Pentru fabricarea acestui dispozitiv, sunt necesare piese pentru biciclete.
Materiale.
1. Lanțul de biciclete.
2. Puntea spate, butucul și pinionul.
3. Foi de oțel 6-8 mm sau benzi de lățime potrivită.
4. Cablu de oțel.
5. Carabinier, bloc de cablu.
6. Cârligul.
Instrumente.
1. Bulgarul.
2. Masina de gaurit sau de gaurit.
3. Mașina de sudat.
4. Vise.
5. Robinete, miez de ciocan și altele asemenea.
6. Șurubelnița.
Este timpul să începeți pregătirea tuturor detaliilor. Autorul începe cu fabricarea clichetelor.
Pentru asta, ai nevoie de o mânecă.
Aplică marcaje ale viitorilor dinți și se decupează cu o râșniță obișnuită.
Deci s-a dovedit o parte a mecanismului cu clichet.
Acum face părți din structura de putere sau corp. Pentru aceasta se utilizează plăci de oțel.
Strângând piesa de prelucrat într-o menghină, se îndoaie cu un ciocan conform marcajului.
Astfel de goluri s-au dovedit.
Proiectare preasamblată.
Placă sudată la una dintre jumătăți.
După ce a marcat găurile, le îngroapă, le găurește și le contorizează.
În găurile rezultate se taie firul.
Începe un ansamblu de testare, fixează șuruburile, le strânge.
Acesta taie tot excesul cu un ferăstrău și netezește un dosar.
În structura asamblată, trebuie să găuriți o gaură pentru axă. Îl fixează într-un vici, găurește, umezind periodic suprafața cu grăsime.
După ce a demontat designul, acesta stabilește partea principală.
Strânge totul înapoi, fixează șuruburile.
Acum totul funcționează ca pe o bicicletă obișnuită, pinionul rotește mâneca într-o direcție, clichetul va bloca cursa inversă a mânecii, iar pinionul poate fi rotit în sens invers.
Restul constă în fabricarea unui pinion mic. Marcează viitoarea piesă de lucru pe o foaie de oțel, găurește orificiile necesare de-a lungul diametrului verigilor lanțului. Vor fi șase dinți în total.
Acum marchează hexagonul din jurul găurilor și taie excesul cu o râșniță.
Pe piesa de lucru rezultată formează dinții. Acum aceasta este o stea plină.
Suport în formă de U pentru arborele de antrenare se fixează pe corpul principal. Încearcă și taie arborele.
Pune o stea pe ea.
El pune o șaibă pe capătul arborelui și o sudează la ax.
Acum sudează pinionul însuși la ax.
Este timpul să instalați circuitul.
Și iată clichetul în sine, încercând pe el, tăind părți inutile.
Se montează, se fixează perfect. Această parte este extrem de importantă, în caz contrar, sarcina poate cădea ... în jos.
Sudează cârligul și rigidizările corpului. Și bate cântarul.
Înfundă bucla de putere în partea de sus a troliului și se fixează prin sudare.
Și iată cablul cu blocul.
Eh. Autorul a uitat de fixarea cablului pe mânecă. Pentru a face acest lucru, a trebuit clar să îndepărtați una dintre coastele rigidizate deja sudate, să îndepărtați suportul cu axul, clichetul ... În general, după ce a îndepărtat manșonul, găuri găurile din el, înfășoară un cablu în ele, îndoaie marginea cu un clește și îl fixează cu un asterisc.
Încă o dată, punerea totul în loc verifică funcționarea. Troliu se înfășoară și se blochează, iar când faceți clic pe clichet, eliberează cablul.
Filetează cablul prin bloc și îl înfășoară în jurul tamburului. Aceasta se poate face atât manual cât și cu o șurubelniță la prima viteză.
Pentru testare, acesta agăță o clemă pe un fascicul și un bloc atârnă de el.
Pentru a reduce sarcina, trebuie doar să faceți clic pe clichet și să țineți baza mânerului.
Totul este gata, puteți începe testarea.
Desigur, cel mai greu este pisica.
Următorul este compresorul de aer. Cântărește aproximativ 30 de kilograme. Ridicarea și coborârea manuală a încărcăturii sunt, în general, fără efort.
Chiar și o șurubelniță, aceasta pare o încărcătură ridicolă.
De fapt, tehnica coborârii.
Și iată o greutate serioasă. Rădăcină de mahon cu o greutate de 130 de kilograme! (În ceea ce privește mahonul, invidiez invidia albă).
Iată un troliu. Mulțumim Crank Winch pentru ideea detaliată!
Bine toate instrumentele și aparatele!