Proiectare cuptor
Există o deschidere în capacul rezervorului de ulei pentru umplerea, aprinderea și curățarea combustibilului primar. Se folosește și ca suflant: intensitatea de ardere poate fi modificată cu ajutorul capacului. În timpul cuptorului, partea inferioară a tubului arzător este înroșită. De-a lungul conductei, care pompează aerul încălzit în garaj, este așezată o conductă de cupru cu un diametru de 8 mm sub un strat de izolare termică. În garaj este instalat un rezervor de 18 litri. De la acesta, uleiul este trimis prin gravitație la distribuitor („vas de băut”). Folosind un băutor, puteți determina nivelul de ulei rămas în arzător. Pe rezervor există o supapă care reglează alimentarea cu ulei. Consumul de combustibil este de la 0,5 la 1,5 l / h, în funcție de intensitatea combustiei și a alimentării cu ulei. Aprinderea se efectuează cu ajutorul unei vânturi sau cu o torță. Uleiul se aprinde după 2-3 minute.
Desen de design:
1 - capacitate pentru ulei (d 240 mm, h = 120 mm); 2 - „vas de băut” (conductă de apă d 20 mm); 3 - capac pentru recipient (oțel, 300x300x10 mm); 4-6 - conducte pentru circulația aerului (tablă ondulată din aluminiu, d 90-100 mm); 7 - ventilator pentru alimentarea cu aer; 8 - coș de fum (d 110 mm, L = 3 m - nu mai puțin); 9 - țeavă cu pereți groși (d 108 mm, L = 110 cm); 10 - schimbător de căldură nr. 1 (conducta de apă d 150 mm, capetele sunt sudate); 11 - ventilator arzător; 12 - schimbător de căldură nr. 2; 13 - gaură cu capac; 14 - conductă cu pereți groși (d 108 mm, L = 65 cm), 15 - conductă de apă d 32 mm; 16 - partea inferioară a arzătorului (cuplaj d 32 mm, sudat în partea de jos, în centru - gaură d 5 mm, pe laturi - 7 găuri d 8 mm
Cuptorul nu fumează, funinginea nu este observată nici în timpul arderii. Folosind amortizorul situat în partea superioară a schimbătorului de căldură, este posibilă reglarea vitezei de ardere și, dacă este necesar, stingerea completă a cuptorului.