Am încercat deja de două ori să construiască modelul Aeronave MiG-15
În afară de „desenul animat” și de ambele ori, încercările mele nu au reușit. Motivele au fost diverse și, mai ales, nu a existat suficientă experiență în construirea unor astfel de modele.
Așadar, am găsit pe forum o versiune interesantă a acestui model și vreau să analizez încă o dată cursul creației sale. Autorul a oferit amabilități desene, scanări și desene detaliate ale locației tuturor pieselor structurale. acest model.
La instalarea aripilor, autorul folosește bucăți dintr-un tub de aluminiu pentru a conecta aripile la fuzelaj, cred că poate fi înlocuit cu un bici obișnuit din fibră de carbon dintr-o tijă de pescuit. Apropo, faptul că biciile de capăt ale tijei de pescuit au o formă conică vă va permite să reglați foarte precis diametrele segmentelor unite.
Toate sparsele pot fi realizate dintr-o riglă din lemn, tavan sau substrat, așezate pe margine.
Puteți aplica tehnologia de confecționare aripilor și cea pe care autorul o oferă în fotografiile următoare, folosind coaste. Și puteți face o aripă plată din două straturi de tavan sau substrat.
Aripile finite sunt lipite de purtător, planul vertical al fuselajului, pe care se vor monta toate detaliile modelului.
Aripă ar trebui să arate așa. Fără decupaje superioare.
Vedere finalizată asupra aripii.
Servosele sunt instalate și tracțiunea este conectată la avioane.
Inelele sunt montate pe care se va lipi pielea externă de fuselaj.
Coada fuselajului este întărită de benzi de placaj pe care se va monta motorul.
Billete ale pielii exterioare a fuselajului.
Instalarea treptată a pielii exterioare a fuselajului. Fiecare piesă trebuie personalizată în loc și încercată înainte de lipire.
Chilia este formată din trei straturi ale unui tavan sau substrat. În interior, este lipit un arcob din fibră de carbon, pentru tracțiune către lift.
La lipire, piesele de lucru sunt centrate de o bucată din tavan.
După uscarea lipiciului, chilia este prelucrată cu șmirghel pentru a da forma dorită.
Aruncarea de la RV este trecută prin bowden și conectată la servo.
Autorul a împins un pic motorul înainte, ascunzându-l în fuselaj. La decolare, va exista un unghi suficient pentru ca elicea să nu se agațe de iarbă.
O trapă este decupată în fuselaj pentru a instala o baterie și acces electronică.
Fotografii ale modelului din diferite unghiuri.
În primul zbor, modelul a plecat cu o lansare de mână.
Autorul, atunci când testează, folosește un șurub tăiat 10 X 4.5 și a făcut și el adaptare în nasul fuzelajului pentru a ridica nasul modelului la decolarea de pe iarbă.
Ulterior, autorul a stabilit o retragere în fața modelului.
Autorul efectuează o serie de experimente, alegând șurubul potrivit.
Iată un videoclip despre zborul acestui model.
Dragi prieteni, am decis să vorbesc despre un alt model pe care l-a construit același autor, doar pe rotor.
Nu voi descrie întregul proces în detaliu, voi atinge doar acele unități de proiectare care nu sunt în modelul anterior.
Am vorbit deja despre aripi.
Ca și în descrierea primului model, autorul oferă scheme ale tuturor nodurilor modelului, desene și planuri.
Mai departe, autorul arată cum se realizează ansamblul central de fuselaj, unde este montat rotorul.
Arătat este un ansamblu pas cu pas al fuselajului și montarea tuturor secțiunilor.
Afișează garnitura învelită în chilie.
Caracteristici ale fabricării chilei și stabilizatorului.
Instalarea servos-urilor și aileronilor cu cârlig.
Pregătirea unui loc pentru cabină.
Pregătirea unui loc pentru instalarea bateriei și a electronicelor.
Bare de conectare la PB.
Pe capacul compartimentului bateriei este montată o lampă de cabină.
Vedere electronică.
Vizualizare pe rotor.
Se realizează rezervoare de combustibil agățate.
Pregătirea unui loc pentru aterizarea din față.
Partea inferioară a cozii fuselajului este lipit un călcâi de siguranță.
Rezervoarele agățate sunt lipite.
Primul zbor al modelului și nasul rupt al fuselajului.
Lucrări de reparații pentru restabilirea fuselajului.
Pregătirea modelului pentru vopsire și grund.
Model după pictură.
Prieteni, nu mai am nimic de adăugat, s-a dovedit material bun, pentru construcția acestui model de avion, sunt mulțumit. Sper să construiască o iarnă.
Tot ce este mai bun pentru tine.
La revedere. Valerianul tău.