» Mașină de bricolaj »Schema astfel încât radioul să nu se oprească la pornirea motorului

Schemați astfel încât radioul să nu se oprească în timpul pornirii motorului

Mașină de bricolaj / electronică
adăugat 27 comentariu
Schemați astfel încât radioul să nu se oprească în timpul pornirii motorului

Adesea, la pornirea motorului mașinii, radioul este oprit. Acest lucru se întâmplă din cauza închiderii circuitului și tensiunea dispare pentru câteva secunde, apoi dispozitivul repornește. Cu această schemă, acest lucru nu se va întâmpla.

Pentru asta ai nevoie un condensator cu un parametru de 22000μF 16V, precum și o diodă cu cea mai mică cădere de tensiune.

Dioda este necesară pentru a nu trece curent de la condensator și curge doar direct la radio. Dioda este lipită la +, apoi piciorul pozitiv al condensatorului este lipit și apoi există lipirea a două fire, portocaliu și roșu, care merg la radio, iar piciorul condensatorului (-) la negru (minus sârmă). Cu o asamblare corectă, totul funcționează 100%, radioul funcționează chiar și la volum mare și nu se oprește.


7.3
7.3
5.8
31
adăugat 27 comentariu

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
27 comentariu
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: Nruter
ACC este linia de alimentare care provine de la comutatorul de aprindere. +12 Extra - aceasta este linia electrică care iese din unitatea de releu și alimentează linia ACC, pe care am rupt-o. Arată astfel: ACC >>> Bloc releu >>> + 12 suplimente.

Am repetat schema, totul funcționează! Din anumite motive, releul 3 se încălzește ușor (30A, firele sunt groase, contactele sunt lipite), sper să nu fie critic.
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
. mai bine plus căutarea IGN1 pe blocare)))
Tinkering cu magnetofoane radio numai în câteva mașini și mult timp, dar ...
Audi-100 de „ani zgârciți) - este chiar în hamul„ Magnitolovsky ”. Nu e nevoie să te uiți și să tragi nicăieri ...
Opel Omega-B (de asemenea, bătrân, deși cu 10 ani mai tânăr decât Audi. Adevărat, a fost „complet ambalat”) - nu numai că este acolo, dar nu dispare și după ce scoateți cheia până când până când trânti ușa șoferului! ... Atunci numai ea înțelege că totul! Proprietarul a plecat, puteți scurge apa!)))))) (Apoi, capacitatea de a controla ochelarii a dispărut și, în general, ea ridică toate ochelarii. Și dacă lăsați cheia în lacăt - nu trânti, nu s-a întâmplat nimic ... nu s-a întâmplat nimic ...
În cele mai noi, magnetofoanele radio nu s-au schimbat ... (Sunt deja „montate”))))) Dar nu au supraîncărcat ...

În general, întotdeauna am crezut (și acest lucru a fost confirmat în practică) că „magnetofonul radio” nu intră în funcțiune de repornire cu o baterie corect selectată și încărcată corect. Sunetul dispare doar.
Chiar dacă „indicatorul” a servit - aparatul de înregistrare cu bandă radio a fost repornit la pornire - ceea ce înseamnă că este necesară scoaterea și menținerea bateriei seara.
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
ACC este linia de alimentare care provine de la comutatorul de aprindere. +12 Extra - aceasta este linia electrică care iese din unitatea de releu și alimentează linia ACC, pe care am rupt-o. Arată astfel: ACC >>> Bloc releu >>> + 12 suplimente.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: Nruter

La dezarmare, blocarea ușilor este activată și alimentarea electrică la linia ACC. În plus, a devenit posibil să controlați geamurile tuturor ușilor.
zâmbet

Am înțeles corect că pentru asta trebuie să conectați ACC și Extra + 12V pe circuitul dvs.?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
0
răspuns Pentru a cita reclamație
rămâne doar să găsești un meșter care să-l colecteze în orașul în care locuiesc, cred că va fi foarte dificil)))
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Iată videoclipul.
Totul a fost făcut pentru mine. Funcționează grozav. Nu este nevoie să discutăm da
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: speed27dv
poate schema

Vă rog.


