Lumina la cabană, îmi doresc de mult timp. Pentru a face ceva staționar este prea devreme: trebuie făcut mai mult (așa cum am planificat) garajul, ordonați complotul etc. Și fără lumină, când se întunecă, este rău chiar să mergi la toaletă (în jurul ei se află un ciot, pe care îl calci în mod constant). O lampă de exterior, care a fost odată suspendată de tatăl său, a iluminat zona de lângă pridvor (dar nu pridvorul în sine).
Lui nu prea avea sens, mai ales că acolo era o lampă obișnuită de 40 W (nu-mi plac lămpile cu incandescență!) - nu o vei lăsa să strălucească noaptea și adesea se aprind. În general, mi-am stabilit sarcina. În primul rând, pentru a ilumina mai multe secțiuni: calea către parcare și parcarea în sine, zona de lângă verandă și calea care duce la toaletă. În al doilea rând, lămpile vor fi LED, adică. economic și poate arde constant noaptea. Și în al treilea rând, sunt pur și simplu demontate, astfel încât să poată fi îndepărtate pentru iarnă.
Dacă priviți din parcare spre casă, trebuie să atârnați lămpile în trei unghiuri: sub panta apropiată a acoperișului - un reflector (fotografie făcută toamna trecută), în colțurile din dreapta și opus - de-a lungul lămpii, astfel încât să fie lumină pe verandă și în jur și să lumineze calea care duce la toaletă (toaleta este situată în spatele casei și atunci ar fi bine să facem și o lampă în ea).
Pentru lumina reflectoarelor din mansardă, a fost descoperită o lampă metalică (unică pentru actualitatea actuală) cu o lampă E27 (încă fabricată sovietic).
Pentru ea, a fost deja făcută o lampă cu LED-uri - o putere de 6 W (atunci vă voi spune cum am procedat).
Singura diferență este că LED-urile cu o temperatură termică de 4500 K au fost instalate (acestea strălucesc mai bine). Puterea și luminozitatea lămpilor sunt suficiente pentru a le folosi în corpuri.
În Castorama, două lămpi chinezești din plastic au fost achiziționate pentru 155 de ruble. Aceste lămpi vor străluci „sub respirația ta”, astfel încât o putere de 3 wați este suficientă pentru fiecare.
Pentru fabricarea lămpilor au fost utilizate:
• Radiatoare cu nervuri - 50x50x17 mm.
• Placi radiator DQP-3W: diametru - 49 mm, grosime - 1,8 mm.
• Drivere PWM PSM-330mA-3WS: Uin. = 90-260 VAC; Uout. = 8-10 VCC; Iout. = 330-350 mA; dimensiuni - 22.5x16x14 mm.
• LED-uri 3HPD-3: Inom. = 350-700 mA; Upr. = 3,2-3,4 V; T = 4500 K; Cip de 45x45 mil, Taiwan.
Am marcat și găurit 3 găuri pe fiecare dintre caloriferele sub firul M3 pentru a fixa plăcile, o gaură de ø4 mm pentru eliberarea firelor de ieșire ale șoferului prin calorifer, am atașat panourile la radiatoare, pentru a fi mai precise.
Apoi LED-urile au fost lipite pe plăci și după ce lipiciul s-a uscat (12-24 ore), au fost lipite. Apoi a fixat plăcile pe calorifere cu șuruburi M3x5 mm prin grăsime termică. Module realizate.
Șoferii sunt adăpostiți în cutii din plastic cu huse pentru REA - dimensiuni 45x30x25 mm. Am lipit ermetic capacele cu superglue, le-am așezat anterior în interiorul toboșelor și lăsând firele să iasă. Găurile în care au ieșit firele au fost sigilate cu un material de etanșare. Deși trebuia să fie plasat sub pragul acoperișului, șoferii nu aveau nevoie de umiditate suplimentară.
Apoi, firele de ieșire ale modulelor au fost lipite de la șoferi, iar firele de intrare la sârmă de 2x0,5 mm² și, după ce au scos cartușele din corpuri de fixare, așezați ansamblurile acolo. Am fixat modulele prin strângerea șuruburilor M2.5x15 mm cu piulițe (doar colțurile caloriferelor se potrivesc perfect în sloturile de pe corpuri. Corpurile sunt gata.
Trei paranteze au fost realizate din tunderea unei plăci îmbinate cu o secțiune transversală de 20x80 mm și o bară cu o secțiune transversală de 20x40 mm pentru a fixa lămpile în casă.
În casă, el a făcut toate cablurile cu un cablu de xВВП 2x0,5 mm² și a făcut găuri în pereți și a lăsat cablul să iasă în stradă unde voia să pună lămpile. Cablul „hasВВ” are o izolație dublă și poate fi realizat atât în interiorul, cât și în afara camerei.
