Așa a început totul, cutia de viteze a fost luată dintr-un VAZ 2101, și podul, grinda frontală este făcută dintr-un cardan VAZ, butucurile sunt de casă. Roțile de la UAZ sunt digerate în mijlocul unității sub podul vaz.
Am instalat motorul UMZ 5a, care a stat în ralanti de aproximativ 15 ani.
El a condus de la motor la cutia de viteze din cauza curelei și a scripetelor, scripetele superioare au fost prelevate din gazul 69, scripetul până la cutia de viteze de la compresorul ZIL 131.
Direcție instalată din același gaz 69.
Realizat un cadru sub scaun și aripi de la o țeavă profesională 40 la 20