1. Istoria modelului.
Când vine vorba de croazierul de rang I „Varangian” al Marinei Imperiale Ruse, o melodie ceremonială despre această navă legendară îmi apare imediat în minte ... Mândrul nostru „Varangian” nu se predă inamicului. S-au scris multe despre această luptă, multe s-au citit. Dar, acea primă poveste a mamei mele, a rămas în memoria mea pentru totdeauna. Și auzind undeva o melodie despre „Varyag”, mă opresc și ascult în timp ce se interpretează.
Când eram copil, desigur că nu, dar îmbătrânesc, după cum îmi amintesc, îmi doream mereu să fac modelul a acestei nave. Clubul modelului de nave al Marine Club din orașul Chelyabinsk a devenit locul în care am reușit să-mi realizez visul.
Cu mare dificultate, șeful cercului, a găsit undeva desene pentru mine - o revistă poloneză
„Modelarz”, pentru 1964. Despre desene nu exista aproape niciun detaliu, ca să spunem așa o idee generală.
Am decis să fac carcasa modelului dintr-o bucată de lemn, abia am găsit un mod potrivit, de modă veche - cizelarea. Desenată sub scânduri, o bucată de placaj de aviație a devenit puntea modelului. În conformitate cu setările cu conductele există o trapă pentru accesul la motoare, baterii și conducte de pupa. Modelul de croazier a vrut să facă un șasiu.
Lucrările la model se apropiau. A trebuit doar să termin mult, a existat și o pictură a modelului. De fapt, nu m-am grăbit. La concursurile orașului care au fost pe parcurs, am participat cu un alt model. Dar a fost necesar să ajutăm echipa, nu-mi amintesc de ce, dar nu aveam un model de bancă. A trebuit să dau tot ce e mai bun. Întrucât toată lumea își pregătea modelele pentru competiție, momentan nu mai rămăsese practic nimic în cerc, din culori, cu excepția culorilor cu bilă și negru. Ei bine, suplimentele mele erau deja vopsite în alb. Și așa a fost colorarea de luptă a crucișătorului. Desigur, am vrut să repint totul mai târziu, dar nu a rezultat.
Pe atunci, modelul arăta astfel.
Mai târziu i-a făcut o vitrină, aceasta este doi ani mai târziu. Una simplă - din colțuri de aluminiu și sticlă organică.
Au trecut 47 de ani. Modelul în această perioadă, desigur, a devenit prăfuit, detaliile au zburat, rigging-ul a scăzut. Și mi-a răsărit că, dacă nu s-ar face nimic cu modelul în continuare, l-aș pierde pur și simplu.
La momentul începerii reparației, modelul arăta astfel.
2. Începutul transformării.
Pentru început, am decis să refac vitrina pentru model.El a luat dimensiunile și a comandat o vitrină. După ce m-am angajat într-un model dens, am presupus să pun totul la locul său și să actualizez ușor modelul în detaliu. Dar, spre uimirea mea, mi-am dat seama că reparația nu se poate face așa. Din moment ce totul va fi izbitor de diferit, vechiul și noul. Dar doar lipirea tuturor în loc nu va funcționa. Și atunci s-a decis dezasamblarea modelului și să o facă din nou.
În mod firesc a început cu corpul model.
În continuare, mă voi concentra pe principalele detalii ale modelului. Întrucât este format din 5430 de piese, atât achiziționate, cât și casnice. Prin urmare, este aproape imposibil să se arate fabricarea tuturor pieselor în cadrul acestei publicații, deși există fotografii.
Voi arăta fabricarea celor mai interesante piese.
Producția de ancore și ancore.
Rostra, davits, pod.
Modificarea bărcii cu barcă lungă și barca cu canotaj.
Suplimente și conducte.
Lucernă din sala motoarelor.
Turnul de conectare și podul de navigație.
Navigarea și asamblarea podului.
Podul Aft.
Trape și scări similare.
Confecționarea deflectoarelor.
Pe model există 16 tipuri și toate sunt de dimensiuni diferite. Voi sta pe unii. Pentru mari realizăm modele master.
Apoi s-au făcut matrițe și s-a turnat cantitatea necesară.
Apoi a venit prelucrarea.
În plus, acoperire galvanică de cupru, grund și vopsire.
Producția de bărci cu aburi și mitraliere pentru acestea.
Producția de pasarele ceremoniale.
Realizarea altor detalii interesante.
Și așa, atunci ...
A fost nevoie de 2 ani și 3 luni pentru a construi modelul.
3. Ei bine, acum Lebada Albă a Marinei Imperiale Ruse.
Vitrina pentru model este realizată dintr-o baghetă de imagine, picioare de mobilier, baza vitrinei este din PAL, vitrina în sine este realizată din sticlă de silicat pentru a comanda la magazinul ZOO.
Ei bine, asta este totul.
Vedeți, criticați, sfătuiți, întrebați.
Salutări, Starp