Explicații pentru schemă.
În stare normală (ușile sunt închise, mașina este pe semnalizare), nu există consum curent.
1. Când este scoasă din alarmă. La intrare deschis Impulsul de tensiune de + 12 V provine de la unitatea de blocare centrală (CH) sau unitate de alarmă (BS). Așa se face cineva, în funcție de ce este instalat.
Contactul se închide scurt K1.1 (1-3) și prin contacte normal închise K2.1 (1-4) Puterea +12 V este furnizată releului K3 și K5. În același timp, energia apare pe linie +12 Extra. Releu declanșat K3 autoblocare cu contactele tale K3.1 (1-3) iar mâncarea rămâne mereu pe linie +12 Extra. Declanșat simultan cu K3 releu K5 contactele tale K5.1 (1-3) livrează masa liniei Echipamente la sol.
2. Când setați alarma. La intrare închide impulsul ajunge + 12 V din CZ. Excursii cu releu K2 și contactele dvs. (1-4) rupe circuitul de alimentare K3 și K5. linie +12 Extra de-energizat. Masa dispare pe linie Echipamente la sol.
3. O astfel de situație este posibilă când conduci într-o mașină, joci un radio, totul este minunat zâmbet Și deodată a fost nevoie să încuie ușa. În acest caz, totul va fi potrivit articolul 2. Pentru a preveni acest lucru, se introduce un releu în circuit K4. Funcționează atunci când mașina se mișcă, când există +12 pe linia ACC sau în parcare, dacă cheia se află în contact și se întoarce în poziția ACC. atunci K4 contactele sale (1-3) vor furniza energie liniei +12 Extra.

Dacă nu este necesară nicio masă suplimentară, atunci un releu poate fi exclus. K5. Relee K1, K2, K5 orice dimensiuni mici de mică putere 12 V. Relee automobilelor K3 și K4.

Unitatea în sine este instalată în mașină de 6 ani, deci nu există fotografii. Nu credeam că cineva ar avea nevoie zgârietură
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: Nruter
Se întâmplă xaxa
Am un GU full-time alimentat cu ACC. În acest caz, până când introduceți cheia și o transformați în poziția ACC, radioul nu va funcționa. Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, deoarece dacă vara deschideți ușa în timp ce ascultați radio, atunci alarma pentru ușă deschisă va fi tăiată.
Pentru mine, am rezolvat această problemă mult timp și radical. Puneți un bloc de casă din mai multe relee. Unitatea este controlată de semnalul de închidere / deschidere a încuietorilor ușilor electrice. În starea inițială, când mașina este închisă și este pe semnalizare, unitatea este dezactivată și nu consumă energie. La dezarmare, blocarea ușilor este activată și alimentarea electrică la linia ACC. În plus, a devenit posibil să controlați geamurile tuturor ușilor.
Deci nu mă deranjează nici măcar să sting radioul. Puneți semnalizarea și totul a fost oprit. Pentru necredincioși, pot face un videoclip și un spectacol zâmbet

este posibil. Vreau să fac și acest lucru)))
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: speed27dv
iar la acest plus este sigur să conectați radioul ???

Dacă treceți puterea radio pe IGN1, nu este nevoie deloc de condensator și diodă.
Nu voi sfătui nimic despre siguranță. Nu vreau să fiu, deși indirect, ci vinovatul aprinderii cablajului în mașina ta.
Și multe altele. În radio în sine, condensatoarele sunt deja pe circuitul de alimentare. Acestea nu permit „închiderea” sunetului la volum maxim, netezind ondularea tensiunii.
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Deja mi-e teamă să experimentez acest circuit. mai bine plus căutarea IGN1 pe blocare)))
dacă pun un condensator mai mic, atunci binele acestui circuit, nu va reține puterea la radio! 22.000 nu este suficient!
dacă încercați doar să puneți 1000 pe un detector radar.
și am lipit corect diode? ei sunt fiecare 10A la 16 volți
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Am înțeles totul mulțumesc!
iar la acest plus este sigur să conectați radioul ???
trebuie să puneți o sincronizare prealabilă și câte amperi pentru acest plus ???
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: speed27dv
monitorul începe să se estompeze și să distorsioneze înregistratorul video și pe afișajul voltmetrului, atunci începeți să nu funcționeze, apoi siguranța bate

Totul este corect. Condensatorul este descărcat. Când i se aplică tensiune, apare un curent de încărcare. Aproximativ poate fi calculat după cum urmează. Rezistența unei diode deschise depinde de tensiunea înainte și este foarte mică. Rezistența internă a bateriei este neglijabilă. Prin urmare, atunci când o tensiune este aplicată condensatorului, curentul său de încărcare va fi foarte mare. Mai mult decât gradul de siguranță. Se arde, dar nu imediat, pentru că are multă inerție. Pentru experiment, înlocuiți condensatorul 22000 cu 500 sau 1000. Și nimic nu se va arde.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Unde găsiți IGN1
pe comutatorul de aprindere?

