Bună tuturor, în această instrucțiune vom analiza un design destul de simplu și de încredere al unei biciclete electrice. Se poate merge ușor la muncă, la țară, la magazin. Este ușor, compact și ușor de gestionat. Autorul a folosit un element de putere echipat cu o cutie de viteze. Aceste motoare sunt alimentate de 12-24V și sunt destul de puternice. Cel mai bine este să alegeți motoare cu rulment cu bile, durata lor de funcționare este mult mai lungă decât în cazul versiunilor cu mânecă convenționale. Încălzirea unui astfel de motor va fi, de asemenea, destul de dificilă, deoarece au un sistem de ventilație forțată. Dacă sunteți interesat de proiect, vă sugerez să vă familiarizați cu el mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- ;
- baterii;
- electronică și un stilou electronic „gaz” pentru controlul turației motorului;
- controler și încărcător (în funcție de bateriile utilizate);
- pinion bicicleta din spate;
- un mic asterisc de conducere (potrivit pe un pas);
- lanț de biciclete;
- bicicleta;
- ;
- clemă de oțel;
- o bucată de țeavă de oțel:
- vopsea.
Lista instrumentelor:
- polizor;
- aparat de sudat;
- surubelnita;
- șurubelnițe și chei;
- fier de lipit.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Asterisc condus
Vom începe să modificăm bicicleta cu un pinion condus în spate. Diametrul acesteia este responsabil de tracțiunea și caracteristicile de viteză ale bicicletei. Autorul instalează un pinion spate mai mare pentru a obține un cuplu ridicat. Acest lucru vă va permite să apelați pe diapozitive abrupte cu o încărcare considerabilă. Din păcate, autorul nu a indicat numărul de legături și raportul de viteze.
Pasul 2. Loc pentru instalarea motorului
Autorul schimbă designul bicicletei, astfel încât dacă bateria se scurge, va trebui să conduci bicicleta în mâini. Este necesar să încărcați bateria la timp și să monitorizați încărcarea. Vom instala motorul în locul în care se află axa cu tije de legătură. Mai întâi, scoateți tijele de legătură și, de asemenea, scoateți axul cu rulmenți.Acum luăm râșnița și tăiem o parte din rame, astfel încât să se formeze un suport pentru motor.
Instalăm un pinion de antrenare pe arborele motorului, are dimensiuni mici. Pentru a instala pinionul, autorul folosește adaptorul bulgar M10.
Pasul trei scară
Nu mai avem tije de conectare, ceea ce înseamnă că trebuie să facem un suport pentru picioare. Autorul rezolvă această problemă prin sudarea unei bucăți dintr-o țeavă rotundă într-un loc convenabil. Curățăm metalul și sudăm. Cel mai bine este să gătiți metale subțiri folosind un dispozitiv semiautomatic.
Pasul patru pictură
Vopsiți părțile metalice astfel încât să nu ruginească și să arate frumos. Autorul a pictat totul în culoarea cadrului bicicletei - în albastru.
Pasul cinci Ansamblu biciclete
Începem să asamblăm bicicleta, pentru un început conectăm frâna spate, bine, autorul este manual. În continuare, determinăm lungimea lanțului, tăiem excesul și instalăm o blocare a lanțului. După aceea, puteți repara motorul. Autorul îl fixează cu o singură clemă de oțel.
După strângerea lanțului, puteți energiza motorul și să vedeți dacă totul funcționează bine.
La următoarea etapă sunt instalate echipamentele electronice. Instalăm pe volan un mâner electronic de „gaz”, iar regulatorul va fi montat pe cadru, autorul îl instalează și bateria în saci mici. În ceea ce privește bateria, autorul are o capacitate de 5500 mAh.
Conectăm cablarea, lipim firele la motor și asta este totul. Puteți testa bicicleta, fiica autorului s-a ocupat de asta. Bicicleta porneste destul de repede. Singura problemă este că trebuie făcut un scut pentru motor. În caz contrar, acesta va distruge rapid praful, care va cădea în orificiile de ventilație.
Asta-i tot, proiectul s-a încheiat, sper că v-a plăcut temele. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să o repetați. Nu uitați să vă împărtășiți produsele de casă cu noi.
