1 pas. Povestea.
Acum mi se pare că această stanochka o am de veacuri. Dar, este oarecum greșit, el a apărut cu mine abia în 1979. Cu aproape un an înainte, am făcut-o.
În calitate de școlar, s-a angajat în modelarea navelor, apoi pe radio amator. Da, și a făcut stăpâni în jurul casei. Mi-a lipsit întotdeauna baza de producție, ca să spun așa, desigur - mașini.
Și cumva am cumpărat, cu ocazia unei mici broșuri, s-a numit „Tehnologia radioamatorilor” de V. V. Frolov. Editura DOSAF. Multe lucruri interesante ar putea fi luate și aplicate. Și aproape la sfârșitul acestei cărți s-au dat desene ale unei mașini de desktop universale.
Și, în continuare, și mai interesant - un atașament de transformare față de acesta.
Și, principalul lucru a fost o descriere detaliată a acestei mașini universale.
Și iată, mi-am dat seama că aceasta este a mea, la asta am gândit și am gândit atâta timp și la ceea ce mi-a fost dor de atât.
2 pas. Fabricare și montaj.
În acest moment, lucram deja la fabrică, după facultate.
Am vorbit cu prieteni și cunoscuți mașiniști, au spus că vor ajuta. Cu alte cuvinte, unde pentru mulțumire, unde pentru schimb și unde pentru bani, am început să comand piese pentru mașini. Odată, el însuși a rămas după muncă și a fost pus pe un banc de lucru gratuit, în a doua tura. După ceva timp era deja posibil să colectăm ceva. În general, lucrurile au decurs.
Mașina nu este mare, patul 120 x 300 mm, înălțimea 440 mm. Extensia axului este de 72 mm, la sfârșitul acestuia conul Morse 1a este scurtat, cursa de masă este de 20 mm. Puteți găuri găuri de până la 10 mm, desigur într-un material moale. Ei bine, un fleac, precum găurile dintr-o placă de circuit, este în general unul sau două. Amintind acum de această dată, voi spune asta - sufletul meu a cântat și a dansat.
Pe scurt, a făcut-o și de mulți ani de acum m-a slujit cu credință.
Adevărat, nu are o captura mare, aceasta este o masă verticală de servire (și chiar una rotundă). Atunci nu am acordat nicio importanță acestui lucru. Da, și lucrând fără țesături, acest lucru nu afectează modul în care. Și, aici, cu țipete, este dificil. Pur și simplu nu au intrat în ea.
Majoritatea mașinilor de găurit aruncă axul cu mandrina în partea respectivă, iar acesta ridică masa cu partea către ax. Mașina funcționează de la 220 de volți.
Unitatea de comutare (control) a mașinii se află într-o cutie neagră din spatele tejghelului. Destul de confortabil.
Acesta a inclus: două comutatoare de comutare „Rețea” și „Revers”, acest lucru nu trebuie clar explicat, două condensatoare și o rezistență puternică în circuitul înfășurării în față.
Adevărat, pentru ce, comutatorul invers nu este clar. Pe întreaga perioadă de funcționare a mașinii, nu am folosit-o niciodată.
Revoluțiile sunt schimbate cu scripete, se pot seta trei viteze de rotație de 330, 1420, 6100 de rotații pe minut.
Dacă așezați mașina în partea stângă, puteți să atașați un atașament rotativ la ea.
După ce am lucrat la un atașament de strunjire, mi-am dat seama că, în cele mai multe cazuri, este nevoie de un centru din spate și un mandrin pentru găurirea găurilor de-a lungul axei piesei. Ah, nu sunt. El a proiectat singur suportul de coadă și aproape a făcut-o, dar cumva nu a rezultat. Cu timpul și detaliile în mișcare se pierd. Încă lucrez fără ea.
3 pas. Vagon de modernizare.
De-a lungul timpului, am dat peste un motor de la o mașină de cusut cu o pedală și un fundal. Desigur, am înlocuit motorul KD-2 cu putere mică, care a fost instalat inițial, cu unul mai puternic din unitatea de cusut. Da, și cu lumina de fundal a început să funcționeze mult mai interesant, dar pedala nu a rădăcinat ceva. Unghiul pedalei în sine este un picior mare obosit. L-am scos.
După ceva timp, unitatea de cusut a fost acoperită, iar eu am revenit la motorul anterior.
Ultima modernizare a vagonului stației a fost mai amănunțită. Motivul a fost un alt defect al motorului. Ei bine, zilele acestea un pic mai ușor. S-a găsit un înlocuitor.
Pentru unul, am decis să măresc suprafața mesei. Că ar fi posibil să lucrăm cu un viciu.
Înlocuiește lampa de iluminat. Într-un magazin de hardware, am dat peste un NOVELTY - un cartuș adaptor E27 cu un comutator. Văzând-o, mi-am dat seama imediat că aceasta este o soluție a problemei cu iluminarea pe căruță, bineînțeles cu o mică revizuire.
Înainte de asta, am cumpărat și am pus la dispoziție farurile LED G770 pentru 220 volți. Offhand, m-am gândit că o astfel de lampă este potrivită doar pentru un astfel de cartuș ca E27, care va fi un corp bun pentru el (lampa). Da, și pe un picior îndoit. Totul a apărut, așa cum mă așteptam. Unitatea de potrivire pentru sursa de alimentare de la lampa așezată pe suport pentru montarea motorului. Lampa este fixată acolo în colț.
Ei bine, aceasta este întreaga poveste a creației.
Dacă cineva, interesat de desene, și el nu poate găsi pe Internet. Scrie-mi, o voi împărtăși cu plăcere.
Noroc tuturor și idei bune.
Vedeți, criticați, sfătuiți, întrebați.
Salutări, Starp.