Tastați în căutare cum să faceți singur „Mașina de găurit” și veți găsi sute de opțiuni făcute de casă pentru a face un stand de găurit. Toate nu au decât un singur lucru, acesta este un mod de a controla viteza de rotație a revoluțiilor de foraj. Acest articol va acoperi un mod ieftin, simplu și eficient de a adăuga controlul vitezei de foraj. Acest lucru va proteja burghiul de supraîncălzire și va crește controlul procesului.
De obicei, prietenii care fabrică astfel de rafturi adaugă pur și simplu un comutator cu două poziții și asta este totul. Este clar că nimeni nu dorește și nu va schimba designul burghiei.
Așadar, vom analiza împreună cu autorul cum să facem acest lucru prin modificarea suportului manual chinezesc pentru burghiul el-cheapo cu un mecanism simplu de frână al etrierului pentru biciclete.
Pasul întâi: materiale și instrumente necesare
Iată ce aveți nevoie:
- un suport pentru o semănătoare, de preferință de casă (este mai ușor să efectuați modificări ale proiectării);
- Pârghia ciclism frâne;
- un suport de la o frână de bicicletă;
- un cablu de frână pentru bicicletă cu o acoperire, lungă de aproximativ 1 metru.
Acoperirea trebuie să aibă o sertizare metalică ondulată la ambele capete. În plus, cablul trebuie să se termine cu un capac la un capăt;
- O bandă de lemn, acrilic, metal sau orice alt material pe care doriți să-l oferiți suport rotativ pentru frânele etrierului;
- Un bloc mic de lemn sau plută dintr-o sticlă de vin;
- Câteva unelte: ferastraie, burghiu, bandă dublă față, șurubelniță și alte instrumente improvizate;
Pasul doi: conectarea frânelor
Luați maneta de frână și întoarceți-o. Pe o parte va exista o gaură rotundă cu o fanta la șurubul de reglare. Rotiți șurubul de reglare a cablului astfel încât tăierea acestuia să coincidă cu fanta din carcasă. Reglați, de asemenea, tăietura piuliței, astfel încât să fie pe linie. Când toate cele trei părți sunt în loc, puteți introduce cu ușurință dopul de la capătul cablului de frână în suport, în mijlocul orificiului rotund. Apoi, așezați cablul de frână prin fanta prin orificiul șurubului de reglare a cablului, așa cum se arată în a doua imagine. Strângeți apoi piulița și înșurubați. După aliniere, cablul nu va putea să alunece din slotul său.
Puneți manșonul peste cablu.Luați celălalt capăt al cablului și treceți-l prin cilindrul de reglare, așa cum se arată în a treia imagine. Deșurubați cilindrul de reglare la maximum. Trageți cablul cât mai mult posibil și apăsați ușor plăcuțele de frână unele de altele. Distanța dintre platforme trebuie să fie aproximativ egală cu lățimea mânerului burghiei, inclusiv butonul de pornire. Atașați și strângeți capătul liber al cablului de frână la șurubul de ancorare. Înlăturați presiunea de la frâne și trebuie să își mențină poziția. Apăsați maneta de frână și frânele etrierului trebuie să simuleze mișcarea.
Motivul pentru care autorul a ținut șurubul de reglare a cablului pârghiei de frână și cilindrul pentru reglarea slăbirii mecanismului etrierului de frână este un reglaj mai precis. În cablurile Bowden, prelungirea corpului strânge cablul, iar scurtarea corpului slăbește cablul. Astfel, dacă dorim să reducem spațiul dintre frâne, slăbiți șurubul de reglare a manetei de frână. Dacă doriți mai multă libertate, rotiți / în jos cilindrul de reglare a etrierului de frână.
Dacă întâmpinați dificultăți în realizarea acestui pas, există multe videoclipuri și informații despre cum puteți conecta frânele de bicicletă la rețea.
Pasul trei: Atașați maneta de frână la mânerul presei de găurit
Dacă aveți un mâner cilindric, sunteți scutit de o durere de cap. Înveliți mânerul cu bandă electrică la diametrul dorit. Adică până când corpul mânerului devine suficient de gros pentru a se potrivi cu pârghia frânei. Puneți maneta, strângeți-o și ați terminat.
Dacă aveți un mâner plat, precum autorul acestei modificări, citiți mai departe. La început a făcut două jumătăți din cilindru din lemn, dar apoi s-a dovedit că puteți folosi doar o bucată de plută, care simplifică foarte mult sarcina.
Luați o sticlă de vin, scoateți dopul și tăiați-l pe jumătate.
Ai grijă să bei vinul și să fii fericit pentru tine, pentru cât de deștept ești!
Dacă nu aveți plută dintr-o sticlă de vin, atunci nu sunteți un băutor, ceea ce este, de asemenea, foarte bun. Dar atunci trebuie să lucrați și să faceți cilindrul de lemn necesar. Citiți mai departe pentru a afla cum a procedat autorul.
Mai întâi trebuie să măsurați și să tăiați două bucăți de lemn, puțin mai late decât mânerul. Apoi se măsoară diametrul interior al mânerului de frână. Această dimensiune este transferată în bare. Apoi, cu un ferăstrău, barele sunt tăiate sub forma unui trapez 3D, cât mai aproape de semicercurile trase. Folosind hârtie smălțuită, acest trapez trebuie transformat într-un semicilindru neted. Apoi, folosind banda dublu față, aceste jumătăți ale cilindrilor trebuie lipite de mâner. După aceste manipulări, întreaga structură este, de asemenea, acoperită cu bandă electrică la diametrul necesar. Apoi, mânerul de frână este pus pe mâner.
Al patrulea pas: fixarea suportului pentru șurubul etrierului de frână
Luați o bandă de orice material rezistent: lemn, acril, metal, orice. Măsurați lungimea estimată și marcați punctul prin care va fi atașat șurubul pivotant.
Tăiați o bandă cu lungimea dorită și găuriți o gaură corespunzătoare dimensiunii șurubului în punctul pe care l-ați marcat.
Găsiți o modalitate de a lipi acest suport pe corpul presei de foraj. În mod alternativ, puteți găuri găuri și utilizați piulițe și șuruburi, sau puteți folosi bandă pe două fețe (nu este aproape niciun efort pe acest suport) sau puteți folosi superglue. Împingeți șurubul pivotului prin orificiul tocmai găurit și strângeți cu piulițe pe ambele părți. Deplasați frânele și găuriți astfel încât atunci când se închid falcile de frână, butonul este apăsat. Ultima imagine arată cum să o plasezi și să o configurezi.
Pasul cinci: rămâne să configurați totul și să exersați
În ciuda a tot ceea ce autorul îi era atât de frică, acest design s-a dovedit deloc delicat și cu ajutorul său viteza de foraj este foarte bine controlată. S-a dovedit un feedback foarte bun. Se pare că butonul de foraj este într-adevăr apăsat cu mâna.
Maneta de frână poate fi de asemenea instalată într-o altă orientare. Autorul a decis să-l instaleze în partea superioară a stiloului său, dar puteți să-l rotiți și să-l așezați sub mâner sau lateral. Totul depinde de preferințele personale.