» Mașină de bricolaj »Troliu auto cu revers de la demaror

Troliu auto cu revers de la demaror

Troliu auto cu revers de la demaror

Acest articol descrie procesul de creare a unui troliu auto de casă cu revers și o tensiune de alimentare de 12 volți. Proiectul este destul de bugetar și poate fi util pentru șoferii off-road, vânătorii, pescarii, în general, toți cei cărora le place să conducă pe drum. Potrivit autorului, capacitatea de ridicare a troliului se situa undeva la 500 - 1000 de kilograme.

Următoarele componente vor fi necesare pentru asamblarea troliului:
- Starter de la VAZ-21015;
- Cutie de viteze cu raport de viteză 1x20;
(în proiectul prezentat, a fost folosit un reductor dintr-un burghiu sovietic vechi)
- Arbore cu angrenaj, raport de viteză 1x5;
- O foaie metalică cu o grosime de 2-3 mm, o dimensiune de aproximativ 400x600mm;
- Ac de păr cu fir 8-10;
- Panoul de control cu ​​2 butoane;
- Cablu 6 - 10 mm2, de preferință cu 4 nuclee, selectați singur lungimea;
- Tamburul pentru cablu și cablul propriu-zis;
- De asemenea, sunt utilizate lucrări de sudare în proiect;

Pentru început, demontăm demarorul, avem nevoie doar de un motor electric de la acesta:

Găsiți o cutie de viteze potrivită:

Un astfel de adaptor este utilizat pentru conectarea cutiei de viteze la motorul electric:

Iată ce s-a întâmplat:

În continuare, o carcasă de protecție este realizată dintr-o foaie de metal sau o țeavă adecvată:

Din cele trei componente colectăm tamburul pentru cablu.
Șurubul servește la fixarea capătului cablului:

Arbore, raport de viteză în raport cu cutia de viteze de la burghie 1x5:

Decupăm opțiunile laterale ale cablului din tablă:

2 rulmenți au fost, de asemenea, utilizați în carcase:

Decupăm suporturile laterale ale tamburului, găurim găuri pentru știfturi:

Ghid de cablu:

Colectăm și iată ce s-a întâmplat:

Conectarea panoului de control se realizează conform următoarei scheme:

Apoi toate componentele sunt vopsite, asamblate și asta este ceea ce obținem până la urmă:

Folosind cu precizie acest troliu particular, autorul subliniază o nuanță în funcționarea sa: nu trebuie să fie atașat direct la cablul de remorcare al mașinii de la care este alimentat, este necesar să utilizați un cablu cu conductor de curent!

De asemenea, este indicat să nu opriți motorul autoturisme atunci când funcționați troliu, pentru a nu introduce bateria.

Potrivit autorului, troliul este testat, funcționează destul de acceptabil și cu viteză optimă.
10
8.7
9.7

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
15 comentariu
Invitat Denis
Dacă acest motor funcționează continuu timp de câteva minute, acesta va arde, chiar și la ralanti, deoarece motorul de pornire nu este proiectat pentru funcționarea pe termen lung (nu este recomandat să „rotiți” demarorul nu numai datorită posibilității de descărcare a bateriei, ci și datorită posibilității de a arde demarorul. ).
Domnule, nu v-ați gândit la releele standard de retractor?
Citat: Vitalik78
Până la 200 amperi sub sarcină. !
și inactiv cam 40A .. dar totuși. butoane ?? sau incepatori ???
și despre cablul de alimentare: aveți nevoie fie de 2 fire de 10 mm sau 4 fire de 6 mm (conectăm două fire într-o pereche). Lungimea cablului - cu cât este mai lungă, cu atât este mai mare pierderea de tensiune (cu o secțiune transversală de 10 mm lungime (părerea mea) nu depășește 5 m). Pentru a spune mai precis, trebuie să cunoașteți mai exact consumul curent.
Ce este în acest troliu niciun mecanism de blocare - acesta este un lucru ... să nu ridici greutățile. Faptul că este necesar IZOLAREA de la mașinile MASS - e altceva ... mă interesează BUTONELE DE CONTROL !! deoarece curentul de pornire este de aproximativ 200 de amperi !! De ce să nu ieșiți în acest scop și să obțineți un motor normal pentru cutii de viteze (cu stator invers) .. ??
: cu ochiul: ești cel care scoți creierul cu acest troliu și „ușor” calculează cutia de viteze. Ce înseamnă verificat? Unde este ceva, despre?!? Spinning? Eka nu este văzută. Judecând după descriere, acesta nu este un troliu (cu un angrenaj planetar și fără frână), ci un manechin.
de ce nu sunt de acord și criticați ceva, dacă este autorul TESTUL AUTORIZAT de către autor și LUCREAZĂ. În practică, caracteristicile sale reale sunt verificate. Luați aceleași elemente, colectați, folosiți .... și nu scoateți creierul altora
: cu ochiul: "


Desigur, este foarte simplu dacă nu ați luat în considerare acest lucru niciodată. Crezi că este suficient să știi raportul de viteză? Și de ce să nu pui cutia de viteze de la o mașină de tocat carne sau de la un ceasornicar? În călcărie.
când porniți troliu în direcția opusă de la mașină, minusul merge la cablul de pornire și, în același timp, puneți plusul pe carcasă de la baterie, se va produce un scurtcircuit.

Iar efortul de tracțiune este foarte simplu de calculat dacă are nevoie de cineva. Caracteristicile starter-ului se găsesc pe internet, iar datele despre uneltele din articol.
: cu ochiul: nu am înțeles totul de la bun început.
1. Cum ați reînnoit cablurile de pornire (ar trebui să fie independente de caz)?
2. Ce și cum funcționează circuitul dat (nu funcționează)?
3.Cât a fost calculată tracțiunea, cutia de viteze nu este slabă?
"" Nu trebuie să fie cuplat direct la cablul de remorcare al mașinii de la care este alimentat; folosiți un cablu non-conductor! ""
Explicați sensul acestei fraze, că nu înțeleg sensul ...
s
prin cablu, carcasa de pornire se va conecta la sol atunci când există o inversare
Un astfel de troliu va fi cu siguranță la îndemână pentru mulți șoferi, iar bugetul său este un plus cert. Dar toate caracteristicile declarate trebuie să fie luate de la capăt. Ar fi bine dacă autorul atașat fotografiilor MK cu rezultatele testelor acestui dispozitiv tehnic.
Dacă tăiați stopurile laterale ale cablului din tablă, obțineți lipsa de alunecare, sau nu am înțeles destul de bine tehnologia de producție.Ei bine, este mai mult sau mai puțin clar de-a lungul ghidului de cablu, dar obținerea unor astfel de rulmenți este problematică, aproape o raritate reală.
Nu este clar ce a provocat restricțiile la materialul cablului. Cablul trece la sol?
Și totuși, mă îndoiesc că angrenajul unui burghiu convențional gospodăresc poate rezista la o forță de 1000 kg.

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...