Bună după-amiaza, în instrucțiunile mele vă voi spune cum să faceți un lift pentru înclinarea mașinii, necesar pentru reparații complexe ale caroseriei etc.
Ridicare pliabilă pentru depozitare ușoară.
Funcționarea ascensorului este asigurată cu puțin efort, dar este posibilă și o variantă electrică, în funcție de echipamentul utilizat.
Înclinarea mașinii este realizată cu ridicare manuală, cu o sarcină maximă de 2 tone, cu un lanț de acționare de 2 metri (există și platforme electrice pe piață, dar mai scumpe). În versiunea inițială, grinda de ridicare consta dintr-o conductă, dar în procesul de operare trebuia consolidată - pentru a crește rigiditatea (a apărut o opțiune a două conducte cu bare transversale).
Toate celelalte piese de mașină au fost confecționate. fă-o singur din mijloace improvizate.
Materiale și instrumente pe care le-am folosit:
Lista materialelor:
1. Tal sarcină maximă 2 tone cu un lanț de antrenare de 2 metri;
2. Țeavă de apă din ½ inch cu diametrul exterior de 21 mm.
3. Țeavă de oțel de 1 ¼ inch cu diametrul exterior de 42 mm.
4. Țeavă de apă din oțel de 2 centimetri cu diametrul exterior de 60 mm.
5. Colț 50x50;
6. Colț 40x40;
7. Colț 30x30;
8. Foaie de oțel grosime de 5 mm;
9. Șuruburi, șaibe și piulițe М16;
Lista instrumentelor:
1. Mașină de găurit;
2. Transformator de sudură;
3. Râșnița;
4. Masina de slefuit metalele;
5. burghie pentru metal;
6. chei;
7. Clema;
8. Linia;
9. Ruleta;
10. Ciocanul;
Procesul de fabricație a liftului pentru înclinarea mașinii:
Pasul întâi: Efectuarea de semifabricate ale carului de ridicare
1. Dintr-o conductă de apă de ½ inci cu un diametru exterior de 21 mm, tăiem golul degetului elevator cu lungimea de 60 mm cu o râșniță.
2. Dintr-o conductă de apă de 2 inci cu diametrul exterior de 60 mm, tăiem un gol al corpului de ghidare al căruței de ridicare cu o lungime de 150 mm cu o râșniță.
3. Din polizorul de colț 50x50 am tăiat două semifabricate ale raftului degetului ascensorului cu o lungime de 185 mm. Pe mașina de găurit din raft facem găuri cu un diametru de 17 mm.
4. Din râșnița de colț 40x40 am tăiat două semifabricate pentru un ochi lung de 60 mm. Pe mașina de găurit din ochi facem găuri cu un diametru de 17 mm.
5. Din colțul 30x30 cu o râșniță am tăiat două semifabricate pentru oprirea raftului degetului liftului.
6. Din placa cu o grosime de 5 mm, decupăm două triunghiuri cu o râșniță pentru a opri ochiul.
7. Cu o râșniță metalică pe piesele de lucru, curățăm locurile pentru sudare.
Pasul doi: Crearea de semifabricate ale fasciculului oscilant.
1. Dintr-o conductă de apă de 1 ¼ inch cu un diametru exterior de 42 mm, am tăiat un semifabricat al unui fascicul rotativ cu o lungime de 1720 mm cu o polizor. Pe o mașină de găurit din două laturi opuse facem găuri cu un diametru de 17 mm.
2. Din polizorul de colț 40x40 tăiem o rigidizare de 1400 mm lungime.
3. Cu o polizor de metal pe piesele de lucru, curățăm locurile pentru sudare.
Etapa a treia: realizarea de semifabricate ale fasciculului de tracțiune.
1. Dintr-o conductă de apă de 1 ¼ inch cu diametrul exterior de 42 mm, șlefuim un gol longitudinal al fasciculului de tracțiune cu o lungime de 2000 mm.
2. De la o conductă de apă de 2 inci cu un diametru exterior de 60 mm, măcinăm două semifabricate transversale ale fasciculului de tracțiune de ghidare cu o lungime de 200 mm.
3. Din polizorul de colț 40x40 am tăiat două semifabricate pentru ochii fasciculului rotativ cu o lungime de 120 mm. Pe mașina de găurit din ochi facem găuri cu un diametru de 17 mm.
4. Din polizorul de colț 40x40 am tăiat două semifabricate pentru ochii fasciculului de ridicare cu o lungime de 60 mm. Pe mașina de găurit din ochi facem găuri cu un diametru de 17 mm.
5. Cu o polizor de metal pe piesele de lucru, curățăm locurile pentru sudare.
Al patrulea pas: realizarea de semifabricate ale grinzii de ridicare.
1. Dintr-o conductă de apă de 1 ¼ inchi cu un diametru exterior de 42 mm, am tăiat golul principal al fasciculului de ridicare cu o lungime de 2200 mm cu o polizor. Pe o mașină de găurit, de la un capăt facem o gaură cu un diametru de 17 mm.
2. Dintr-o conductă de apă de 1 ¼ inch cu un diametru exterior de 42 mm, măcinăm al doilea gol al fasciculului de ridicare cu o lungime de 1700 mm.
3. Dintr-o conductă de apă de ½ inci cu un diametru exterior de 21 mm, tăiem trei panouri din grinda transversală a fasciculului de ridicare cu o lungime de 400 mm cu o râșniță.
4. Dintr-o conductă de apă de ½ inci cu un diametru exterior de 21 mm, tăiem golul degetului fasciculului de ridicare cu o lungime de 60 mm cu o râșniță.
