Ciocanul invers este un instrument indispensabil pentru îndreptarea metalului. Este adesea folosit în atelierele de reparații auto pentru a netezi scufundările în caroserii. De exemplu, părțile caroseriei, cum ar fi aripioarele, pragurile, ușile mașinii nu pot fi pur și simplu tapetate cu un ciocan obișnuit, deoarece nu pot fi accesate din interior. În astfel de scopuri și servește ca un ciocan invers.
Principiul funcționării sale este faptul că latura de lucru a ciocanului este fixată pe o adâncitură de pe corp (este pur și simplu sudată sau agățată la suporturi speciale cu un cârlig). Apoi, greutatea localizată pe axa ciocanului lovește baza mânerului pe partea sa opusă, direcționând astfel forța loviturii în direcția corectă și alinind priza.
Pentru a face un ciocan, veți avea nevoie de:
- O ceainic care cântărește 2 kilograme;
- tijă metalică;
- stilou;
(poate fi folosit cu o unealtă electrică spartă: burghie, râșniță etc.)
- burghiu, cu un burghiu pentru diametrul tijei;
- Mașina de sudat.
Pentru început, se taie o bucată de tijă de lungimea dorită. Suprafața tijei trebuie să fie netedă, fără rugină și denivelări, astfel încât greutatea să se poată deplasa liber pe ea.
Apoi, o șaibă este sudată la un capăt. Acesta va servi drept oprire pentru mâner:
O gaură de trecere este găurită în mâner și este pusă pe o tijă:
De partea cealaltă a mânerului, se poartă și o șaibă. Când ciocanul funcționează, greutatea îl va lovi.
În această parte, șaiba este, de asemenea, sudată, iar cusătura este curățată. Acum mânerul este blocat:
Apoi se găurește o gaură cu diametrul dorit prin greutatea (sub tija):
Greutatea este pusă pe o tijă. Ciocanul este gata.
Puteți suda corpul așa cum este (opțiune bugetară) sau puteți face un cârlig sub paranteze speciale la capătul său.