Ideea creării unui distribuitor a fost eclozată de câțiva ani. Distribuitorul este o structură de cadru integral din metal, agregat cu un minitractor KMZ 012 și analogi
La crearea ROW au fost utilizate unități (puntea spate) din microbuzul SUZUKI CARRY
osia roții dintr-o remorcă de mers pe jos
transportor de la ROU-6
Diferențialul podului a fost blocat, ca urmare, a început să îndeplinească funcția unui angrenaj unghiular. Pinionul de acționare a bateriei este instalat pe axa din stânga, angrenajul de antrenare al angrenajului de alimentare (banda transportoare) în dreapta. Arborele frontal este atașat de cadru prin intermediul carului, ceea ce vă permite să trageți transportorul și, prin fitingurile de grăsime încorporate, să lubrifiați rulmenții.
Mecanismul de alimentare este un pinion de casă cu un dinte teșit în direcția atacantului încărcat cu arc. Un asterisc este realizat manual din oțel laminat cu o grosime de douăzeci și doi de milimetri. Pe arborele din spate sunt montate, pe rulmenți, două conductoare din tablă cu o grosime de opt milimetri, între ele o roată de antrenare și un ciocan încărcat cu arc, care are capacitatea de a se deplasa de-a lungul plumbului de la (la) ax. El se angajează cu angrenajul, apasă împotriva acestuia din cauza arcului. Când se învârte semi-axa, care se angrenează cu angrenajul pinionului, acesta pune o forță pe el, pinionul pe ax, arborele pe pinioanele transportoare. Transportorul se deplasează către bătaie, transportând sarcina împreună cu acesta. Axa de atașare a tijei de antrenare a mecanismului de alimentare este compensată de la axul axei cu șapte centimetri - acest lucru vă permite să convertiți rotația (axa) în mișcarea reciprocă a tijei. Când tracțiunea se mișcă în direcția opusă a ciocanului, de-a lungul dintelui cu angrenaj teșit alunecă la următorul și așa mai departe.
Mecanismul de antrenare la cutia de viteze unghiulară (podul minivan) se realizează prin intermediul unității de îmbinare universală din VAZ.
Pe cadru, din țeava de profil, sunt sudate suporturile axei roților și laturilor, care sunt realizate dintr-o foaie cu o grosime de trei milimetri.
Așa cum rezultă din descriere, mecanismul pentru modificarea ratei de aplicare a îngrășămintelor nu este prevăzut.Rata de aplicare este modificată de viteza tractorului și de revoluțiile PTO.
Bateria este un arbore din oțel laminat cu un diametru de patruzeci de milimetri (se potrivește cu diametrul alezajului de fixare al pinionului de antrenare transportor) montat pe rulmenți. Plăcile metalice sunt sudate pe arbore.
Recenzie ROW:
[media = http: // https: //youtu.be/LlOP9l9g58k]
Video la locul de muncă:
[media = http: // https: //youtu.be/hlPQ66MSkVs]
Vă mulțumim pentru atenție!