Și astăzi avem un mic produs de casă care va face orice mașină de făcut mai comodă și mai sigură. Autorul acestui produs de casă este AlexGyver.
Totul a început prin faptul că autorul a început să folosească mai des suportul de foraj, întrucât nu a fost întotdeauna posibil să găuriți o gaură perpendiculară pe suprafața piesei de prelucrat. În acest rack există un burghiu ieftin fără un controler de viteză încorporat, iar în cel mai simplu caz, pentru a lucra cu acest lucru, trebuie să țineți declanșatorul și să îl puneți pe zăvor, dar aproape toate exercițiile le au deja.
Și problema în sine este că viteza maximă este prea mare chiar și pentru forarea aluminiului, ca să nu mai vorbim de oțel inoxidabil și alte metale și aliaje greu de găurit. În ceea ce privește comoditatea de a porni, burghiul poate fi lăsat pe butonul de prindere și pornit cu un buton la ieșire. Comoditatea este îndoielnică și oferirea instantaneu de putere maximă nu este, de asemenea, foarte cool, nu pentru motor, nu pentru burghie, nu pentru construcția cremalierei. Adică nu există suficient de început. Dar dacă luați, de exemplu, o mașină de găurit făcută acasă, cu un motor puternic și un rotor greu, atunci are nevoie de o pornire lină.
Pentru a controla un motor non-trifazat, care se află aici, va fi suficient un triac și un circuit simplu.
Dacă ție, la fel ca autorul, nu-ți place să lipești pulbere liberă, atunci chinezii au gata dimmers triac pentru 3 kW de putere.
Dacă conectați o burghie prin ea, atunci obținem controlul vitezei. Autorul a lăsat un link către un astfel de dimmer în descrierea de sub videoclip (linkul SOURCE de la sfârșitul articolului). Costă, în general, niște bănuți, mult mai ieftin decât colectarea acestuia prin componente din magazinele noastre.
Dacă doriți doar să vă poziționați pentru o burghie, atunci este mai ușor să faceți imediat o burghie cu ajutorul unui regulator de putere.
La început, autorul și-a stabilit singur obiectivul colectării un dispozitiv care va îndeplini următoarele funcții:
1. Pornire netedă a motorului, cu timp de accelerație reglabil;
2. Accelerarea la o valoare setată, care este limitată de un potențiometru, adică de o răsucire;
3. Aceeași răsucire în timpul funcționării vă va permite să schimbați viteza;
4. Pornirea va fi de la un buton logic, tensiunea pe care este de 5 V, adică butonul va fi sigur pentru mâinile ude și poate fi, de asemenea, mic și slab;
5. Pentru a porni mașina, butonul va trebui să fie ținut apăsat timp.Adică, cu un clic aleator, motorul nu va porni.
Este posibil să asamblați un astfel de controlor de mașină pe componente analogice, dar, din păcate, autorul nu înțelege acest lucru și se oferă să implementeze toate aceste funcții pe un microcontroller. Ei bine, de la sine, circuitul va fi de 10 ori mai ușor în acest fel.
Ca microcontroler, vom avea o platformă Arduino nano. Costă chinezii 150 de ruble.
De asemenea, acest proiect poate fi derulat pe placa Digispark, care costă o sută. Placile funcționează la o tensiune de 5V, le puteți alimenta de la un încărcător USB pentru un smartphone, dar autorul intenționează să realizeze un dispozitiv compact. Prin urmare, a decis să folosească o astfel de mini sursă de alimentare.
În continuare, avem nevoie de un rezistor de reglare de 10 kOhm și un buton. Și de fapt avem nevoie de o unitate de alimentare care să alimenteze curent motorului.
Circuitul se lipeste in 15 minute pe o placa de paine. De asemenea, mai ales pentru cei cărora nu le place să lipească pulberea liberă, chinezii au o placă gata pregătită în același mod, dar, din păcate, este uriașă și nu o vom folosi.
Acum trebuie să descărcăm firmware-ul și să îl descărcăm pe placă. Faceți clic pe linkul din descrierea de sub videoclipul autorului pentru a accesa pagina proiectului și descărcați arhiva.
Apoi, folosind mega instrucțiuni detaliate în același loc de pe site-ul web al autorului, descărcați firmware-ul pe una dintre cele două plăci. Ei funcționează exact la fel. Există o singură setare în firmware care ne interesează - este momentul să ajungem la putere maximă (în milisecunde).
