Astăzi vom face o geacă încălzită electric, un fel de geacă de încălzire auto. Autorul acestui produs de casă este Alex Gyver (canalul YouTube "AlexGyver").
Probabil înțelegeți că un sacou obișnuit, în principiu, nu are o funcție de încălzire a unei persoane. Jacheta nu face decât să îngreuneze căldura corpului să-și depășească limitele și, de asemenea, se protejează de vântul rece. Persoana însăși este încălzită, persoana dinăuntru și sacoul afară, iar acest lucru poate fi ajutat cu ea, de exemplu, prin adăugarea unui încălzitor electric sub sacou.
În special pentru acest proiect, autorul a achiziționat un sacou-vânt ușor pentru schiul de fond, care, în teorie, ar trebui să protejeze împotriva vântului, dar nu ar bloca cu adevărat căldura din interior. Astfel, din parbriz vom face un sacou care nu va arăta ca un sacou jos, dar nu va fi mai rău să se încălzească.
Elementul de încălzire din sacoul nostru va fi un cablu de carbon pentru încălzirea în pardoseală. Îl puteți cumpăra de pe site-ul magazinului Aliexpress (așa cum a făcut autorul) și îl puteți cumpăra și în magazinele noastre de construcții.
Acest fir are o rezistivitate de 33 ohm / m. Ideea este aceasta: luați un sacou și fixați mai multe linii ale unui cordon de carbon pe interior. Cât timp vor fi liniile și cum să le conectăm, acum vom calcula. Să începem cu puterea termică necesară, pe care ar trebui să o asigure o jachetă cu autoîncălzire. Autorul a găsit pe Google o astfel de tabletă:
Facem o afecțiune din ea: dorim ca sacoul nostru să fie la fel de cald în repaus ca în timpul lucrului moderat. Adică, încălzitorul din jachetă ar trebui să ofere o diferență maximă de 100 de wați. Este ca și cum ai transporta în buzunar un bec interzis de 100 de wați de Ilyich.
Luăm formula școlară pentru puterea unui încălzitor electric și vedem ce rezistență ar trebui să aibă sistemul de cabluri de carbon. Luăm 12V ca tensiune și știm deja puterea, în total 1,5 Ohms.
Rămâne să ne dăm seama cum să conectăm cablul de carbon, astfel încât rezistența sa să fie de 1,5 Ohmi. După câteva opțiuni, autorul a ajuns la aceasta: 14 linii dintr-un cordon lung de 60 cm fiecare, toate conectate în paralel.
Pe manta, acest circuit este montat în acest fel și are o rezistență de 1,4 ohmi.
Firurile care leagă cablul trebuie să fie groase, cupru, cu o secțiune transversală de 1,5 pătrate este suficient. Pe lângă cablul de încălzire, avem nevoie de 3 baterii cu ioni litiu cu curent înalt.
La 100 de wați, un curent de 8A va fi preluat dintr-o baterie, deci bateriile obișnuite de laptopuri 18650 nu vor funcționa, spre deosebire de bateriile cu vaper. Amplasăm bateriile într-un compartiment special pentru baterii.
Pentru a evita suprasarcina, vom folosi o placă de protecție. Este posibil fără el, dar este foarte periculos, deoarece bateriile pot lua foc atunci când sunt descărcate sub sarcină.
Pentru a controla nivelul de încărcare, luăm un indicator, pentru al porni - un comutator puternic.
Trebuie să încărcați bateria cu un încărcător special, încărcătorul de la o șurubelniță cu o baterie de litiu este potrivit, ar trebui să indice o tensiune de 12,6 V.
Ei bine, pentru comoditate, luați o mufă de 5.5x2.1mm pentru încărcare.
În ceea ce privește reglarea puterii (adică temperatura), puteți lua orice control PWM pentru motoare, proiectat pentru curent peste 10A. De exemplu, aici este o astfel de miniatură.
Autorul, din păcate, nu îl are, dar tot a desenat o diagramă cu el. Toate aceste componente pot fi cumpărate de pe aliexpress, veți găsi link-uri pe pagina proiectului.
