În acest articol, Andrei Yarmolkevich vă întâmpină în micul său atelier de pe balcon și pe canalul „Operele Maeștrilor”.
Andrei va arăta cum se face un astfel de lucru, care în rusă se numește „inclinometru de raft”.
În orice caz, un astfel de nume l-a întâlnit pe autor în catalog. Și în engleză adaptare numite „bastoane înfășurate”. Andrey a folosit mult timp diverse dispozitive improvizate ca un inclinometru cu raft.
Însă, acum, îi mai rămăseseră două șipci Merbau, iar el a decis să le pună la fabricarea unui contor de pante mai mult sau mai puțin decent. Acest lucru este necesar pentru a verifica uniformitatea avionului.
Cum să-l folosești, autorul va arăta după fabricare.
Începe cu fabricarea diblurilor. Andrei nu a văzut deloc vânzări de la Merbau, de la cenușă, în general.
Pentru fabricarea unor astfel de dibluri din specii de lemn neferoase, el a achiziționat doar o astfel de placă. Din Lie-Nielsen.
Acestea sunt diblurile celor șase pe care le-a obținut.
Am marcat centrele pentru cele trei găuri folosind banda de mascare, astfel încât marcajele să fie mai bine vizibile.
O gaură va fi puțin mai aproape de fund, exact la mijloc. Două găuri la margini.
Aici sunt amplasate la mijloc și undeva la patru centimetri de margine. Lungimea totală a acestor șine este de 41 de centimetri.
Andrew a găurit găuri.
El are semne, la care râu merge la care, puteți elimina în siguranță banda.
Am făcut și eu un astfel de marcaj aici, va face mici indentări cu ajutorul unui dremel.
În colțurile superioare ale unuia dintre șine este necesar să încorporați astfel de inserții din resturi de cenușă.
Îndepărtează excesul de lemn cu o dalta.
Deci, se dovedește, totul este chiar aici.
Puteți începe lipirea. Am lipit aceste colțuri, ținând o clemă în acest loc.
De asemenea, autorul a lipit o diblă din cenușă.
Diblurile pot fi ascuțite folosind un ascuțitor convențional.
O diblă de cenușă în mijloc a fost, de asemenea, lipită în a doua șină.
Și în jurul marginilor am lipit astfel de dibluri puțin mai ascuțite, astfel încât aceste părți îndreptate au privit în partea interioară.
După așteptarea lipiciului să se usuce și să continue. În timp ce comparăm diblurile de suprafață.
Acum puteți arhiva colțuri suplimentare și netezi suprafața.
Așa se fac stivuirea acestor șipci.
Aceste știfturi cu găuri sunt necesare pentru ca șinele să nu conducă apoi. În această poziție, este mai puțin probabil.
Cu ajutorul acestor adâncuri, acestea sunt mai ușor de separat.
Potrivirea finală va fi deja făcută după procesare. La scândurile normale sunt deconectate. Acesta intră aici în mod normal, dar, pentru a se deschide, trebuie să faceți cu siguranță un efort.
Îndepărtează ținutele mici din exterior.
[Centru]
Am montat știfturile pentru ca această chestie să fie dezvăluită destul de ușor.
Totul poate fi înnobilat minim, marginile ascuțite sunt cumva rotunjite și acoperite cu ulei.
Captarea este o tigaie cu ulei pentru blaturi.
După ce așteaptă aproximativ cinci minute, elimină excesul de ulei, apoi lasă toată structura peste noapte.
Apoi se va acoperi cu un al doilea strat, se va usca din nou. Va arăta rezultatul finalizat.
Odată cu finisarea finisajului, uleiul s-a uscat, aceste șipci se separă ușor.
Este timpul să explicăm cum funcționează întregul dispozitiv.
Ia niște semifabricat și verifică-l pe "elice".
Setează un suport astfel încât marcajul central să se potrivească aproximativ cu mijlocul piesei de prelucrat.
Al doilea este așa și începe să privească aceste colțuri. Se uită la colțurile albe și coboară încet colțul privirii.
Iată un colț al dispărutului său, iar al doilea este încă vizibil. Se dovedește că piesa de prelucrat are un mic „șurub”.
Acest colț a fost ridicat. Și acest mic colț a fost ridicat.
Încearcă pe un alt gol, îl privește, cum vor dispărea aceste colțuri albe.
Colțurile dispar aproape simultan, ceea ce înseamnă că placa este plată.
Asta este, mulțumită lui Andrey Yarmolkevich, autorul canalului cu același nume, pentru instrumentul interesant prezentat.
Mult noroc tuturor!