Acest proiect a fost realizat pentru găurirea cu precizie, tăierea uniformă a muchiilor, frezarea, prelucrarea marginilor etc. La fabricarea plăcilor de circuit tipărit, a panourilor frontale ale dispozitivelor și a diferitelor părți de grosime nu mare. Prin urmare, mașina a fost proiectată pentru a fi utilizată atât pe verticală cât și pe orizontală. În mașină, atât MFI Dremel (seria 200), cât și versiunea chineză MFI (gravor) sunt fixate în siguranță.
Ideea a fost să folosiți resturi de PAL, bandă, elemente de fixare și costul minim al produselor standard dintr-un magazin hardware. În general, am încercat să urmez principiul „folosiți ceea ce este la îndemână - nu pierdeți bani pe altul!”.
În acest proiect a fost utilizat:
- suport standard metalic de fixare 130x50x65x2mm
- suport standard de montare metalic întărit 90x90x65x2mm
- suport standard de montare metalic armat 80x80x40x2mm
- placă de montaj metalică standard 100x20x2mm
- console metalice 100x75mm
- clemă metalică cu piuliță 1 1/2 48-52mm
- tije filetate M5, M6, M8
- placa de aluminiu 140x30x2mm
- tub de aluminiu d 10 mm lungime 216mm
- PAL din grosime de 16 mm
- ghiduri pentru de mobilier 250h40mm
- elemente de fixare: M4, M5, M6, M8
- cravate de mobilier
Dintre instrumentele utilizate:
- ferăstrău circular
- suport de foraj
- mașină de tăiat
- puzzle
- șurubelniță
- fișiere
- cleme
- fier (pentru banda de margine a autocolantului)
Practic, marcarea a fost făcută pe baza bucăților de PAL disponibile imediat în loc.
Corpul mașinii rezultate.
Schema schematică a mașinii.
Piesele carcasei sunt conectate în siguranță cu 10 cravate de mobilier de 5x50mm. Nu sunt indicate în diagrama de atunci precizia locației lor nu este afectată în special de proiectare.
Baza trăsurii este un PAL dreptunghiular cu dimensiunile de 250x80x16mm.
Designul a folosit ghiduri de mobilier pe rulmenți. Întrucât ghidurile sunt formate din trei profiluri (convențional: lat, mediu, îngust), iar cea mai ușoară mișcare fără „chat” este asigurată între profilurile largi și medii, atunci când sunt instalate pe bază, profilurile mijlocii și înguste sunt fixate unele de altele.
Pentru a face acest lucru, am găurit găuri în ghidaje direct prin profilurile de mijloc și înguste d 3,5 mm.
Ghidajele sunt fixate pe bază prin găurile din fabrică pe un profil îngust. Șuruburi d 3,5 mm lungime 25 mm (2 șuruburi fiecare). Mai mult, cu aceleași șuruburi, profilurile mijlocii și înguste sunt fixate între ele, oferind în același timp o fixare suplimentară la bază.
Banda de susținere este realizată dintr-un suport standard de fixare 130x50x65x2mm.
Partea mai lungă a colțului este tăiată, colțurile sunt tăiate și o gaură pentru carcasa MFI d 19,5 mm este decupată în el. Rezultatul a fost un colț care măsoară 80x50x65x2mm.
Colțul este fixat pe bază cu patru șuruburi M5.
Gaura pentru suportul IMF este realizată cu un diametru puțin mai mare decât pinul de fixare de 8 mm d 9,5 mm (pentru aliniere).
Designul suportului, care a fost utilizat ca o clemă metalică standard cu piuliță 1 1/2 48-52mm.
De la un suport standard de montare cu dimensiunile 80x80x40x2mm
s-a pus accentul pe mecanismul de pârghie care măsoară 80x35x40x2mm, în care s-a găurit o gaură suplimentară.
Accentul este fixat pe bază printr-o garnitură din PAL cu dimensiuni 80x40x16mm cu trei șuruburi M4.
