Curând primăvara, și începutul lucrului în grădină. În acest articol, Mikhail, autorul canalului YouTube „Good Master”, vă va spune cum să faceți un frezor cu lanț dintr-o tundere obișnuită pe benzină sau electrică.
Materiale.
- Tabla de otel 4 mm
- Pătrat de oțel 20X20 mm
- ulei
- Masina de tuns iarba cu benzina
- Vopsea metalică
- Un set pentru refacerea unui polizor într-o motosirilă.
instrumente, folosit de autor.
- Mașină de sudat
- Vise, ciocan
- Chei
- Mașină de găurit
- Șurubelniță, burghie
- Râșniță, disc de tăiere
- Disc de striping coral
- Ruler, etrier vernier, miez.
Procesul de fabricație.
Mai întâi trebuie să scoateți cutia de viteze din benzotrimmer.
De asemenea, aveți nevoie de un asterisc dintr-un set pentru refacerea unei râșnițe într-un lanț.
Și apoi anvelopa și lanțul din același set.
Instalarea efectivă a pinionului de antrenare se realizează folosind piese standard de la tuns. Anume - în loc de un tambur cu o linie de pescuit, se pune un asterisc în sine, apoi este presat de o piuliță nativă. Datorită faptului că firul este invers, nu se va produce deșurubarea spontană.
Acum trebuie să faceți placa adaptorului pentru montarea anvelopei cu un lanț. Distanța dintre șaibă și corp este puțin mai mare de 5 mm. Prin urmare, placa trebuie să fie din tablă de oțel cu o grosime de 4 mm, astfel încât să existe un decalaj.
Autorul s-a întâlnit recent cu discuri de striping coral.
Cu aceste discuri rugina și vopseaua pot fi îndepărtate foarte repede și ușor.
Acum maestrul marchează lățimea viitoarei montare, va fi egală cu lățimea carcasei angrenajului, 55 mm.
Apoi se taie cu o râșniță.
Următorul proces este fabricarea de găuri în placă pentru proeminența cutiei de viteze folosind o coroană metalică.
În continuare, maestrul marchează centrul găurii și îl corelează. Când lucrați cu această coroană, este necesar să utilizați viteza minimă și asigurați-vă că folosiți ulei ca lichid de răcire.
Iată semifabricatul. Este necesar să strângeți piesele împreună cu o clemă, să faceți marcarea găurilor.
Acum trebuie să găuriți și să înșirați orificiile de montare.
Pre-conectează piesele cu șuruburi.
Așadar, distanța față de capăt a pinionului și planul bracketului este cu puțin mai mare de 20 mm. Prin urmare, este necesar să ridicați anvelopa la această distanță folosind un pătrat de oțel de 20X20 mm.
Deoarece cutia de viteze este fixată pe bracket, trebuie să o marcați pentru următoarea etapă de procesare.Demontați conexiunea, tăiați-o și fâșiați în funcție de marcaj.
Benzi pătrate de oțel și suduri la centrul bracketului și bate cântarul.
Iată un astfel de detaliu.
Aproape totul este gata, momentul următor este de a face găuri pentru montarea anvelopei. Și din moment ce se va utiliza protecția, găurile pe care le face maestrul sunt aceleași ca ale ei.
Pentru foraj precis, maestrul folosește propria mașină de găurit. Folosirea uleiului și a unui burghiu subțire face o trecere preliminară. Apoi găuri găuri de-a lungul diametrului șuruburilor - 8 mm.
Asta e, partea este curățată, vopsită și gata de asamblare.
Instalează cutia de viteze în loc, pune șaibă și pinion, strânge piulița cu o cheie.
Trage un lanț pe un asterisc, protejează, fixează cu șuruburi. Este important să verificați tensiunea lanțului.
Fixează cutia de viteze de bara de tuns, strânge șuruburile.
Ei bine, este timpul pentru teste!
Trimmerul de gaz și-a făcut treaba. Singurul lucru care lipsește este sistemul de ungere a lanțului. Dar pentru ramurile mici este destul de potrivit.
Mulțumim autorului pentru simplul, dar util adaptare pentru grădinărit!
Toată buna dispoziție, noroc și idei interesante!