Potrivit maestrului, un caiac construit în acest fel este rezistent și ușor. Greutatea bărcii este de aproximativ 15 kg, în timp ce o barcă de plastic cumpărată cântărește aproximativ 21 kg. Greutatea ușoară face ușoară deplasarea bărcii spre uscat și manevra pe apă. construcție caiacul a luat 6 luni de la stăpân și a costat aproximativ 600 de dolari.
Instrumente și materiale:
-Bun (cedru, pin, nuc);
-Fierăstrău circular;
-Ruletka;
-Marker;
-MDF;
-O surubelnita;
-Krepezh;
-Kley;
-Skotch;
- Cleme;
Rasina epoxidica;
-Pânță din sticlă;
-Skobel;
-Deseuri de hârtie;
Mașină de -PROFILE;
-Molotok;
- Avion;
- Dalta;
- Putty;
-Kist;
-Tsirkul;
-Pila;
- Mașină de plantat
Pasul 1: Proiectare
La proiectare, maestrul a folosit material din cartea lui Nick Schade.
Pasul doi: chilie
Chila este fasciculul inferior, care trece în mijlocul fundului vasului de la arc la capătul său de la popă și servește pentru a asigura rezistența carenei și pentru a asigura stabilitatea.
Pentru chilie, stăpânul ia un fascicul de lemn de conifere. Tăia fasciculul cu lungimea dorită. Eșantioane în partea centrală și teșe de-a lungul marginilor. Șină de montare de sus.
Pasul trei: Stringers
Coaste încrucișate din MDF. Maestrul face șabloane din hârtie, le lipește pe MDF și le taie. În partea de mijloc a coastelor face tăieturi.
Firele în decupajele coastelor. Este important să poziționați corect coastele pe chilă. După montarea pieselor lipite.
Pasul patru: Reiki
Pentru a acoperi caiacul, stăpânul folosește cedru și nuc. Reglează lățimea plăcilor de pe plană. Tăiați plăcile în șipci.
Pasul cinci: tulpina
O tulpină este un fascicul care este baza arcului vasului sau baza pupa.
Stăpânul a făcut tulpina prin lipirea mai multor bare de cedru și modelarea acestora folosind un șablon. Apoi fixați-le în arc și pupa.
Pasul șase: șină de sus
Securizează șina de sus. Șina este îndoită și alte șine vor fi instalate pe ea.
Al șaptelea pas: înveliș
Cu ajutorul capselor și lipiciului, fixează șinele de-a lungul părților.
Face inserții din șipci de nuc.
După ce lipiciul se usucă, curăță părțile.
Pasul opt: punte
Puntea este realizată ca o parte separată. Se întoarce peste barcă. Se află în partea de sus a benzii în formă de barcă. Le fixează cu bandă și apoi cu lipici.
Pasul Nou: Pads
Pe tulpină și pupa, lipiți perne de nuc. După ce lipiciul se usucă, le prelucrează, le conferă forma dorită.
Pasul zece: cockpit
Cockpit este un spațiu deschis adânc în mijlocul sau la pupa din punte.
De hârtie face un model. Face o gaură în model. Nucă de lipici de-a lungul marginii.
Pe perimetrul cabinei se lipesc bucăți de reiki. Apoi le prelucrează marginile, conferă cabinei forma dorită.
Pasul unsprezece: măcinare
Masina toate partile caiacului. Apoi chit și măcinat din nou.
Uda suprafața bărcii. După uscare, se macină cu șmirghel mai fin.
Pasul 12: Fibră de sticlă
Acum trebuie să lipiți suprafața bărcii cu fibra de sticlă.
Se frământă epoxidice. Acoperă coca și puntea cu fibra de sticlă și se aplică epoxidic. Netezeste uniform rasina pe suprafata, indeparteaza excesul.
După uscare, rășina aplică un alt strat de epoxid.
De asemenea, acoperă puntea unei bărci.
Pasul treisprezece: interiorul
Poliaza interiorul. Înveliți-l cu fibra de sticlă.
După uscare, lustruiește barca.
Pasul al patrulea: cabina de pilotaj
În continuare, maestrul lipeste bucăți alternante de nuc și cedru vertical în jurul cabinei.
Paste cu fibra de sticla.
Pasul cincisprezece: trape
Tăiați trapa în punte.
Lipiciile de susținere a șinelor în jurul perimetrului trapa. Face huse.
Pasul șaisprezece: conectarea părților din barcă
Conectează carcasa și puntea navei după montarea îmbinării. Lipeste o inserție de piuliță la joncțiune. Lipeste fibra de sticla la îmbinare. Înveliți articulația din interior cu rășină epoxidică.
Pasul șaptesprezece: șlefuire din nou
Masina din nou barca.
Pasul optsprezece: lăcuirea
Face un cort din polietilenă. Aplicați lac pe barcă în șase straturi.
Pasul nouăsprezece: Închideți
Acum rămâne să echipezi barca cu un scaun, o paletă etc.
Kayak-ul este gata, poți pleca într-o excursie.
