile. De asemenea, acest dispozitiv va fi convenabil pentru fixarea diferitelor conducte pentru prelucrare sau sudare.
Înainte de a citi articolul, vă sugerez să vizionați un videoclip în care procesul de asamblare al acestui dispozitiv este arătat în detaliu, precum și un mic test al produsului de casă finalizat.
Pentru a realiza un dispozitiv pentru dezasamblarea șirurilor de suspensie cu propriile mâini, va trebui:
* Polizor unghiular, roată de tăiere, perie metalică
* Strung metalic
* Mașină de găurit, burghiu pentru metal de 10 mm
* Unghiul metalic 25 mm
* Meniu manual
* Etrier Vernier
* Creion, bandă de măsură
* Burghiu sau șurubelniță
* Canal 200 mm
* Stud M12 și o piuliță lungă la acesta
* Țeavă de profil 20 * 20 mm
* Mașină de sudat, electrozi
* Ochelari de siguranță, mască de sudură, ghete, căști
* Vise
* Ștecher din plastic pentru conducta profilată
* Pot de vopsea spray
Primul pas.
În primul rând, trebuie să curățați piesa de rugină, un polizor unghiular cu o perie de metal curățată face față acestei sarcini.
Când lucrați cu un polizor unghiular, aveți grijă când purtați ochelari de siguranță, mănuși și căști.
Deoarece este necesar un shink pentru acest produs de casă, îl vom scoate dintr-un colț cu dimensiunea de 63 mm. Folosind un etrier vernier, faceți un marcaj pe un colț metalic, anvelopa trebuie să aibă o lățime de 25 mm.
În continuare, începem să vedem partea necesară din colț cu ajutorul unui polizor unghiular cu o roată de tăiere instalată în ea. După ferăstrău, obținem două astfel de piese de lucru cu lățimea de 25 mm.
Măsurăm 200 mm de la pneuri și tăiem patru piese de lucru identice folosind un polizor unghiular.
Este indicat să le lustruiți puțin marginile pentru a nu se răni.
Pasul doi
Apoi, setați pumnul pe margine, sprijinind aproximativ 10 mm și faceți o depresiune mică.
După aceea, fixăm piesa de prelucrat într-un viciu și, folosind o mașină de găurit, facem două găuri de-a lungul marginilor cu un diametru de 10 mm. În procesul de forare, adăugăm periodic ulei tehnic, astfel încât burghiul va fi mai puțin încărcat, ceea ce înseamnă că va menține mai mult timp ascuțirea tăierii. De asemenea, nu uitați de echipamentele de protecție personală, sunt necesare ochelari de siguranță.
Dintr-un colț cu dimensiunea de 25 mm, am tăiat două semifabricate cu o lungime de 50 mm folosind o râșniță unghiulară.
Dacă este necesar, această dimensiune poate fi crescută.
Pasul trei
Împărțit la marginile anvelopei se împarte exact la jumătate.
Am stabilit bucata tăiată anterior a colțului pe linia de mijloc și o folosim pentru a face marcajul.
În continuare, marcăm partea inutilă folosind râșnița unghiulară, marcând anvelopa într-o menghină, apoi încercăm pe al 25-lea colț.
Apoi, dintr-o bucată din canalul 200, am tăiat o bandă de 25 mm lățime și 140 mm lungime, folosind o râșniță unghiulară. Rezultatul este o piesă cu o grosime de 9 mm, care este suficient pentru o structură rigidă.
Pe acest semnal, marcăm cinci puncte pentru găurile viitoare la aceeași distanță. Apoi facem găurile de perforare și găuri cu un diametru de 10 mm pe o mașină de găurit, fixând partea într-un vânt manual.
Rezultatul ar trebui să fie un astfel de detaliu cu cinci găuri.
Pasul patru
Toate piesele sunt aproape gata, trebuie să faceți o șaibă pe un strung metalic, pe care tocmai îl măcinăm dintr-o tijă metalică cu diametrul necesar. De asemenea, fabricăm o bară cu o gaură de trecere, pentru a înlocui pe care puteți lua o țeavă obișnuită cu diametrul dorit. Apoi, trebuie să sudați o piuliță lungă la ea. Baza pentru fixarea într-un vici va fi o țeavă cu profil de 20 * 20 mm.
Pasul cinci
Acum facem lucrările de sudură. Folosind șuruburi și o menghină manuală, asamblăm structura din anvelope. I-am sudat un colț într-o tăietură specială făcută în avans. Când lucrați cu mașina de sudat, aveți grijă și folosiți echipamente de protecție personală, cum ar fi o mască de sudură și ghete.
După sudare, se obține un astfel de detaliu.
Îndepărtăm zgura cu un ciocan, după care curățem cusătura de sudare cu o perie metalică instalată într-un burghiu sau o șurubelniță. Trebuie să facem două dintre ele, efectuăm acțiuni similare cu o altă piesă de lucru. La una din aceste părți cu un colț sudăm o țeavă de profil strict în mijloc.
Mașina de spălat realizată pe mașină este sudată la știft.
La sfârșit, pictăm toate detaliile instrumentului cu o cutie pulverizată de vopsea cu ciocan și așteptăm uscarea completă.
Pasul șase
După ce vopseaua s-a uscat, umplem țeava de plastic pe țeava de profil și continuăm la asamblarea tuturor părților într-un singur întreg.
Fixăm piesele cu șuruburi cu piulițe M10, după care puteți verifica complet dispozitivul în funcționare.
Fixați țeava profilului într-un vitez în poziția dorită.
Între cele două colțuri introducem suportul pe care trebuie să îl demontați, apoi rotim mânerul cu piulița sudată și fixăm ferm partea care urmează să fie reparată.
De asemenea, în acest dispozitiv puteți prinde diverse conducte pentru prelucrarea ulterioară, tăierea, sudarea la o altă țeavă și așa mai departe.
Asta e totul pentru mine, vă mulțumesc tuturor pentru atenție și succesul creativ.