În magazinele noastre puteți cumpăra o carcasă pentru stilizarea tuturor electronicelor. De exemplu, aici în această casetă de joncțiune bateriile vor intra în mod remarcabil și va rămâne spațiu lateral pentru regulatorul de putere.
De asemenea, în orice magazin de dispozitive pentru acțiuni, cumpărăm o linie de păianjen cu care vom fixa șnurul la sacou.
Deci, să trecem la construcția în sine. Să începem prin conectarea plăcii de protecție. Atașăm placa de protecție la compartimentul bateriei, la o bandă cu două fețe. Asigurați-vă că se lipesc cu fire groase. Este mai bine să luați mai gros sau să răsuciți 2 astfel de fire.
Orice altceva conectăm aici conform acestei scheme simple:
Cabluri electrice cu o secțiune transversală de 2,5 mp, achiziționate pe piața construcțiilor.
Înțepem, răsucim, stanăm și folosind un fier de lipit puternic, am sudat la ieșire cu bms.
Comutatorul trebuie să fie luat cu mai multă putere, cu cel puțin 10.
După ce am făcut toate ferestrele necesare, aranjăm componentele pe carcasă.
Efectuat. Numai că va fi necesar să perceapă. Vom conecta încălzitorul cu un bloc de borne, deoarece vedem că este deja înșurubat.
În timp ce bateriile se încarcă, vom asambla încălzitorul nostru. Conform calculelor noastre, avem nevoie de 14 bucăți de 60 cm, dar puteți lua 7 bucăți de 120 cm și lăsați alocări de 2 cm pentru răsucire, ceea ce face 126 cm.
Spălați ușor în jurul marginilor. Și exact în centru.
Următorul este firul. Îl curățăm de margine și facem mai multe secțiuni goale pentru răsucirea cu un șnur de cărbune.
Distanța dintre zonele expuse s-a dovedit a fi de aproximativ 7-8 cm. Răsucirea centrală se face astfel: înfășurați bine cordonul de carbon în jurul firului de cupru, apoi răsuciți sârma și strângeți această buclă de mai multe ori.
Fibrele de cărbune, evident, nu se lipesc, iar o astfel de răsucire este poate singura și foarte fiabilă opțiune. Și astfel se dovedește o coloană vertebrală.
În același mod, conectăm partea dreaptă și stânga. Marginile vor merge, de exemplu, la minus (-), iar centrul la plus (+).
Ei bine, hai să-l verificăm imediat. Și un aparat de fotografiat termic mobil ne va ajuta în acest sens.
După cum vedeți, cordonul a început să se încălzească și se manifestă mai clar în imaginea termică.
Aici vedem cum terminalele sunt încălzite la punctul de contact cu bateria, dar nu critic, cu doar 3 grade mai mare.
Și astfel conexiunile cu fir nu se încălzesc, nimic nu se încălzește, totul este super. Cât de frumos! Cordul poate fi simțit prin atingere într-o anumită măsură fierbinte, există cu siguranță 40-45 grade.
În continuare, avem nevoie de cel mai periculos instrument - fierul sovietic.
Luăm o cârpă, o cârpă albă și începem să fixăm șnurul la sacou.
În mod ideal, puteți ascunde totul în spatele unei căptușeli, dar este în regulă.
Atașăm unitatea electronică la momentul lipiciului. Așa arată totul, nu foarte îngrijit, dar foarte fiabil.
Să încercăm.
După cum puteți vedea, șnurul este normal, totul este așa cum a fost destinat. Pornim mașina noastră infernală. După aproximativ 30 de secunde, cordonul s-a încălzit complet și a intrat în mod și a devenit uniform în întregul sacou din interior, bine, cu excepția mânecilor.
În ceea ce privește durata de viață a bateriei sistemului, totul nu este foarte fain aici, deoarece o baterie de acest format are de obicei o capacitate de aproximativ 3Ah și cu un curent de descărcare de 8A va dura aproximativ 20 de minute.
Ei bine, asta este totul. Vă mulțumim pentru atenție. Ne vedem curând!
video: