Când îți dorești cu adevărat o arbaletă puternică, dar nu există bani pentru o cruce bună din fabrică, trebuie doar să îți împachetezi curajul, să-ți înfășori mânecile și să începi să îți faci singura arbaletă.
Pentru a face o arbaletă, avem nevoie de astfel de materiale și instrumente.
materiale:
* O bară din specii nerezinoase de lemn, dimensiunea 700x10x10 mm.
* A doua frunză a arcului de mașină Moskvich.
* Țeavă profil 50x50x2 mm. 10 cm lungime.
* Țeavă profil 15x15x1,5 mm.
* O bucată mică de tablă de 2 mm.
* Oțel inoxidabil metalic gros de 4 mm. și 0,5-1 mm. (pentru declanșator).
* Unghiul de oțel 50x450 mm. Lungime de 35 cm.
* Bara D = 8 mm. 40 cm lungime.
* Șuruburi cu piulițe D = 8
* Turnare din oțel inoxidabil cu ușă VAZ-2106 2 buc.
* 2 role metalice, mecanism de ridicare a sticlei de la o ușă auto VAZ.
* Cablu D = 3 mm. 3 m lungime, două bucle de capăt.
* Rasina epoxidica, pata de lemn, lac de lemn pentru aplicatii exterioare.
* Două arcuri mici (tracțiune).
* O duzină de cuie pentru material de acoperiș, o unghie de două sute, un tub D = 6 mm., Șaibe mici.
Instrumente:
* Masina de sudat.
* Mâna de ferăstrău circular.
* Burghie electrică cu control de viteză, burghie pentru carbură pentru metal D = 3, 5, 8, 10 mm.
* Masina de tocat, discurile de taiere pentru metal, rotile de slefuit pentru lemn.
* Chei, clește, șurubelniță, menghină, dalta îngustă, cuțit.
* Fișier, șmirghel.
* Ochelari.
Postul 1. Crearea unui pat.
Luați un bloc de lemn bine uscat, am avut din mesteacăn, schițăm o schiță a unui pat pe el. Fiecare dimensiune a fundului este realizată pentru noi înșiși (pentru înălțimea ta), iar patul, în funcție de lungimea săgeților pe care le vei folosi. Folosesc săgeți de 440 mm, dar a trebuit să economisesc pe fund, am lăsat doar 300 mm, deci lungimea totală a fost de 740 mm, nu am mai îndrăznit să o fac.
Desenăm un marcaj pentru o selecție a ghidului, pentru împingerea brațului, lățimea 5 mm, adâncimea de 10 mm.
Folosind un ferăstrău circular, tăiem canelura pe întreaga lungime, până la capătul declanșatorului (blocare).
Ar trebui să fie așa ceva.
Folosind un burghiu D = 12 mm. selectați cavitatea sub dispozitivul de declanșare, aliniați bordurile cu o dalta și un cuțit. Foram o gaură pentru declanșator, găurim cu o dalta și un cuțit.
Postul 2. Realizarea unui dispozitiv de castel sau de declanșare.
Luăm tipul de „piuliță” ca bază a castelului. Pentru ca nimic să nu ruginească, vom folosi un oțel inoxidabil, vom lua o foaie de 4-5 mm grosime, dacă nu puteți găsi una, să faceți o grămadă de câteva foi lipite între ele și luate pe nituri. Desenați forma pieselor pe metal.
Cu ajutorul unui disc de tăiere și a unei mașini de tocat, am tăiat în funcție de marcajul piesei de prelucrat.
În centrul „piuliței” găurim o gaură pentru axa de rotație D = 6 mm.
Procesăm toate părțile cu un fișier.
Se macină cu hârtie smălțuită, realizând o suprafață complet netedă.
Ar trebui să fie așa ceva.
Măcinăm elementele rămase ale castelului, șoptind.
Extind declanșatorul cu două foi subțiri de oțel inoxidabil, îl fixez pe nituri de casă.
Pe polizor obținem forma dorită a pieselor.
Dintr-o foaie subțire de metal realizăm carcasa de declanșare.
Foram trei găuri D = 2,5 mm într-o șoaptă în corp, una pentru axa de montare și două pentru montarea arcurilor.
Atașați arcul de declanșare la locul său.
Să vedem pe masă cum detaliile devin cocoșate.
Și ca după o lovitură.
Aplicăm o parte a carcasei pe interiorul mecanismului și găurim în locul găurii pentru toate axele.
Din unghia de două sute, cu un diametru de 6 mm, realizăm axa pentru „piuliță”.
A văzut capătul ascuțit al unghiei.
Măsurăm lungimea axei viitoare.
Din cuie subțiri pentru material pentru acoperiș, realizăm restul axei niturilor. Cu o râșniță îndepărtăm capetele de pe capetele unghiilor.
Acum stau bine împotriva corpului ..
Instalați căutarea pe axa din carcasă, folosiți șaibele intermediare.
A văzut lungimea excesivă a unghiei, lăsând 1 mm. în două direcții pentru rulare.
Folosind nicovala, rulăm cu un ciocan capătul axei.
Foram o gaură pentru axă cu un distanțier, pentru a fixa arcul, a șoptit.
Dintr-un tub adecvat, ați văzut manșonul distanțier pe această axă.
Ne deplasăm pe partea laterală a corpului.
Instalăm axa, manșonul și cuplăm resortul.
Punând jumătățile împreună.
Văzuți lungimea suplimentară, lăsați o proeminență de 1 mm. sub ciocan.
Valtsuem.
Acum puteți pune cea mai mare încuietoare cu nituri pentru axe. Combinați găurile.
Luați axa D măsurată și tăiată anterior D = 6 mm., Imediat cu un ciocan ușor de bătut pe o parte.
Set în loc.
Și, de asemenea, rostogoliți, principalul lucru este să nu exagerați, pentru a nu bloca mecanismul mobil din interior.
Postul 3. Instalarea mecanismului de blocare în casetă.
Dacă ceva vă împiedică să luați bine un castel, îl vom modifica cu un dalta sau cuțit. După instalare, verificați cum merge declanșatorul.
Dacă totul este normal, puteți găuri găuri pentru montarea șuruburilor și înșurubați-le în loc.
Punctul 4. Ghiduri pentru o săgeată.
Acum avem nevoie de decorațiuni de la ușa VAZ-2006, sunt, de asemenea, din oțel inoxidabil, care este foarte bun. Pentru a le conferi rigiditate suplimentară, o rășină epoxidică a fost turnată în interior.
După întărirea completă, într-o zi, vom găuri patru găuri în fiecare dintre D = 3 mm., Pentru șuruburile de fixare.
Vom realiza burghie mari pentru capetele șuruburilor autodepingătoare, astfel încât cablul cu arcuri să nu se prindă atunci când alunecă de-a lungul acestuia.
Cu șmirghel fin, lustruim prizele orificiilor pentru a îndepărta toate bavurile care deteriorează cablul.
Ghidaje gata sunt instalate pe pat.
Ne asigurăm că șuruburile nu trec în locuri subțiri.
Verificăm dacă încuietorul nu are cârlige pe ghidaje.
Punctul 5. Realizarea unui arc sau a umerilor.
Din aceleași uși donatoare, extragem rolele mecanismului de ridicare a sticlei cu ajutorul unei măcinătoare.
Din ele vom face blocuri pe umeri, iar arcul însuși din a doua frunză a izvorului, o mașină veche Moskvici.
Producem tampoane pentru montarea arcurilor pe pat.
Pentru asta, dintr-un colț de 50x50 mm. vom decupa elementele constitutive pentru a le asambla prin sudare, aici este un astfel de element de fixare (bloc).
Procesăm sudurile cu un polizor. Să găurim găuri de fixare D = 10 mm. sub șuruburi.
În funcție de proba finalizată și de dimensiunea plăcuțelor rezultate, realizăm caneluri pentru fixare în cutie. Încercăm pe aterizare, realizăm o abordare strânsă și fixare. În funcție de poziția estimată a viitoarei arcuri, vom contura și realiza o canelură prin peretele lateral al patului, cu o lungime de 70 mm. Lățimea de 10 mm, arcurile inferioare vor merge aici.
