Fanii ciclismului sunt adesea nevoiți să cumpere anvelope de iarnă scumpe pentru a călări în frig și ger. O anvelopă studded va costa bani fabuloși, chiar dacă este fabricată din chineză, ca să nu mai vorbim de producătorii de marcă. Este mult mai ușor să faceți cauciucurile cu tije să fie mult mai ieftine. Cu toate acestea, va dura mult timp pentru a crea un astfel de cauciuc. Deși în cuvinte, totul este destul de simplu.
Vedeți acest videoclip pentru instrucțiuni pas cu pas.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
Pentru a lucra ai nevoie:
- anvelopă veche;
- șuruburi autofiletante cu o pălărie largă;
- awl;
- moment clei;
- mănuși;
- surubelnita;
- foarfece;
- aparat de fotografiat.
Șuruburile cu autopropulsare trebuie luate nu foarte mult, ci întotdeauna cu pălării largi. Deci, montura va fi mai fiabilă.
În primul rând, trebuie să scoatem și să dezasamblăm pneul de la volan. Acum facem o groapă și găurim găurile în acele locuri în care vom insera vârfurile. Luați în considerare ce perforații trebuie făcute în zonele îngroșate ale anvelopei. Deoarece în cele mai subțiri, cauciucul se poate desparti.
Punem găuri pe toată roata, munca este destul de laborioasă și înfricoșătoare.
După ce au fost făcute toate găurile, vom continua lucrările ulterioare.
Asigurați-vă că marcați toate găurile făcute pe interior cu o cretă sau un stilou, principalul lucru este că le vedeți bine, pentru a intra în ele.
Acum luăm lipiciul și aplicăm o picătură pe fiecare gaură din interior. Apoi luăm un șurub cu auto-atingere și îl înșurubăm în gaură cu o șurubelniță sau o șurubelniță. Nu le răsuciți prea strâns.
Există aproximativ 350 de vârfuri pe roată, dar se pot face mai multe și se pot face mai multe. Privește-ți discreția. Lucrarea este destul de lungă și înspăimântătoare, așa că aveți răbdare în avans prin înșurubarea șuruburilor unul câte unul. Nu uitați să aplicați lipici înainte de a înșuruba șurubul. Acest lucru este important pentru fixarea sa fiabilă în loc.
Nu ratați prea multe puncte odată, 4-5 va fi suficient. În caz contrar, lipiciul se va usca, iar aderența capului autodepingător la suprafața anvelopei nu va fi suficient de bună.
Consiliu: dacă anvelopa dvs. este întunecată în interior, luați un moment de lipici transparent, acest lucru vă va permite să vedeți exact unde ați făcut gaura și să nu greșiți atunci când înșurubați șurubul.
După ce toate șuruburile sunt pe loc, luăm camera și o tăiem de-a lungul, de-a lungul cusăturii. Acest lucru este necesar pentru a pune-l sub aparatul de fotografiat, ceea ce va ajuta la evitarea frecării pe vârfuri și frecarea acestuia. Cu o cameră decupată, învelim camera umflată. Poate fi, de asemenea, lipit pentru fiabilitate. Am pus cauciucuri înțepate și teste pot fi efectuate.
Dezavantajul unui astfel de cauciuc este acela că vârfurile prind o mulțime de resturi de la sine.