Salut fanii să meargă, astăzi vom lua în considerare modul de a face o mașină atât de utilă ca o mașină de tăiat bandă. Principalul avantaj al unor astfel de mașini este că atunci când tăiați fier și alte metale, scânteile și o astfel de cantitate de praf nu se formează ca atunci când tăiați cu o râșniță. Aceste mașini sunt de asemenea foarte productive datorită faptului că banda se mișcă într-un cerc, are mulți dinți și este bine curățată de jetoane. Desigur, puteți tăia lemn, plastic și multe alte materiale pe mașină, în funcție de lama de tăiere folosită. Autorul a decis să asambleze o mașină din țevi de profil și piese pentru biciclete, totul s-a dovedit destul de fiabil și eficient. Dacă sunteți interesat de proiect, vă propun să îl studiați mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- conducte de profil;
- doua roti mici pentru biciclete;
- cauciuc de la camerele de biciclete;
- motor (cu cuplu bun);
- rulmenți și șuruburi;
- plăci de fier;
- tije pătrate de fier;
- primăvară;
- șuruburi și piulițe;
- antrenarea centurii;
- colț;
- lama de taiere;
- tablă pentru masă.
Lista instrumentelor:
- ;
- ;
- pătrate de sudură;
- măsurare bandă, marker;
- burghiu;
- menghina;
- chei.
Procesul de fabricație a mașinilor:
Primul pas. cadru
În primul rând, vom asambla cadrul pentru mașină, ca material sursă avem nevoie de țevi de profil. Tăiem materialul în conformitate cu desenele și sudăm structura. Cadrul este format dintr-un suport și o bază, sudăm totul bine și curățăm sudurile.
Pasul doi Furca superioară și inferioară
Furca superioară va fi responsabilă pentru tensiunea lamei de ferăstrău, roata va trebui să poată să se ridice și să cadă. Luăm două bucăți din țeava de profil, acestea vor fi rafturile, sudăm limitatoarele sub formă de tije pătrate de fier la rafturi. Un cadru dreptunghiular de țevi de profil se va deplasa între rafturi, aceasta va fi baza pe care fixăm roata. În cadru găurim o gaură și sudăm o piuliță, drept urmare o putem ridica datorită arborelui filetat cu un mâner.
Drept urmare, sudăm direct furculita în sine pentru montarea roții și o sudăm pe cadrul mobil. După aceea, puteți instala roata antrenată superioară.
În ceea ce privește roata inferioară, o fixăm pe cadru cu o parte a axei, iar pentru cealaltă parte a axei sudăm dopul de la țevi de profil.
Pasul trei Modificați roțile
Roțile pentru biciclete trebuie finalizate, trebuie să instalăm cauciuc pe jantă, pe care roata se poate agăța de lama de tăiere. Ca și cauciuc, cauciucul de la camerele pentru biciclete sau altele asemenea este potrivit. Dacă este imposibil să găsești o gumă întreagă, poți doar să lipici roțile, nu va fi inutil să înfășurați totul deasupra și banda electrică. Autorul a stabilit mai multe straturi de cauciuc, ca urmare, se obține o aderență excelentă la banda de ferăstrău și amortizare.
Pasul patru Roata de antrenare
Roata de antrenare este mai mică, pentru astfel de scopuri avem nevoie de roata din spate de pe bicicletă. Îndepărtăm pinionul de pe roată și rupem mecanismul de clichet, nu vom avea nevoie de el. Avem nevoie și de scripete conduse, este mai bine să alegeți un diametru mai mare pentru a obține un cuplu mare, ceea ce este important pentru mașină.
Am tăiat interiorul scripetei și apoi l-am sudat la pinionul bicicletei. Este important ca totul să fie sudat lin și fiabil. Asta-i tot, acum fixăm scripetele pe roată, iar roata poate fi montată cu o centură pe cadru.
În ceea ce privește scripetele de conducere, care este montat pe motor, acesta poate fi prelucrat din lemn sau placaj, lucrând pe motor ca pe un strung.
Pasul cinci Instalarea motorului
Vom pregăti cadrul pentru instalarea motorului, motorul autorului este destul de masiv. Sudăm cadrul de la colț, tăiem prin găurile înțepate pentru șuruburile din el și sudăm cadrul la mașină. Acum puteți instala motorul, fixați-l în siguranță cu șuruburi și piulițe. Datorită găurilor cu fante, puteți muta motorul și trage de centură. Totuși, mașina este aproape gata, chiar și în această etapă puteți porni motorul și să vedeți dacă toate nodurile sunt asamblate corect.
Pasul șase opriri
Pentru o cârpă detașabilă este necesară accentuarea, ceea ce nu va permite mișcarea benzii la tăiere. Autorul folosește rulmenții ca opriri, așa cum se face de obicei. În total, autorul a pus două accenturi, fiecare accent fiind echipat cu trei rulmenți care stabilizează lama de tăiere în trei direcții. Toate opririle sunt reglabile, totul este asamblat pe șuruburi, rulmenții sunt fixați și pe șuruburi și se schimbă ușor.
Al șaptelea pas. Tabel și teste
În concluzie, trebuie să facem o masă pentru lucru, aici avem nevoie de foi de metal cu o grosime suficientă pentru ca masa să nu se îndoaie. Tăiem un gol sub lama de tăiere și așezăm masa la locul ei. Desigur, ar fi frumos să faceți masa reglabilă, astfel încât să puteți tăia într-un anumit unghi.
Cu toate acestea, mașina este gata, ca măsură de siguranță, ar fi frumos să punem mai mult accent, astfel încât ferăstrăul să nu zboare la tine în cazul unei defecțiuni.
Pornim mașina, ar fi frumos să avem posibilitatea să reglăm viteza. Pentru o astfel de mașină, cuplul este cel mai important, nu rpm. Ca experiment, autorul taie cu ușurință piesele din aluminiu. În continuare, se folosesc țevi de profil și rotunde de fier, mașina face față cu ușurință sarcinii. În final, autorul a încercat să taie o placă groasă de fier, mașina a făcut față și fără probleme.
Drept urmare, mașina s-a dovedit a fi de înaltă calitate și productivă. Proiectul este finalizat, vă sper produs home-made Mi-a plăcut. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați acest lucru, nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
