Fiecare atelier necesită mașini, iar cu cât sunt mai multe, cu atât mai bine.
În acest articol, autorul canalului YouTube „Glavnyiy Mehanik” vă va spune despre modul în care a asamblat o mașină de tăiat dintr-o mașină de tocat pentru atelierul său.
Materiale.
- Foaie de oțel 12 mm, 3mm
- Țeavă de profil
- Canal
- Șuruburi, șaibe, piulițe
- Izvoare
- Amortizoare
- Trăsura de biciclete
- Lampa veche de masă
- priza, comutator, automat
- Vopsea pulverizată.
instrumente, folosit de autor.
-, taierea si curatarea discurilor
—
—
- Mașină de sablare
- Vise, chei, ciocan
- Corector alb, bandă măsurată, pătrat.
Procesul de fabricație.
În primul rând, a început să fabrice baza mașinii. El a marcat tabla de oțel cu o grosime de 12 mm folosind doar sticla veche potrivită. Are margini dreptunghiulare. Tăiați excesul de material cu o râșniță. Acesta va fi piesa de prelucrat goală.
Deoarece stăpânul are la dispoziție un aparat de sablare, el efectuează cu ajutorul său curățarea pieselor structurale. O masă rotativă de pe un disc auto este instalată în camera aparatului, a cărei fabricare a fost descrisă în acest document articol. Utilizarea unui astfel de tabel facilitează diverse procese în atelier.
Dintr-o țeavă de profil, el taie semifabricate pentru picioare și rame de masă.
Șuruburile cu piulița înșurubată se introduc în capetele inferioare ale picioarelor. Piulița este sudată la profil și o șaibă largă la capul șurubului. Sudurile sunt curățate.
Deci maestrul face picioare cu un suport reglabil.
Apoi sudează picioarele pe blat, întărind designul cu jumperi.
Ca suport, autorul va folosi cel de-al 120-lea canal cu o lungime de 350 mm
În partea de sus a suportului, într-o linie centrală, găuri două găuri pentru tijele amortizorului.
Suportul este sudat la masă.
Acum trebuie să tăiați și să dezizolați piesele pentru cleme. Pentru a face acest lucru, autorul taie țeava de-a lungul.
Astfel de semifabricate apar aici.
Acum pregătirea principalelor ghiduri. Autorul găurește o mică gaură în amortizoare și scurge uleiul din ele.
După scurgerea uleiului, tulpina se retrage și gaura este sudată.
În continuare, sudează două elemente ale clemelor.
Găurește două găuri pentru strângerea șuruburilor din piesele de prelucrat.
Autorul pictează picioarele și rama cu vopsea pulverizată verde.Suportul și partea de sus a mesei sunt în argint, iar amortizoarele în sine sunt în albastru.
Tijele sunt introduse în loc și atrase de două piulițe.
Din două plăci de oțel, autorul sudează un colț.
Pentru a transfera aspectul corect pe piesa de prelucrat, el folosește un corector. Găuri găuri.
Taie colțul în două părți, le sudează într-o structură în formă de U și îl fixează pe râșniță.
O trăsură de biciclete va servi ca parte principală a balamalei. Autorul elimină detaliile inutile și taie părți inutile ale cadrului. Curăță suprafața piesei cu un disc de curățare.
Strânge ambele cleme în jurul corpurilor amortizorului și sudează scripetele carului la unul dintre ele.
Suportul râșniței este sudat pe scripete, iar deja la acesta este mânerul.
Acum, un suport vertical este sudat pe clema, pe care va fi montat arcul de ridicare.
Pe masă se aplică marcarea găurilor pentru accentul unghiular.
O bucată de colț va servi ca accent, o bară de oțel este sudată la unul dintre capetele sale, iar o piuliță de strângere trebuie sudată la partea sa centrală.
Bara este introdusă în orificiul de pe masă și un șurub este introdus prin suprafața de jos a mesei și este presat deasupra cu o piuliță.
E timpul să ne gândim la iluminarea suprafeței de lucru. Stăpânul a demontat vechea lampă de birou, a găurit o gaură în partea de sus a suportului. Mi-a lipsit firele și am fixat lampa pe suport, folosind șaibă și piuliță standard.
Am făcut un astfel de colț dintr-o foaie subțire de oțel, îndoindu-l cu un ciocan.
Acest colț este sudat la piciorul drept din față al mesei. Aceasta va fi o montare pentru partea electrică.
Pe suprafața colțului se înșurubează și se comută un întrerupător pentru o lampă, o priză și o mașină automată.
Pentru a se proteja împotriva scântei, autorul a decis să sudeze o foaie de oțel între blat și masă. Cu toate acestea, în timpul funcționării, a devenit clar că scânteile din acesta se împrăștie în diferite direcții. Trebuie să-l acoperi cu ceva.
Autorul pictează elementele structurale rămase, clemele și mecanismul articulat.
Ungeți firele picioarelor, răsuciți-le în loc.
Acum puteți asambla complet mașina. În primul rând, corpurile amortizoare sunt împinse până la fund, iar clemele sunt strânse pe ele.
Apoi, râșnița este instalată la locul său.
Puteți trage arcul de ridicare.
Accentul este pus pe masă, iar regulatorul de unghi. Autorul nu a furnizat date despre fabricația lor.
Un polizor este instalat pe polizor și un disc.
Accentul este pus la un unghi de 45 de grade și este blocat de un mic știft. De asemenea, fixat suplimentar de mâner.
Așadar, mașina este aproape gata. Mecanismul de ridicare funcționează cu succes.
Pe partea din spate a mecanismului de balamale, autorul a realizat un mecanism de oprire reglabil.
Rămâne să tăiați prin canelura de lucru din tabel și să o extindeți în continuare.
Acum puteți începe testul. Mai întâi, autorul fixează o țeavă cu profil mic cu o clemă și taie piesa de prelucrat la 45 de grade.
Și iată candidatul cel mai dificil - al 120-lea canal. Amortizoarele sunt utile pentru tăierea acesteia, ceea ce vă permite să mutați ferăstrăul la dvs., apoi să-l avansați treptat de-a lungul piesei de prelucrat înainte.
Aceasta este calitatea tăierii semifabricatelor de la această mașină. Toate unghiurile convergeau perfect.
Mulțumesc autorului pentru ideea foarte originală de a crea un ferăstrău pentru pendul pentru atelier!
Toată buna dispoziție, noroc și idei interesante!
Videoclipul autorului poate fi găsit aici.