Panoul de blocare din PAL cu dimensiunile 185x108x16mm este fixat la bază cu două șuruburi M5 printr-o garnitură din PAL cu dimensiunile de 60x100x16mm. Găurile din panou sunt realizate cu un diametru puțin mai mare de 6,5 mm (pentru aliniere). Pe panoul de blocare este atașat un opritor cu două șuruburi M5, colțul ranforsat standard 90x90x65x2mm.
Ansamblu carucior.
Caruta este fixata pe panourile laterale ale carcasei cu patru suruburi M4.
În mecanismul de întoarcere, a fost utilizat ca ghid un tub de aluminiu cu un diametru de 10 mm și o lungime de 216 mm. Un manșon cu un fir de 5 mm este rulat la un capăt al tubului. Ca bucșe pentru arcuri piese folosite de la elementele de fixare pentru transport de la mașina de spălat.
Mecanism de returnare instalat.
Maneta unui tub metalic cu diametrul de 13 mm și lungimea de 260 mm este confecționată din piciorul unui scaun vechi de camping pliabil. Ca tracțiune, este utilizată o bară de montaj standard cu dimensiunile de 100x20x2mm.
Axele utilizate sunt șuruburile M4. Șurubul fixat pe opritor (axa superioară a tijei) servește de asemenea ca o oprire pentru pârghie, astfel încât o bucată de tub de cauciuc este îmbrăcată pe ea.
Masa de sprijin pentru găurire și frezare este încă fabricată în dimensiuni 200x120x16mm.
Masa de sprijin pentru tăiere este realizată din PAL cu dimensiunile 220x80x16mm, o bucată de placaj cu dimensiunile 220x90x9mm și două console 100x75mm. Placajul este acoperit cu lac incolor ХВ-784.
Opritorul de ghidare reglabil este realizat dintr-o bară de canale din aluminiu, cu dimensiunile de 15x15x15x1,5 mm și lungimea de 220 mm și două șuruburi cu un diametru de 5 mm. Piesele proeminente ale consolelor nu au fost tăiate Elementele de fixare suplimentare nu vor deteriora. Nu ating nici lungimea excesivă a știfturilor (există diverse idei care măresc capacitatea de utilizare a mașinii).
Ambele mese, în scopul înlocuirii convenabile, sunt atașate la mașină cu legături de mobilier cu șurub cu un diametru de 5 mm.
Picioarele de cauciuc sunt lipite de panoul de jos al corpului mașinii. Benzi de cauciuc de 2 mm grosime sunt lipite pe partea din spate a mașinii. Dacă este necesar, atunci când lucrați în poziție orizontală, mașina este fixată în mod convenabil pe masă cu o clemă.
Pentru a regla precizia cursei carului, au fost folosite două tije filetate cu un diametru de 6 mm. Pentru o fixare fiabilă a trăsurii în poziția dorită, este suficient să se utilizeze numai știftul superior. Căruciorul este fixat prin fixarea panoului de blocare pe panourile laterale ale corpului mașinii.
Pentru comoditate, pe prezoane sunt instalate două piulițe - „placi turnante”. Cursa totală a trăsurii este de 120 mm.
Pentru a preveni posibila tăiere a rumegușului în găurile de lucru ale produsului, acestea sunt tratate cu lac incolor Х²-784. După asamblarea finală a acestui proiect, nu s-au observat până acum „denivelări” ale trăsurii în raport cu corpul.
Mașina, după părerea mea, s-a dovedit a fi puțin generală și grea.Dar vibrațiile sunt bine amortizate.
Din păcate, nu a existat o lamă de ferăstrău specializată pentru PAL. Prin urmare, nu sunt vizibile jetoane semnificative ale laminatului. În viitor, pentru a crește confortul și versatilitatea mașinii, este posibilă instalarea de dispozitive suplimentare.
Dacă lipsește ceva din descriere, sper că aceste nuanțe pot fi luate în considerare în fotografiile trimise.
Dacă aveți nevoie de informații suplimentare, scrieți la oficiul poștal, voi încerca să răspund cu siguranță.
Feedback, sugestii și comentarii sunt foarte binevenite.
Mai 2019