La aprindere. Este necesar să controlați ce terminal al blocării atunci când cheia este pornită, dispozitivul de tensiune nu dispare, iar când tasta este scoasă, aceasta dispare.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Cred că în direcția greșită sau pe cablul greșit există o diodă, curentul merge înapoi, iar tensiunea de acolo nu este de 12V, ci de 16V, asta e electronica ta.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
asa am colectat galbenul +
0
răspuns Pentru a cita reclamație
100% nu au confundat!
poate lucrurile în diode?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Unde găsiți IGN1
pe comutatorul de aprindere?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Nu, nu l-am amestecat!
bifat corect 100%. Nu arde imediat!
scoți cheia totul este în regulă, apoi o reinserți, monitorul de pe înregistratorul video începe să se descurce, iar monitorul este denaturat, apoi pornești afișajul de voltmetru și nu trece, atunci fusese lovit
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Se întâmplă xaxa
Am un GU full-time alimentat cu ACC. În acest caz, până când introduceți cheia și o transformați în poziția ACC, radioul nu va funcționa. Acest lucru nu este întotdeauna convenabil, deoarece dacă vara deschideți ușa în timp ce ascultați radio, atunci alarma pentru ușă deschisă va fi tăiată.
Pentru mine, am rezolvat această problemă mult timp și radical. Puneți un bloc de casă din mai multe relee. Unitatea este controlată de semnalul de închidere / deschidere a încuietorilor ușilor electrice. În starea inițială, când mașina este închisă și este pe semnalizare, unitatea este dezactivată și nu consumă energie. La dezarmare, blocarea ușilor este activată și alimentarea electrică la linia ACC. În plus, a devenit posibil să controlați geamurile tuturor ușilor.
Deci nu mă deranjează nici măcar să sting radioul. Puneți semnalizarea și totul a fost oprit. Pentru necredincioși, pot face un videoclip și un spectacol zâmbet
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
Îl puteți adăuga.
+2
răspuns Pentru a cita reclamație
Și apoi o zi frumoasă de iarnă uiți să oprești radioul și să te bucuri să alergi în jurul unei baterii moarte.
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Citat: Nruter
transferă doar puterea pe linia BAT.
În acest caz, probabil, pentru o fericire completă, este de asemenea o idee bună să adăugați un supresor.
+1
răspuns Pentru a cita reclamație
N-am citit niciodată un nonsens mare Shok
Autor, știți chiar și de ce se stinge radioul în timpul pornirii și de ce?
Dacă nu, atunci explicați. Mașina are mai multe linii electrice și sunt numite practic la fel pentru toți:
1. BAT este o linie de alimentare direct conectată prin siguranțe la baterie.Unele circuite importante sunt alimentate de la acesta, de exemplu, lumini de frână, control auto, etc.
2. IGN1 și IGN2 - diverși controlere li se alătură. Aceste circuite sunt activate numai de cheia de contact și circuitul IGN1 nu se sparge la pornirea motorului.
3. ACC - radio de alimentare cu energie electrică, geamuri electrice, brichetă, regulatoare de alimentare etc. Acest circuit se întrerupe la pornire. Prin urmare, radioul este oprit.
Necesitatea opririi este ca în timpul funcționării demarorului în rețeaua de bord să apară supraîncărcări de tensiune. De ce se întâmplă acest lucru, citiți pe internet.
Dacă opriți radio-ul enervant, trebuie doar să transferați alimentarea pe linia BAT.
Iată un exemplu din ceea ce am scris:
0
răspuns Pentru a cita reclamație
polaritatea Kandera nu se amestecă?
0
răspuns Pentru a cita reclamație
Bine ai venit!
asamblat în conformitate cu schema care se află în vârf
a luat două diode de la 10A la 16v în paralel
Condensator 22000 x 16 V
siguranță totală de ardere
magnetofon nu ține
-4
răspuns Pentru a cita reclamație
Dacă radioul a fost conectat corect, nu a existat nicio repornire. Și sunetul ar trebui să dispară atunci când starterul funcționează ...

Categorii de bricolaj

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...