Această casă a urmărit vehiculul pe tot terenul, construit aproape în totalitate din fier vechi și piese secundare. Întregul proiect, de la colectarea pieselor până la prelucrarea finală și vopsirea, a luat masterul aproximativ un an. Stăpânul își numește produsul "Tank", dar are alte câteva nume ... De exemplu, "Frankentank", "Tankenstein" și "gunoi potențial" .-))))
Maestrul nu a făcut planuri, proiecte etc. Totul a fost inventat și realizat în timpul muncii. Articolul nu oferă desene și instrucțiuni detaliate, doar conceptul și direcția generală, iar la sfârșitul articolului un videoclip cu mașina rulată.
Instrumente și materiale:
-USHM;
-Masina de spalat;
-Masina de gaurit;
- burghiu fără fir;
-O surubelnita;
-Servele pentru metal;
-Saiba scobita;
- chei auto, capete etc .;
-Materiale opționale;
Pasul întâi: Caterpillars
Caterpillars sunt cu siguranță principala caracteristică a acestei mașini și sunt, de asemenea, cea mai consumatoare de timp. Sunt confecționate din două benzi de bandă transportoare conectate prin legături metalice. Stăpânul a făcut singur legăturile. Ghidurile sunt instalate de-a lungul marginilor verigilor care împiedică alunecarea piesei. Roțile de mașină ștampilate sunt în fața și în spatele vehiculului tot terenul din limbo. Dintii sunt sudati pe un disc. Aceste roți sunt pe osia de antrenare. Sistemul este tras folosind roata montată pe partea superioară. Roată pe o bucată din căruța pe care sunt transportate bărcile.
Pasul doi: transmisie și cadru
Motor V6 de 3,9 litri, transmisie și cadru - din 1992 Dodge Dakota. Locația motorului în mijloc ajută la echilibrarea întregii structuri. Stăpânul a făcut un corp de tablă, țeavă, canal.
Pasul trei: controale
Principala diferență care trebuia eliminată între funcționarea camionului vechi și vehicul cu toate terenurileera o diferență în tehnicile de direcție. Vehiculele urmărite folosesc un tip de direcție numit direcție diferențială. Aceasta înseamnă că piesele se vor deplasa cu viteze diferite la viraje.
Camionul de bază are tracțiune pe roți din spate și cutie de viteze. Diferențialul este deschis (sau gratuit). Diferențialul funcționează împreună cu cutia de viteze pentru a distribui uniform viteza de transmisie între cele două roți. Aceasta este o funcție necesară pentru o rotație standard într-o 4 roți obișnuite mașină. Puteți utiliza această funcție pentru direcție fără modificări, deoarece atunci când utilizați o frână de mână pentru a încetini o parte a diferențialului, diferența de viteză este transmisă în cealaltă parte. Astfel, frânarea pe partea stângă va duce la o viraj la stânga și invers. Aceasta înseamnă că roțile de acționare din dreapta și din stânga se rotește la viteze diferite. Ie este foarte posibil să încetiniți o parte și vehiculul pe tot terenul se va transforma.
Tot ce trebuie să faceți este să instalați cei doi cilindri principali în cabină, unul pentru fiecare roată de antrenare și să-i conectați la conductele de frână.
Stăpânul a instalat buteliile sub scaun. Două pârghii sunt potrivite pentru cilindri, frâna stângă partea stângă, dreapta - dreapta.
Ca cilindru de ambreiaj, maestrul folosește cilindrul de frână Toyota 4-Runner din 1992. Stăpânul a îndepărtat maneta de schimbare. În viitor, el va instala acolo un servomotor sub controlul lui Arduino și schimbă angrenajele de la distanță. Între timp, vehiculul pe tot terenul are o viteză predeterminată.
Pentru accelerație, a fost instalată o pedală și de la ea un cablu la acceleratie.
Pasul patru: corp
Stăpânul a făcut forma caroseriei, concentrându-se pe cel mai rapid traseu vehiculat din lume, potrivit maestrului, sub numele „Ripsaw”.
Caroseria era confecționată din tot felul de gunoi metalic, grinzi, colțuri, tablă, podele pentru remorci pentru transportul animalelor.
Unele părți ale caroseriei sunt sudate, altele sunt montate pe nituri sau șuruburi.
Pagina maestrului spune: "Sunt un copil cu vise mari ... Îmi place arta de a crea lucrurile din lucruri ... Cred că, dacă vrei, poți construi. Dacă ești suficient de inventiv, nimic te poate opri ".
După cum vedem cuvintele sale nu diferă de faptă.
Pentru cei interesați de acest lucru homebrew crenguță Vă sfătuiesc să vizionați videoclipul. Dacă nu vorbiți în engleză, atunci activați subtitrările în rusă. În videoclip, maestrul explică mai detaliat unele dintre subtilitățile din fabricarea unui vehicul pe tot terenul.