Salut prieteni locuitorii site-ului nostru și vizitatorii site-ului! A făcut un alt produs de casă, pe care vi-l aduc în atenție. Unul dintre motivele principale ale defecțiunii radioului auto este defecțiunea regulatorului de relee al mașinii, care, în unele moduri de funcționare a mașinii, tensiunea din rețeaua de bord poate crește semnificativ mai mult de 15 volți. În acest caz, magnetofoanele radio sunt de obicei proiectate pentru o tensiune de alimentare de 11-15V (nominală 13,2 V). Iată o diagramă a dispozitivului
Am găsit-o pe internet. Cum funcționează acest dispozitiv? Când tensiunea de alimentare crește peste 14,5 -15, dispozitivul oprește alimentarea radio. Circuitul este format dintr-un tiristor VS1, în circuitul anodic al căruia este conectat un releu P1 cu contacte deschise. Curentul curge spre electrodul tiristor prin dioda Zener D1. În timp ce tensiunea din rețeaua de bord este sub 14,5 V, dioda zener este închisă. Bobina releului P1 este dezactivată, iar tensiunea este furnizată la radio prin contactele sale. De îndată ce tensiunea rețelei de bord atinge 14,5 V sau mai mult, dioda Zener D1 se deschide și curentul care circulă prin acesta deschide tiristorul VS1. Releul declanșează și deschide circuitul de alimentare cu radio. În această stare, releul va rămâne până când butonul S2, care oprește tiristorul, este apăsat scurt. Dar înainte de a apăsa butonul S2, trebuie să eliminați cauza creșterii tensiunii în rețeaua de bord, altfel tiristorul va opri din nou radioul mașinii. Releul poate fi utilizat pentru automobile cu contacte deschise. Pentru a asambla acest dispozitiv, avem nevoie de următoarele piese și instrumente.
1 - Thyristor KU 202 cu orice index de litere; releu - tip RES-6 RFO 452 106; buton - pentru a deschide orice; Rezistență MLT -0,25 W 1 com; și 270 ohmi; Diodă Zener D 811; dioda D 220B; orice LED și rezistență de 2 kΩ pentru a configura circuitul; montarea firelor; placă de textolit, dimensiunea 7 cu 4 cm; montarea petalelor. 2 - fier de lipit; lipire; pensete; tăiat sârmă; clește; foraj; burghie; Șuruburi și piulițe M 3. Asamblați circuitul după cum urmează. Pasul 1. Verific toate componentele radio pentru funcționarea lor cu un multimetru și dispozitivul meu pentru verificarea componentelor radio
Pasul 2 Fixăm tiristorul, releele și petalele de montare pe placa de circuit
Pasul 3 Am lipit întregul circuit, în timp ce conectăm la ieșirea circuitului un LED și o rezistență de 2 kΩ în loc de radio
Verificați corectitudinea circuitului asamblat. Pasul 4 configurați dispozitivul
Pentru a face acest lucru, în loc de rezistența R2, conectăm o rezistență variabilă SP -1A pentru 1 com, conectăm o tensiune de alimentare de 12,5 - 13,2 V. În acest caz, LED-ul ar trebui să se aprindă, apoi să crească tensiunea de intrare la 14,5 -15V - LED-ul ar trebui să se stingă. Dacă nu se stinge, atunci rotirea motorului R2 cu rezistența variabilă, ne asigurăm că releul P1 funcționează și stinge LED-ul (în cazul nostru, sarcina). După aceea, măsurăm rezistența rezistenței variabile și instalăm o rezistență constantă a valorii dorite în circuit. Contactele releului sunt lipite în paralel pentru a le crește secțiunea transversală atunci când trece curentul de sarcină prin ele. Cu un număr mic de piese, dispozitivul funcționează în mod fiabil, protejând radioul mașinii. Acum rămâne doar să așezați dispozitivul asamblat într-o cutie de dimensiuni potrivite și să instalați o mașină . Cam asta este acest produs de casă. Îți doresc mult succes în activitatea ta.