Salut fanii la meșteșug, astăzi vom lua în considerare modul de realizare home-made, care va facilita activitatea fierarului. Vorbim despre un ciocan electric, acum procesul de forjare va deveni mult mai simplu și mai ușor. O mașină a fost asamblată din materiale disponibile, piese auto, rulare metalică și aici s-a folosit un motor de 1,5 kW, care conduce mașina. Procesul de asamblare nu este complicat și oricine știe să lucreze cu metalul și știe cel puțin puțină mecanică se poate descurca. Dacă sunteți interesat de proiect, vă propun să îl studiați mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- arc de suspensie auto;
- tije de legătură;
- roată cu disc și anvelopă R14;
- butucuri cu două roți ale VAZ;
- canal, colț, tablă, conducte profilate;
- puterea motorului de 1,5 kW (1500 rpm);
- șuruburi, piulițe, șaibe;
- o bucată de șine.
Lista instrumentelor:
- ;
- ;
- ;
- menghina;
- fișiere.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Stand principal
Vom începe să fabricăm produse de casă din raftul principal, este un design sub forma literei „G”. Totul se face prin sudarea canalului. Desigur, fiertul totul ar trebui să fie foarte fiabil, deoarece această parte are sarcini considerabile.
Pe acest suport este axa pe care este montată roata auto. Conform logicii lucrurilor, autorul folosește ca axă un butuc cu roți dintr-un VAZ. Realizăm elemente de fixare din fier sub butuc și sudăm pe loc. Fixați cu siguranță butucul cu șuruburi și piulițe, după care puteți instala roata mașinii.
Pasul doi Cadru pentru motor
În continuare, realizăm un cadru pentru motor, acest design este asamblat dintr-un colț. Cadrul este agățat de piesa principală, drept urmare, motorul se poate îndepărta sau se poate apropia de roată. Datorită acestui design, obținem capacitatea de a controla ambreiajul roții motrice cu acționarea (roata mașinii). Acest lucru este foarte convenabil, nu este necesar să porniți și să opriți constant motorul și în sarcină. Motorul funcționează constant, și doar apăsăm pedala, controlând ambreiajul.
Ca balamală folosim un tub și o tijă de oțel, întoarcerea ar trebui să fie minimă.
În ceea ce privește motorul, scoatem scripetele din arborele său, aici trebuie să instalați roata de antrenare. Puteți comanda acest lucru de la un strungar, pentru o ușurință de fabricație, piesa poate fi prelucrată din aluminiu.
Pasul trei fundație
Pentru mașină trebuie să faceți o bază solidă, astfel încât să nu cadă în procesul de lucru. Este foarte recomandat să sudați urechile de montare la bază, cu ajutorul cărora mașina poate fi înșurubată pe podea sau pe perete. Asamblăm baza din canal, conducte de profil, unghi sau alte materiale disponibile.
Pasul patru manivelă
Întreaga construcție a ciocanului este un sistem de manivelă, facem o manivelă, ea va fi instalată pe un disc de mașină. Facem o manivelă dintr-un butuc de mașină, realizăm un suport de fixare din tablă groasă de sub el. Manivela trebuie să fie detașabilă, altfel nu vom putea scoate roata dacă se întâmplă ceva. Foram găuri în locurile potrivite și fixăm suportul cu șuruburi și piulițe. Pentru comoditate, piulițele sunt sudate pe partea din spate a discului, sau șuruburile sunt sudate pe disc. Puteți vedea locația aproximativă a manivelei din fotografie.
Pasul cinci pneu
Autorul a decis să înlocuiască anvelopa de pe roată. Ar trebui să fie moale și să aibă o suprafață de rulare cu fante mici, acest lucru va oferi o aderență bună la roata de antrenare metalică. Anvelopa poate fi folosită iarna, este cea mai moale posibil.
Pasul șase Tija de conectare
În continuare, realizăm o tija de conectare care va conecta manivela la ciocan. Pentru început, tăiem butucul (manivela) și sudăm o placă de fier cu „urechi” la acesta. Mai departe de aceste două urechi, articulăm tijele de direcție din mașină. Între tije, este instalat arcul de suspensie din mașină, acesta va înmuia loviturile ciocanului și va împiedica blocarea autovehiculului în timpul funcționării. Sub arc realizăm ghiduri speciale sub forma unei bucăți de țeavă cu diametrul adecvat. Amortizorul fabricat trebuie să fie agățat de tije.
La capătul tijelor, sunt instalate și balamale la care va fi atașat ciocanul.
Al șaptelea pas. Producția și montarea unui ciocan
În continuare, facem un ciocan, îl puteți suda de pe canal. Dacă doriți, nisipul poate fi turnat în țeava rezultată sau plumbul poate fi turnat pentru a crește greutatea. Pentru ciocan, este necesar un ghid, acesta va fi o „țeavă” cu un diametru mai mare decât ciocanul. Autorul sudează partea necesară din plăci groase de fier. Șuruburile sunt prevăzute pe ghidaj, care sunt înșurubate pe piulițele sudate, cu ajutorul acestora este posibil să se minimizeze efectul ciocanului din ghid.
Ciocanul poate fi instalat pe mașină, sudăm ghidul ciocanului pe suportul principal folosind o traversă de la un canal, o țeavă de profil sau alt material. Este important să alegeți poziția în care va fi amplasat ciocanul.
Ciocanul însuși este atașat la tija de conectare folosind două tije, aceste tije sunt agățate de ciocan și pivotând la tija de conectare. După aceea, principalul nod de lucru va fi gata, autorul va verifica constant operativitatea nodurilor pe măsură ce sunt asamblate.
Pasul opt. nicovală
Trebuie să facem o nicovală, pentru asta avem nevoie de oțel puternic, șina este excelentă ca material. Autorul taie șina în două părți, un vârf pentru ciocan este realizat dintr-o bucată similară de șină. Oțelul din care este făcută șina este destul de fragil, nu poate fi tăiat decât în mai multe locuri, și apoi încercați să întrerupeți cu o trază de trac.
Pentru nicovală, asamblăm baza din canale sudate, sudăm bine suportul la bază, precum și crucea orizontală către suportul vertical. Pe cât posibil, întărim întregul cadru și vopsim astfel încât să nu ruginească.
Pasul Nou. pedala
În concluzie, trebuie să facem o pedală care să ne permită să controlăm ambreiajul roții cu roata montată pe motor. Autorul sudează o astfel de pedală de la conductele de profil și pivotările la bază. Pe tracțiunea care va merge la cadrul superior, puteți seta întinzătorul să ajusteze lungimea tracțiunii.
Pasul zece test
Asta-i tot, mașina este gata, pornim motorul și folosim pedala pentru a pune ciocanul în acțiune.Mașina zdrobește perfect armăturile roșii-fierbinți și, de asemenea, zdrobeste ușor o bucată din țeava de profil cu ușurință.
Mașina s-a dovedit a fi foarte utilă, dar ca măsură de siguranță este recomandat să instalați un scut de protecție în fața arcului, deoarece arcul poate izbucni și vă va lovi fața. Pe acest proiect poate fi considerat finalizat cu succes, sper că v-a plăcut de casă. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați acest lucru. Nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
