Buna ziua tuturor iubitorilor DIY. Nu este un secret pentru nimeni, că mai devreme sau mai târziu întreaga unealtă de tăiere devine plictisitoare și trebuie să fie ascuțită, doar pentru aceste scopuri mașina de rectificat este perfectă. Cumpărarea unei versiuni terminate este prea ușoară și, de asemenea, costisitoare, așa că în acest articol vă voi spune cum să economisiți bani și să faceți o mașină de măcinat fă-o singur. Această mașină vă va permite să ascuțiți sculele pentru un strung, burghie, robinete și alte unelte de tăiere, precum și piese de prelucrare metalice la nivel și măcinare.
Piesele pentru asamblarea acestui produs de casă pot fi achiziționate de pe un piață de vechituri pentru un ban, acest lucru vă va economisi bani la cumpărarea unei versiuni terminate, precum și câștig de experiență în asamblarea unei mașini de casă.
Înainte de a citi articolul, vă sugerez să vizionați un videoclip, care arată în detaliu întregul proces de asamblare al mașinii de rectificat.
Pentru a face o mașină de ascuțit cu un motor de la o mașină de spălat cu propriile mâini, va trebui:
* Motorul de la mașina de spălat
* Burghiu electric, burghiu pentru metal cu diametrul de 7 mm
* Polizor unghiular
* Nucleu semi-automat
* Foi metalice
* Lățimea canalului 270 mm
* Colț metalic cu lățimea raftului de 63 mm
* Disc stampilat de la VAZ
* Mașină de sudat, electrozi
* Mască de sudură, ghete, ochelari, mănuși
* Perie metalică
* Freze laterale
* O pereche de șuruburi M12 și patru șuruburi M6
* Fișier
* Spray de vopsea albastră
* Ac de păr M16
* Mașină de îndoit plăci
* Țeavă metalică cu un diametru de 89 mm
* Stoc amortizor
* Fier de lipit
* Cupa de diamant
* Etrier Vernier
Primul pas.
În primul rând, trebuie să te ocupi de conectarea puterii la motor de la mașina de spălat.
În astfel de motoare există două înfășurări, una de pornire, cealaltă - funcționează. Folosind un multimetru, verificăm rezistența la bornele motorului, rezistența înfășurării de lucru ar trebui să fie de aproximativ 10 ohmi.
Din păcate, lichidul de pornire al acestui motor nu sună, ceea ce înseamnă că există o pauză, dar fără el motorul poate fi pornit, ci doar cu un „împingător”, ajutând la pornirea motorului de mână. Deoarece motorul de la mașina de spălat a fost ploaie mult timp, trebuie verificate părțile interioare și starea rulmenților.Dezasamblăm carcasa motorului prin deșurubarea celor patru piulițe de pe știfturi, îndepărtăm una dintre capace.
Rulmenții au urme de rugină, ceea ce nu este surprinzător.
Acest tip de rulmenți este destul de frecvent, așa că cumpărăm câteva din magazin și le instalăm în locurile lor.
Capacele în sine sunt periate ușor cu o perie metalică, astfel încât motorul să arate cât mai frumos.
Mușcăm concluziile de la înfășurarea inițială cu freze laterale și le izolăm, deoarece acestea nu vor fi utile.
Instalăm capacul în locul său și răsucim știfturile înapoi.
Pasul doi
Acum trebuie să creezi o bază pentru instalarea unui motor pe el. Din canalul cu lățimea de 270 mm, măsurați lungimea de 200 mm folosind o bandă de măsură și trasați o linie dreaptă.
În continuare, am văzut canalul în conformitate cu marcajul cu un polizor unghiular cu un disc de tăiere instalat în el.
Când lucrați cu râșnița unghiulară, aveți grijă și folosiți de asemenea ochelari și mănuși de siguranță.
Deci motorul va fi amplasat pe canal.
Pentru fixare, trebuie să realizați două segmente mici de 130 mm dintr-un colț metalic cu lățimea raftului de 63 mm. De asemenea, i-am văzut opriți folosind râșnițe unghiulare.
După ce am măsurat distanța dintre știfturile motorului cu ajutorul unui etrier, le transferăm pe segmente dintr-un colț metalic. În locul mărcilor, realizăm un pumn cu miez semiautomatic.
În continuare, găurim găuri cu un burghiu de 7 mm instalat în mandrina de găurit electrică. În procesul de forare, adăugați un pic de ulei tehnic la tăiere, astfel încât scula să dureze mai mult.
Rezultatul este două astfel de semifabricate cu găuri cu un diametru de 7 mm pentru montarea știfturilor.
