Acest proiect a fost realizat pentru găurirea precisă a plăcilor de circuit imprimat cu burghie speciale (burghie) pe bază de carbură de tungsten.
Aceste burghie sunt perfect găurite și aproape că nu defalează din fibră de sticlă. Dar sunt destul de fragile și se rup cu ușurință atunci când înclinați accidental scula electrică. După ce am rupt câteva exerciții subțiri, am decis să încep să produc un suport de foraj.
Am avut o freză de mână arsă, aflată în coșul de gunoi (nu avea rost să o repar - prețul emisiunii).
Ideea era să-și folosească piesele și produsele standard dintr-un magazin de hardware cu rafinament minim și cost și timp minim. Și universalitatea, adică. capacitatea de a instala ca DFF Dremel,
și opțiunile IFI chinezești.
În acest proiect a fost utilizat:
- detalii de la freza manuală BOSCH POF-1200
- placa de montaj standard 180x65x2mm
- placa de montare standard 200x20x2mm
- placa standard de montare 100 x20x2mm
- colț standard 50x90x55x2mm
- colț standard 100x100x20x4mm
- clemă metalică cu piuliță 1 1/2 48-52mm
- ac de păr M8-120mm
- placa de aluminiu (silumin) 120x60x4mm
- LDSP 225x180x16mm
- PAL 180x80x16mm
- elemente de fixare: M4, M5, M6, M8.
Dintre instrumentele utilizate:
- IFM Dremel
- suport de foraj
- mașină de tăiat
- puzzle
- șurubelniță
- fișiere
- cleme
Toate marcajele și prelucrările ulterioare ale pieselor structurale au fost efectuate imediat pe loc. Banda de susținere este realizată dintr-o placă de montaj standard metalică 180x65x2mm. Placa este selectată ținând cont de coincidența găurilor cu orificiile de montare ale corpului morii.
Două găuri au fost găurite sub găurile din colțul fabricii din bară și două găuri au fost prelucrate. S-a făcut o deschidere pentru carcasa MFI cu diametrul de 19,5-20 mm. Excesul este tăiat. Rezultatul este o dimensiune de 145x65mm.
În colț, gaura din fabrică este prelucrată pentru un știft de 8 mm. Excesul este tăiat. Dimensiunea exterioară este de 25x90x55mm.
Placă de sprijin cu colțul instalat. Montarea se face cu șuruburi M4.
Accentul mecanismului de pârghie este realizat dintr-un colț metalic standard 100x100x20x4mm.Un colț gros de 2 mm nu va funcționa. incepe sa izvoreasca si sa se deformeze (verificat). În partea rezultată, sunt utilizate găuri fabricate, dintre care una a trebuit să fie perforată. Și o gaură a fost găurită sub axa tijei cu un diametru de 4 mm. Dimensiunea exterioară rezultată a piesei este 100x20x20mm.
Accentul este atașat la corp cu ajutorul șuruburilor M5 prin rafturile care sunt utilizate piulițe de conectare M6 de 18 mm.
Un orificiu de trecere a fost găurit în ghidajul tubular pentru axa pârghiei cu diametrul de 4 mm.
Placa din spate a suportului de aluminiu (silumină) este tăiată cu dimensiuni de 120x60x4mm. În ea au fost găuri găuri (cu o marjă, pentru aliniere) laterale de 4,5 mm, centrală de 9 mm.
Designul folosește doar un arc, ceea ce este suficient. Arcul este montat pe un ghidaj tubular. Ambele ghidaje sunt acoperite cu termopan.
Elementele de fixare ale suportului folosesc piulițe M8 de tip „miel”, pentru a ajusta înclinarea burghiului. Ac de păr M8 este atașat de clemă printr-o șaibă și este fixat cu o piuliță suplimentară.
Placa de bază cu colțul suportului este fixată pe carcasă cu patru șuruburi M4.
Placa din spate a suportului este fixată pe corp cu două șuruburi M4.
Suport montat.
Patul și masa de susținere sunt tăiate din PAL și au dimensiuni 225x180x16mm și 80x180x16mm. Lagărele de tracțiune din cauciuc autoadezive sunt lipite pe partea din spate pentru de mobilier. Tabelul de asistență se schimbă ușor în diferite opțiuni.
Placa de bază a morii este fixată pe pat cu trei șuruburi M6.
Mecanismul de pârghie este format din plăci de montaj gata fabricate 200x20x2mm și 100x20x2mm, în care sunt realizate găuri suplimentare de 4 mm.
Axele utilizate sunt șuruburile M4. Axele de pe ghidajul tubular și opritorul inferior sunt fixate rigid cu piulițe și șaiburi. Axa de tracțiune se rotește liber. Șaibele sunt, de asemenea, utilizate pentru a nivela întregul mecanism. În mecanism se folosesc și piulițe autoblocante (cu inserții de cauciuc).
O manetă din mecanismul aceleiași freze a fost folosită ca mâner de pârghie. Care este fixat pe pârghie cu un șurub M4.
Pentru comoditate, o freză reglabilă de adâncime rămâne de la freza. Piesele mobile ale legăturii și șinele de ghidare sunt lubrifiate. Elementele de fixare cu șuruburi sunt realizate cu șaibe de gravat.
După instalarea IMF în rack, unghiul de foraj față de masa de sprijin este nivelat folosind piulițele de reglare spate.
Designul este foarte stabil. Umerii manetei au fost selectate cu succes, deplasarea corpului de-a lungul ghidajelor este ușoară și netedă. Nu se observă nicio reacție. Foraj cu un burghiu 0,3 mm, burghiul nu conduce. Este posibilă găurirea fără găuri prealabile, ceea ce este convenabil cu tehnologia LUT pentru fabricarea plăcilor de circuit imprimat. Maneta oferă cea mai mare cursă posibilă de-a lungul ghidajelor.
Din păcate, șaiba de blocare montată pe șină a fost pierdută, înlocuită temporar prin răsucirea sârmei de oțel.
pentru că în proiectarea mecanismului de pârghie utilizate produse standard, atunci în caz de uzură nu există nicio problemă de înlocuire fără probleme inutile. Nu am făcut iluminarea din spate, deoarece când lucram la birou, o lumină de birou era suficientă.
În timp ce lucram la acest produs, mi-am amintit și de un designer sovietic pentru copii din metal, unde se găseau o grămadă de piese cu găuri, rotițe și piulițe !!!
Dacă aveți nevoie de informații suplimentare, scrieți la oficiul poștal, voi încerca să răspund cu siguranță.
Feedback, sugestii și comentarii sunt foarte binevenite.