Mai întâi, am început să instalez o lampă care să lumineze calea care ducea spre toaletă (obosită să trântească peste un ciot). După ce a fixat brațul sub pragul acoperișului, pentru a evita precipitațiile directe, a atârnat lampa. El a conectat firele de alimentare prin bloc, astfel încât lampa a fost pur și simplu demontată.
În mod similar, el a atașat o lampă la colțul pridvorului și, întinzând sârmă de-a lungul casei, a atârnat un reflector.
Pe scut, care se află direct în dulap, puneți o altă mașină pentru 16 A (care era).
Am determinat faza cu o șurubelniță indicatoare. Am găurit o gaură în perete (din fericire, este din lemn) cu un burghiu de Ø10 mm și am târât o sârmă prin ea spre terasă până la cutia de montare, în care le-am conectat la bornele blocurilor corespunzătoare.
Lucrarea este terminată, instalarea este finalizată. Rămâne să așteptați ca amurgul să stabilească direcția fluxului luminos al corpurilor de iluminat (în special pentru lumina reflectoarelor).
Nu mă așteptam la o astfel de eficiență de la un far de căutare (fluxul luminos al lămpii sale este de aproximativ 680 lm)! La amurg a luminat și parcarea cu o mașină de la o distanță de aproximativ 12 m!
Apropo, în dispozitive similare chinezești de 10 W, fluxul luminos (cum se spune) este de 800 lm. Iar costul acestor dispozitive este de aproximativ 800 de ruble. (1 rub = 1 lm)! De asemenea, mulțumirile cu trei lămpi au mulțumit - au luminat o zonă destul de mare. Principalul lucru este că treptele de pe verandă și calea către toaletă sunt clar vizibile.
Cele trei lămpi ale mele, ținând cont de șoferi, consumă mai puțin de 15 wați (pot străluci toată noaptea). Lămpile se demontează ușor și pot fi îndepărtate (dacă este necesar) (deși cine va urca secțiunile cu scările?). Și am plătit de fapt un ban! Sunt multumit!
Lumina pe o căsuță de vară este, desigur, bună. Dar, așa cum s-a arătat practica, utilizarea modului de includere manuală nu este în întregime convenabilă.
De exemplu, când mă culc, este încă lumină și uit să aprind luminile pentru noapte. Dar, cel mai important, dacă plec pentru câteva zile la Moscova, cum să controlez iluminatul site-ului noaptea, pentru a crea efectul pe care îl prezentați pe site? Prin urmare, este necesar să controlați aprinderea și oprirea luminii din zonă în moduri automate și manuale.
Pentru controlul automat al luminii, există senzori de lumină (uneori numiți relee de lumină), care se aprind noaptea și se sting în timpul zilei. Toți senzorii funcționează pe același principiu: o anumită cantitate de lumină intră în fotorezistor (numită prag de răspuns), își schimbă rezistența, un curent curge în circuit, care controlează înfășurarea releului. La rândul său, include sarcina.10 lux este un prag normal de funcționare al acestor senzori. Există însă senzori cu prag reglabil - 5-15 lux. Astfel de senzori sunt preferabili, deși sunt mult mai scumpi (de obicei sunt puși împreună cu senzori de mișcare și lumină infraroșie).
Schema de comutare din tabloul de bord pentru controlul modurilor automate și manuale pentru iluminarea secțiunii este prezentată pe figura.
B1 include întreaga linie. B2 controlează modurile de funcționare a circuitului: în stare închisă - modul manual, în stare deschisă - automată. Astfel, în scut trebuie să instalați o altă mașină care să îndeplinească funcțiile B2 și să înlocuiți cablarea cu una cu trei fire.
Deci, cel mai simplu senzor de lumină neregulat a fost achiziționat (după părerea mea, a costat aproximativ 160 de ruble) LXP-01: 10 lux - prag de răspuns, curent cu comutare - 6 A, dimensiuni - 30x30x45 mm, adică. acest copil este capabil să schimbe sarcini de până la 1300 wați. Puteți conecta un spot mare la el și nu LED-urile mele de 15 W!
Întorcându-mă în pod, am găsit o armă submașină 6 care stătea în scutul de lângă cea principală.
El a așezat senzorul pe peretele de lângă pridvor, la fel ca lămpile, sub panta acoperișului (pridvorul este orientat spre sud-est, iar soarele răsare aproape opus). A găurit o gaură pentru cablu.
Cablarea de la senzor a fost trasă de un fir PBPPG de 3 × 0,5 mm (are și dublă izolație), conectat firele la firele senzorului printr-un bloc, astfel încât senzorul să poată fi îndepărtat cu ușurință. În caseta de montare a făcut conexiunile necesare. Conectat la scut cu același fir.
Lămpile se aprind (în iulie) în jurul orei 21:00 și se sting la aproximativ 4:00. Totul este foarte ușor de demontat pentru iarnă. Problema absențelor mele din vară a fost rezolvată, dar este doar o problemă de o oră și jumătate la două.