Deja mulți autori au propus deja multe opțiuni pentru dispozitivele de îndoire. Și fiecare dintre ele are diverse avantaje și dezavantaje.
În acest articol, autorul canalului YouTube „Workshop Diy” vă va povesti despre versiunea sa a unui astfel de instrument, care pune în aplicare capacitatea de a îndoi piese cu diferite raze.
Materiale.
- Disc de frână vechi, rulment
- Fâșie de oțel, cherestea rotundă, țeavă
- Șuruburi, șaibe
- Solidol.
instrumente, folosit de autor.
—
- Curățarea și tăierea discurilor
—
—
-, burghie metalice
- Masina de slefuit
- Ciocan, pătrat, marker, cheie.
Procesul de fabricație.
Pentru fabricarea bazei, veți avea nevoie de un disc de frână vechi și un rulment de roată.
În primul rând, trebuie să rafinați discul și să îl curățați de rugină. Autorul aruncă murdăria principală din interiorul discului cu un ciocan.
Toate suprafețele sunt tratate cu un disc de curățare.
Finalizează dezbrăcarea cu un disc Velcro cu șmirghel.
Acum rulmentul roții trebuie să fie instalat în centrul discului de frână. Pentru a o face mai bine sudată, mașina șlefuiește o față exterioară pe mașină.
Pentru a centra cu precizie rulmentul, autorul folosește un magnet rotund obișnuit.
Apoi discul se întoarce și rulmentul este sudat la el.
Cantarul se scade, cusatura este curatata.
Rezultatul este o astfel de bază facilități.
Billetele sunt tăiate dintr-o bandă de oțel pentru opriri și elemente de mâner.
În partea principală a pârghiei, pe care vor fi instalate știfturile, găuri găurile pentru șuruburi.
Aproape de o margine a manetei (va fi amplasat în centrul rulmentului) sunt sudate două dreptunghiuri de oțel.
În continuare, șuruburile sunt introduse în găuri, iar capetele lor sunt sudate pe bandă.
Al treilea și cel mai lung șurub este sudat pe partea inferioară a pârghiei.
Stăpânul va folosi ca mâner un jurnal rotund din oțel. A tăiat o parte din ea și s-a sudat la marginea exterioară a benzii.
După decapare, a doua parte a structurii s-a dovedit. Acum rolele trebuie puse pe șuruburi, autorul lor din țeavă de oțel. Lungimea rolelor este puțin mai scurtă decât lungimea șuruburilor.
Acum trebuie să aplicați ulei solid și să puneți rolele pe șuruburi.
Pentru a împiedica rulourile să sară de pe osii, șaibele sunt sudate la marginea șuruburilor.
Structura finită rămâne să fie sudată la partea centrală a rulmentului.
De asemenea, două discuri sunt sudate pe discul de frână.
Trei găuri pentru montarea șuruburilor sunt găurite la marginea exterioară a discului și se aduc.
Ultimul șurub cu role este instalat prin orificiul standard al discului.
Asta-i tot, aparatul este gata, trebuie înșurubat pe bancul de lucru.
Deci, primul test va fi o armătură, autorul îl îndoaie pe cea mai mică rază, obținând 90 de grade.
Pe a doua rază, încearcă să îndoaie un pătrat de oțel și totul iese perfect.
Pe al treilea inel încearcă deja să îndoiți o bandă de oțel.
Ei bine, cea mai mare rază este cea exterioară. Pentru el, trebuie să fixați popasul pe bancul de lucru.
Mulțumesc autorului pentru un instrument simplu, dar util pentru atelier!
Toată buna dispoziție, noroc și idei interesante!
Videoclipul autorului poate fi găsit aici.