Autorul amintește că firmware-ul este încărcat în placa Digispark astfel: apăsați butonul de descărcare, așteptați să apară cuvintele „conectați placa”, conectați placa, firmware-ul este încărcat, placa este deconectată.
Acum să punem laolaltă o diagramă și să vedem cum funcționează totul. Există două scheme, desigur, pentru diferite planșe.
Le puteți descărca sub formă de imagini pe pagina proiectului (toate link-urile sunt în descrierea de sub videoclipul original al autorului, linkul SOURCE de la sfârșitul articolului).
Autorul a reunit un circuit pe o placă de panou și, de exemplu, a conectat un bec incandescent. Așa că urmăriți cum funcționează. Potentiometrul setează puterea de la 0 la 100%. Când apăsați și mențineți apăsat butonul, puterea crește la setarea de potențiometru în timpul configurat în firmware (acum costă 1 secundă).
De asemenea, în timpul funcționării, puteți regla puterea prin rotirea mânerului. Cred că sensul este foarte clar, avem o pornire lină, setarea timpului și reglarea puterii. Și așa arată pe un burghiu.
Dispozitivul pe care autorul dorește să îl asambleze în interiorul prizei pentru cablaje deschise. Obțineți o priză de pornire universală pentru orice scop. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați cea mai mare priză pe care o puteți găsi.
Este extrem de necesară sudarea versiunii terminate a circuitului, deoarece jumperii nu dau un contact bun, iar reglarea va eșua sincer. În mod ideal, desigur, trebuie să faceți o placă de circuit tipărit pentru un astfel de proiect, dar autorului îi place să arate accesibilitatea, cine știe cum - va divorța tabloul în sine. Pentru ca sursa de alimentare să se potrivească carcasei, a trebuit să văd contactul la sol în priză. Ceva de genul acesta se află în interiorul prizei:
Și acum circuitul este asamblat. În ciuda numărului de fire, nu este nimic complicat aici. Trebuie doar să conectați puterea 5V acolo unde aveți nevoie și semnalele de control. Puterea este acumulată și sigilată pe o placă. Twist atârnă separat pe fire și este prevăzut un fir lung pentru butoane.
Punând totul în caz. Autorul a fost un pic confuz cu conexiunea, așa că triacul său era mort, așa că a trebuit să instalez unul mai puțin puternic, în același timp vom vedea cum va declanșa și dacă are nevoie de un calorifer.
Priza se închide - și asta e bine, dar transformatorul se blochează.
Ei bine, nu ce - și așa coborâți. Atingerea finală este butonul. Să verificăm sistemul de becuri.
Totul funcționează așa cum trebuie. Avem un set neted de putere, cu capacitatea de a-l regla. În ceea ce privește încălzirea triacului, autorul nu a dorit să facă zgomot cu un burghiu și a colectat doar o astfel de încărcare de 500 de wați.
Să vedem cum triacul este încălzit în modul jumătate de putere. Pentru ca radiatorul triac să poată fi văzut pe imager termic, pictați-l negru.
Așadar, porniți sistemul și țineți apăsat butonul de pe placă. Ceva începe să se încălzească faimos - acestea sunt rezistențe, așa că trebuie să le luați mai grase, poate chiar și 4 watt-uri ar trebui puse. Triac se încălzește fără probleme și prinde rezistența.
După câteva minute, temperaturile sunt:
Triac a depășit rezistența și a ajuns la 80 de grade. În principiu, conform fișei tehnice, o puteți prăji până la 125 de grade, iar atunci când lucrați într-un burghiu de masă, în mod clar, nici măcar nu se încălzește până la o sută.
Prin urmare, nu puteți pune un calorifer, dar dacă ați decis dintr-o dată să faceți un astfel de sistem într-o mașină mai puternică, atunci puneți un calorifer, bine, sau pur și simplu luați un modul chinezesc gata și puneți-l. Nu este compact, dar cu siguranță nu se supraîncălzește. Se conectează în același mod, toți pinii sunt semnate.
Între timp, rămâne doar să fixăm priza noastră de pornire ușoară pe corpul mașinii sau să suportăm burghiul și vă puteți bucura de o funcționare normală.
Singurul lucru este că nu avem feedback cu privire la viteză, așa cum se face de obicei la mașinile scumpe. De fapt, nu este foarte dificil să adăugați un senzor de viteză în acest sistem și să faceți totul în funcție de frumusețea sa, iar autorul va aborda cu siguranță această problemă în viitorul apropiat.
Vă mulțumim pentru atenție. Ne vedem curând!
video: