Maestrul a vrut să facă o bicicletă electrică folosind piese ușor de obținut. Cel mai simplu este să înlocuiți roata cu o roată a motorului, dar această opțiune este destul de costisitoare, iar maestrul a dorit să facă o bicicletă electrică la prețuri accesibile.
Instrumente și materiale:
-Elektromotor;
-Soedinitelnaya ambreiaj;
Controler;
-Masina de frezat;
-bicicletă;
pipe -Profilnaya;
-Masina de spalat;
-USHM;
-Bateriile;
-Foaie inoxidabilă;
seeing-;
-Krepezh;
Dispozitiv -Zaryadnoe;
Pasul 1: Motor
Pentru bicicletele electrice, maestrul folosește un motor folosit achiziționat la un autodismant local. Motor trifazat fără perii cu următoarele caracteristici: 12V, 500W.
Pasul doi: controler
Bazându-se pe marja de siguranță a motorului, maestrul a achiziționat un controlor de 24 V, 20 A, 500 W. Dar chiar și acest lucru i s-a părut insuficient și l-a modificat la 30 A și 700 de wați. Potrivit acestuia, acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a accelera o bicicletă electrică la 30 km / h.
De asemenea, stăpânul a dobândit o accelerație „sub deget”.
Pasul trei: Cutie de viteze
Motorul fără sarcină are o viteză de rotație maximă de aproximativ 2700 rpm. Roata bicicletei se rotește cu o viteză de 160 rpm cu o viteză de 30 km / h. În acest sens, a fost necesară reducerea vitezei de 17 ori.
Puteți face acest lucru cu asteriscuri, unul va fi de 10 dinți, iar celălalt ar trebui să fie de 170 de dinți. Un astfel de asterisc va fi în jumătatea roții bicicletei. Apoi, maestrul a decis să folosească o cutie de viteze. Am calculat cutia de viteze cu ce parametri avea nevoie și cumpărați dintr-un magazin online.
Pasul patru: Motor de angrenare
Acum este timpul să conectați motorul și angrenajul. Pentru aceasta, maestrul face un cuplaj și o placă.
Pasul cinci: roata
Stăpânul face două bucși de textolit. Atașează un asterisc la mânecă. Setează roata în poziție, verifică alinierea.
Pasul șase: Suport motor
Pentru a instala motorul, maestrul face un cadru. din conductele de profil.
Al șaptelea pas: întinzător
Întinzătorul de lanț este confecționat din șină de aluminiu și este reglat cu ajutorul unei tije filetate cu un ochi.
Pasul opt: Baterie
Pentru a instala bateriile, maestrul a făcut o cutie din oțel inoxidabil. Cutia are conector D-SUB, cu două circuite de alimentare pentru motor și încărcare / control. În cutie este instalat un siguranță automat 50A, cu o pârghie pentru a opri alimentarea.
Stăpânul a demontat bateriile de pe vechiul hoverboard. 3 celule sunt conectate în paralel. Fiecare celulă are două baterii. Acest lucru oferă comandantului aproximativ 20 A / h, ceea ce ar trebui să fie suficient pentru a parcurge până la 40 km.
Pentru a instala compartimentul bateriei, maestrul a realizat o montare.
Pasul 9: Capac de protecție
Maestrul a imprimat capacul de protecție pe imprimanta 3D.
Pasul zece: încărcător
Pentru a încărca bateriile, maestrul a folosit un încărcător alimentat de 12 V.
Am remediat-o pentru alimentarea cu rețeaua electrică și am făcut un caz.
Pasul unsprezece: Instrumentare
În plus, masterul a instalat două dispozitive. Cu unul controlează tensiunea, curentul și puterea, cu cealaltă, tensiunea fiecărei baterii.
Totul este gata.
Întregul proces de fabricare a unei biciclete electrice poate fi văzut în videoclip.