Îndoiți și sudăm suportul pentru picioare (etrier).
Urechi pentru blocuri.
Din conducta profilată 50x50 facem ochi pentru fixarea blocurilor cu role la arc (arc).
Cea mai grea parte în realizarea arcului propriu-zis încă din primăvară acasă condiții, este de a găuri găuri. Este necesar să găuriți cu un burghiu la viteze mici pentru ca burghiul să nu ardă, folosiți constant apă. Dacă este posibil, găuriți cu burghie cu diametre diferite, de la subțiri până la grosimi, în pași de 0,5-1 mm.
Fixăm capsele pe șuruburile M8 scurte, măcinăm pălăriile.
Fixăm arcul pe bloc pe două șuruburi M8 cu sudare mică ulterioară de-a lungul marginii suportului.
Acum trebuie să deschideți patul cu lac și uscat.
Instalăm un bloc cu un arc pe pat, supărăm un copac metalic cu un ciocan pentru o potrivire strânsă.
Introducem și strângem șuruburile pe M8.
Din șuruburile lungi M10 vom realiza șuruburile de osie, reduse în lungime cu un fir scurt, sub blocuri.
Scoateți tubul din ancoră și faceți distanțe pentru axele blocurilor din acesta.
Să găurim găuri D = 10 mm în urechi. pentru instalarea blocurilor. Instalăm sfaturi cu bucle dure pe cablu.
Instalăm un bloc de cablu pe o parte a umărului. Nu strângeți piulița, astfel încât rotația rolei să nu se prindă.
În piuliță și șurub, găuriți o gaură pentru știft.
Instalăm acul de păr și îl strângem cu piulița în direcția deșurubării.
Punem cablul prin orificiul patului și procedăm la fel cu instalarea rolei pe cealaltă parte a umărului.
Punctul 6. Partea superioară a castelului.
Din țeava profilului 15x15 mm. a văzut două bucăți de 120 mm. Din tabla se macină două semifabricate (G), o placă dreptunghiulară (deasupra) și un triunghi (pe spate).
Prin sudare, conectăm toate părțile, curățăm cusăturile de sudare cu un disc de șlefuire, astfel încât să se dovedească a fi o piesă întreagă.
Din vechiul contor de oțel pliabil, realizăm un suport de braț elastic.
Fotografia prezintă șuruburile de montare ale șinei pentru vederea optică.
Același lucru face numai șuruburi în același timp, fixați suportul brațului.
Șinele în sine vedere (coada de porumbel) a aceleiași foi de 2 mm., Cu laturile ascuțite pentru montarea opticii.
Puteți vedea căptușeala pătrată de pe șina optică pentru a ridica spatele și, astfel, să înclinați aria în jos pentru a îndrepta corect spre o țintă mai mare de 25 m.
Instalăm suportul de blocare pe pat și găuri pentru fixare, șuruburi și un șurub M6.
Răsucim mici șuruburi autodepingătoare, astfel încât acestea să nu iasă în canalul de penaj al săgeții.
Răsucim șurubul înapoi.
În plus, găurim o gaură și instalăm ultimul șurub.
Stabilim o vedere optică.
finalizare Tuning
În proiectul anterior, acest tip de „arbaletă” a fost realizat, cu o pereche de blocuri rotunde (excentrice) nu de mare viteză, care au facilitat foarte mult fabricația și nu au avut nevoie de ajustarea complicată ulterioară a excentricelor. În acest proiect, vom efectua reglarea suplimentară și vom adăuga încă două blocuri centrale, acest lucru ar trebui să faciliteze și mai mult încărcarea (înfășurarea arcului) și creșterea vitezei inițiale a săgeții, fără a înlocui umerii principali (arcul) arbaletei.
Fotografii ale rezultatului final al revizuirii
Punctul 1. Pregătirea.
Pentru revizuire avem nevoie de:
• Două role pentru geamuri electrice dintr-un clasic VAZ.
• O secțiune a unei conducte de profil 15x15x1,5 mm.
• Două șuruburi cu piulițe D = 10 mm.