5. Din polizorul de colț 40x40 tăiem patru semifabricate ale grinzilor transversale superioare și inferioare ale fasciculului de ridicare de 320 mm lungime. Pe o mașină de găurit în cele două bare superioare facem găuri cu un diametru de 17 mm.
6. Din colțul 30x30 cu o râșniță am tăiat două semifabricate pentru a opri bara superioară.
7. Cu o râșniță metalică pe piesele de lucru, curățăm locurile pentru sudare.
Pasul cinci: Efectuarea de Billete de Suport Flotant
1. Dintr-o conductă de apă de 2 inci cu un diametru exterior de 60 mm, tăiem un semifabricat cu un polizor de un suport plutitor de 100 mm lungime, folosind o râșniță, tăiem o canelură de 6-7 mm lățime de-a lungul piesei de prelucrat cu o râșniță.
2. Dintr-un colț de 40x40 cu o râșniță, tăiem un gol al călcâiului unui suport lung de 300 mm. Tăiem o parte a raftului de colț, astfel încât să rămână o margine proeminentă de aproximativ 5 mm.
3. Cu o polizor de metal pe piesele de lucru, curățăm locurile pentru sudare.
Al șaselea pas: Asamblarea trăsurii de ridicare.
1. Combinați gaura degetului carului de ridicare cu orificiile rafturilor degetului, astfel încât rafturile să fie situate la dreapta și la stânga marginilor degetului, instalați șurubul M16 în gaură și fixați-l cu o piuliță.
2. Aliniați marginea carcasei de ghidare a căruței de ridicare cu rafturile la un unghi de 90 de grade, apoi sudați corpul de ghidare și degetul la rafturile carului de ridicare.
3. Pe partea opusă de pe rafturile degetului către corpul carosabilului de ridicare, sudați doi ochi, combinând cu marginea rafturilor, între ochi asigurăm o distanță de 47 mm și alinierea găurilor.
4. Pe partea opusă a ochilor sudăm ochelarii.
5. Sub raftul caruciorului de ridicare sudăm opririle raftului la un unghi de 45 de grade.
Al șaptelea pas: Asamblarea fasciculului oscilant.
1. La grinda rotativă, pe partea din spate a opritorului, sudăm un rigidizator cu o cusătură discontinuă, care se retrage 100 mm de marginea fasciculului.
Pasul opt: Asamblați fasciculul de tracțiune.
1. La capetele fasciculului de tracțiune paralel unul cu celălalt, sudăm ghidajele.
2. Pe grinda de tracțiune perpendiculară pe ghidaje, care se retrage 305 mm de axa primului ghidaj, sudați doi ochi ai fasciculului pivotant, între ochi asigurăm o distanță de 47 mm și alinierea găurilor.
3. Pe a doua șină de ghidare perpendiculară pe grinda de tracțiune, sudăm doi ochi ai fasciculului de ridicare, între ochi asigurăm o distanță de 47 mm și alinierea găurilor.
Pasul 9: Asamblarea grinzii de ridicare.
1. Combinați gaura degetului fasciculului de ridicare cu orificiile traversei superioare, astfel încât rafturile să fie situate la dreapta și la stânga marginilor degetului, instalați șurubul M16 în gaură și fixați-l cu o piuliță.
2. Aliniați grinzile superioare de-a lungul marginii cu grinzile de ridicare principale și a doua la un unghi de 90 de grade, apoi sudați grinzile superioare și un deget la grinzile de ridicare.
3. Instalați căruța de ridicare pe grinda principală de ridicare.
4. Aliniați grinzile inferioare de-a lungul marginii cu al doilea fascicul de ridicare la un unghi de 90 de grade, apoi sudați grinzile inferioare pe grinzile de ridicare.
5. Pe grinda principală și a doua de ridicare, pe de o parte în partea superioară, întorcându-se de la marginea a 300 mm, sudați cu o scară una după cealaltă la un unghi de 45 de grade cu trei opriri transversale.
Pasul zece: Asamblarea suportului plutitor
1. Corpul de ghidare al suportului plutitor este sudat perpendicular pe călcâiul suportului, pe partea opusă a canelurii.
Pasul unsprezece: Adunarea finală
1. Punem fasciculul de oprire sub mașină în centru, făcând un pas înapoi de la marginea roții de 150 mm.
2. În ghidajele fasciculului de tracțiune, introduceți tăieturi de țeavă de 2-3 m.
3. În ochii fasciculului rotativ cu un șurub și piulița M16 fixăm fasciculul rotativ.
4. În ochii fasciculului de tracțiune cu un șurub și piulița M16 fixăm grinda de ridicare.
5. Instalați suportul plutitor pe grinda rotativă cu muchia tăiată spre grinda de ridicare,
lubrifiați în prealabil conducta cu fascicul rotativ cu ulei solid, pentru o mai bună alunecare.
6. Capătul liber al fasciculului rotativ cu un șurub și piuliță M16 fixăm carul de ridicare.
7. Pe degetul fasciculului de ridicare instalăm elevatorul, atașăm cârligul lanțului de ridicare la degetul căruciorului de ridicare.
Pasul 12: provocări
Deplasând lanțul ridicătorului, aducem fascicul rotativ și călcâiul opritor la marginea inferioară a mașinii. Rotire cu o singură mână o mașină până la unghiul necesar reparației, pentru a fixa, instalați o grindă de lemn cu lungimea dorită, între căruța de ridicare și grinda inferioară a fasciculului de ridicare, apoi coborâți ușor căruța de ridicare. Unghiul maxim de rotație este de 45 de grade.
Cu acest mecanism pivotant, reparația mașinilor a devenit mult mai ușoară, chiar și într-una foarte restrânsă garajulși acum nu este nevoie să sunați o grămadă de oameni pentru a răsturna mașina.