Acest articol descrie modul în care radioul modelul nave aeronave cu costuri minime de numerar și cunoștințe superficiale în domeniul creării SVP.
SVP a fost asamblat la departamentul Universității Tehnice de Stat Saratov de către studenții săi. Fotografii și videoclipuri au fost realizate pe o cameră HTC Mozart.
Idee de proiect
Acest gen de idei nebunești s-a redus la crearea unui model SVP controlat de un semnal radio. Acest SVP este capabil să zboare peste mici obstacole (așa cum o fac WIG sau chiar ecranoplanele din clasa C). Există planuri de instalare a unui sistem de viziune, care în sine va observa obstacole și va ajuta să le depășească. Acest sistem va putea, de asemenea, să identifice și să urmeze propriile lor SVP. În cazul finalizării cu succes a proiectului, un grup SVP va fi eliberat cu posibilitatea de a controla doar una dintre nave.
Materiale și echipamente necesare
Pentru a crea o navetă, au fost necesare următoarele materiale și echipamente:
penoplex - 2 (3) bucăți (500 sau 750 ruble)
polistiren - 2 fusuri de 1,5 metri (total 900 p.)
bandă dublă față din țesătură - 1 bucată pentru 50 p.
lipici "Titan" - 1 bucată 80 r.
pânză de ulei medical - 1 (3) bucăți 100 r. (300 r.)
controler de viteză - 2 (3) bucăți 2540 p. (3810 p.)
motor - 2 (4) piese pentru 3110 p. (6220 p.)
baterie - 2 bucăți pentru 2360 p.
elice - 2 (7-10) bucăți 300 r. (600 p.)
servo - 1 piesă, care a fost adresată gratuit autorilor
Control radio cu 6 canale - 1 set livrat gratuit
Drept urmare, s-au cheltuit 15070 de ruble. la cheltuielile maxime de materiale. După cum vedeți, bugetul este mic și poate fi chiar redus la 9940 de ruble.
Procesul de asamblare SVP
Inițial, toate materialele lipsă au fost achiziționate: 2 baterii, 2 motoare, precum și 2 seturi de elice, lipici, bandă adezivă și spumă. Iar autorii aveau echipamente radio cu 6 canale la departament.
Penoplex a fost ales fără îndoială drept materialul principal pentru carcasa SVP datorită ușurinței, rezistenței și comodității sale pentru a da o varietate de forme.
Creatorii au dezvăluit că motorul cu ajutorul regulatoarelor de viteză chiar și fără pernă de aer atunci când lucrează la 50% a ridicat perfect corpul în aer.
Suportul pentru motor a fost tăiat dintr-o carcasă uzată unitate de alimentare
Fusta era făcută dintr-o singură bucată, o tăietură a fost făcută în ea la mijloc (bucățile tăiate de film nu s-au potrivit pentru a crea o fustă).
Fusta a fost realizată după următorul principiu:
Procesul suplimentar de lipire a fundului fustei SVP este descris în imagine și video:
Coada vasului era din polistiren.
Drept urmare, s-a dovedit:
Resturile scaunului au fost folosite pentru a crea un al doilea motor.
Toate componentele SVP au fost înșurubate cu șuruburi lungi la spumă. Țin foarte strâns.
Lucrările de finisare a penoplexului, toate neregulile și deficiențele au fost ascunse, rezervoarele pentru conducta de sulf și bateriile au fost tăiate.
Volanele și carcasa au fost, de asemenea, din polistiren.
Sistemul volanului a fost creat din piesele rămase de la vechiul manipulator.
Și în prezent, SVP este următoarea:
Îmbunătățirea suplimentară a proiectului
În primul rând, este necesar să înlocuiți motorul principal datorită faptului că cel vechi, incapabil să reziste la sarcină, s-a ars (lichidarea s-a topit în ea, regulatoarele au încetat să funcționeze, iar SVP a încetat să avanseze).
Greutatea SVP s-a dovedit a fi mică și doar 35% din puterea motorului este necesară pentru a umfla fusta acestuia. Prin urmare, autorii intenționează să introducă Kinect și e-box 3310A în SVP, deoarece pentru ei există suficientă putere și spațiu. Ulterior, ei vor îndeplini rolul unui sistem de viziune. După un test drive de SVP în aer liber, intenționează să monteze aripi în el.