• Vopsea.
Instrumente:
• bulgară.
• Foraj, burghiu.
Punctul 2. Procesul principal de perfecționare.
Cumpărăm autoturisme depozitați sau demontați pe demontarea ușii mașinii VAZ cu două role.
Vopsim rolele cu email pentru lucrul în aer liber sub culoarea principală a arcului arbaletei.
Pentru început, scoateți știftul și scoateți-l din gaura din cutie, suportul blocului va fi acum situat acolo. Încercăm noi role în loc, eliminăm dimensiunile lungimii plăcii de montare.
Transferăm dimensiunile obținute pe țeava de profil, am obținut aproximativ 11 cm.
A văzut un segment de țeavă. Marcăm punctele în care vor exista șuruburi de fixare și găuri de foraj D = 10 mm.
Pentru a fixa blocurile, trebuie să alegeți șuruburile corespunzătoare, șuruburile pentru fixarea discului de frână la scuter se potrivesc perfect, sunt de asemenea foarte puternice, ceea ce este și un plus.
Se dizolvă tubul pe jumătate sau se extinde gaura din pat.
Facem piulițe astfel încât acestea să intre în profilul conductei.
Macinăm două fețe opuse cu o râșniță, astfel încât să se încadreze în interiorul conductei de profil.
Fixăm ambele role pe șuruburi, strângem puțin astfel încât role să nu se mai rotească.
Perforam găurile din piulițe pentru știfturile de blocare D = 2 mm.
Pentru știft, puteți utiliza axa din nit, din care nitul din aluminiu trebuie îndepărtat mai întâi.
Masina de tocat masina, a vazut partea in exces a firului.
Instalăm un singur ac de păr în permanență.
A văzut excesul și s-a aplatizat ușor cu partea ascuțită a ciocanului.
Instalăm mecanismul în cutie și fixăm al doilea role. Strângem piulița, știftul tăiat, ne-am despărțit și aplatizăm vârful cu un ciocan. Folosind cheia Allen, întoarcem ambele șuruburi de fixare a rolelor cu un efort mic cu câteva grade în direcția deșurubării pentru a se deforma în interiorul știfturilor, acest lucru le va rezolva să nu cadă, după care blocurile blocate anterior ar trebui să înceapă să se rotească. Dacă blocurile nu se rotesc, acestea trebuie eliminate.
Acum puteți găuri bara și strânge șurubul de centrare, acest lucru va proteja bara de deplasare, iar rolele de a atinge, pășune și freca împotriva patului, blocului.
Punem știftul la loc, trecem bucla prin urechea de fixare și o întindem spre blocurile noi centrale.
Avem acum două opțiuni pentru locația arcului.
Astfel - cu un curs de luptă redus al arcului.
Și așa - cu un curs militar crescut.
Am pus un cablu pe toate blocurile, cu excepția unuia centrală.
Cablul vechi (bowstring) a devenit acum un pic lung, trebuie să fie scurtat și sfârșitul terminat.
Desfacem nodul vechi sau desfășurăm montura, scurtăm cu aproximativ 3-5 cm.
Punctul 3. Instalarea arcului.
După scurtarea arcului, nu o mai poți pune cu mâinile, dacă nu este așa, atunci trebuie să o scurtezi.
Pentru a vă pune pe deplin pe arc, este necesar să aplicați o specială adaptarepe care nu avem.
Prin urmare, aplicăm o frânghie simplă din nailon și două bețe de lemn (troliu).
Filetăm funia ca în fotografie, o tragem strâns și o legăm de un nod.
Introducem două butoane și răsucim alternativ ambele frânghii uniform, verificăm periodic modul în care este pusă sau nu știftul.
În acest fel, mi-a fost foarte simplu și ușor să pun un papion pe ultimul bloc.
Eliberați ușor ușa și cablul este tras.
Punctul 3. Verificare.
Totul este gata, arbaleta a fost modernizată cu mijloacele disponibile, urmează să facem prima lovitură.
rezultat: arbaleta a devenit mai rapidă și mai letală. Forța de tensiune a fost de aproximativ 30-35 kg.