Pasul trei
Încercăm motorul la colțuri, înfășurăm piulițele și instalăm pe bază.
Realizăm mai multe prăjituri pe colțuri cu o mașină de sudat, după care sudăm complet elementele de fixare prin scoaterea motorului. Când lucrați cu mașina de sudat, aveți grijă să purtați o mască de sudură și ghete. După sudare, îndepărtați zgura apăsând ușor cu ciocanul.
Instalăm motorul pe suport, apoi o cană de diamant pe axul său pentru montare.
Din același colț din care a fost realizată montura, facem un suport pentru masă, sudăm la ea o bucată de tijă amortizoare, așezată pe toată lățimea colțului.
Masa în sine este realizată din partea rămasă a canalului, în ea facem tăieturi sub cupa cu diamante folosind o râșniță unghiulară.
În continuare, am văzut mai multe bucăți de pe tijele amortizorului și le-am sudat pe masa din centrul inferior. Acoperirea părului M16 va servi ca o clemă de masă în poziția dorită, deoarece uneori trebuie să macinați sau să macinați într-un anumit unghi.
Masa va fi fixată la bază cu două șuruburi, lățimea mesei este de 200 mm, iar lungimea este de 140.
Pentru a muta masa la bază, faceți două găuri și pliați-le cu un fișier. În colț facem găuri reciproce cu același diametru pentru șuruburile M12.
Pasul patru
Vopsim toate componentele în albastru folosind o cutie de pulverizare.
După aceea, asamblăm structura într-un singur întreg și o verificăm în funcție.
Motorul este pornit prin întoarcerea discului ușor cu mâna, după care începe să se rotească, cu această mașină puteți ascuți aproape orice instrument de tăiere, dar puterea pentru piese mari nu este suficientă.
Din acest motiv, s-a decis să se facă o mică revizuire a mașinii.
Vă sugerez să vizionați un videoclip despre revizuirea acestui aparat.
Pasul cinci
S-a decis începerea rafinării mașinii prin înlocuirea motorului cu una mai puternică, aceasta a fost scoasă dintr-o centrifugă, în plus, ambele înfășurări ale motorului s-au dovedit a fi funcționale. Și primul lucru care trebuia schimbat a fost distanța dintre găurile din suportul de pe pat.
Dezasamblăm întreaga mașină în piesele sale componente.
De asemenea, măsurăm distanța dintre știfturile de pe motor și le transferăm pe suport, după care perforam și găurim găuri cu un diametru de 7 mm.
Pasul șase
Măsurăm 800 mm de la o țeavă metalică cu un diametru de 89 mm.
Punem o foaie de hârtie la semn și înfășurăm țeava, ghidați de foaie, am văzut piesa de prelucrat folosind un polizor unghiular.
Pentru ca mașina să fie la un nivel convenabil pentru lucru, vom fabrica baza suportului. Folosind o perie metalică, îndepărtați urmele de rugină de pe discul imprimat al VAZ.
În continuare, instalăm țeava strict în mijlocul discului și le sudăm între ele cu o mașină de sudare într-un cerc.
Încercăm cât de bine va sta baza mașinii pe țeavă, ținând cont de centrul de greutate, apoi sudăm piesele împreună.
Al șaptelea pas.
Deși motorul are o carcasă închisă, dar cu unele găuri, realizăm o carcasă de protecție pentru acesta, va fi mai decorativ. Din carcasa metalică a mașinii de spălat, am tăiat o foaie dreptunghiulară, cu dimensiuni de 500 * 130 mm, folosind polizor unghiular.
Din marginile foii facem două găuri pentru șuruburile M6 pentru fixarea pe bază. Pe o mașină de îndoit realizăm muchii la 90 de grade.
La baza mașinii facem găuri pentru fixarea unei carcase cu un diametru de 7 mm.
Pasul opt.
Vopsim baza și stăm cu aceeași vopsea albastră din cutia de pulverizare.
Pentru comoditate, două mânere au fost sudate la țeavă, dacă ar fi necesar să mutați mașina într-o altă locație.
După ce vopseaua s-a uscat, instalați motorul și lipiți firele de alimentare la acesta. În această realizare, motorul va funcționa cu revers.
La sfârșit, fixăm carcasa de protecție pe bază cu patru șuruburi M6 și setăm masa.
În această etapă, mașina de rectificat este complet gata, puterea motorului vă permite acum să prelucrați piese mari, precum și să macinați orice echipament pentru un strung, burghie, robinete și alte unelte de tăiere, de asemenea, sub puterea unei mașini de casă.
Vă mulțumim tuturor pentru atenție și succesul creativ.