O opțiune excelentă pentru un ATV pneumatic cu o capacitate a motorului de 150 cm3. Podurile acestui vehicul pe tot terenul sunt realizate pe o suspensie echilibrată. Făcând acest lucru vehicul cu toate terenurile autorul a dorit să obțină o calitate excelentă nu numai în componentele interne ale mașinii, ci și în percepția sa externă.
Materiale și ansambluri utilizate la construcția vehiculului pe tot terenul:
1) țeavă de profil
2) Motorul de la Irbis (scuter chinezesc) cu o capacitate de 8,7 CP
3) Lanțuri și stele din IL
4) roți an - 26 dimensiuni 1050 - 400
5) Cutie de viteze de la Oka
6) Niva punte față
7) puntea spate dintr-o vază clasică
8) minge din Volga
9) anvelope kf-97
Luați în considerare etapele principale de asamblare a acestui vehicul pe tot terenul.
Pentru început, roțile au fost pregătite pentru vehiculul pe tot terenul. Pentru aceasta, anvelopele de la An-26 au fost tăiate și luminate, precum și două camere de tip una în cealaltă instalate în ele.
Apoi, autorul a început să lucreze la cadrul mașinii și la instalarea principalelor unități:
Vehiculul pe tot terenul utilizează o transmisie pe lanțuri de la Izh. Din motor se află o stea conducătoare cu 44 de dinți, o stea cu 14 dinți este instalată pe cutie.
De la Oka a fost instalat un bipod de direcție, fiind executate și lucrări de sudare pe butuc:
Pentru a curăța zăpada în timpul iernii, vehiculul pe tot terenul este echipat cu o găleată detașabilă:
Axa din față a fost realizată fără suspensie, deoarece puterea motorului folosit nu este mare, iar autorul a încercat să facă vehiculul pe tot terenul cât mai ușor. În plus, la viteze mici, suspendarea punții din față nu este atât de necesară.
După asamblarea cadrului și instalarea principalelor unități de alimentare și a ansamblurilor, autorul a procedat la instalarea roților pe un vehicul pe tot terenul.
Pentru discuri s-a folosit turnarea de la un Mercedes cu lățimea de 240 mm, kitul a fost achiziționat pentru doar trei mii.
Anvelopele cu roți au fost prelucrate din interior: primul strat de lipici de tipul momentului pe bănci de un kilogram, precum și două straturi de cauciuc diluate cu benzină.
Vehiculul cu toate tipurile de teren are următoarele dimensiuni: baza axei este de 190 de centimetri, lățimea mașinii pe roți este de aproximativ 180 de centimetri, greutatea de asamblare este de 300 de kilograme. Vehiculul pe tot terenul se simte excelent atât pe uscat, cât și pe apă.
De asemenea, este planificat să se adauge sticlă și gărzi de noroi cu o copertină și, ulterior, să se instaleze cauciucul KF-97 pe un vehicul de teren.
Drept urmare, autorul s-a dovedit a fi un vehicul pe tot terenul foarte frumos și destul de fiabil. Viteza minimă a vehiculului pe tot terenul este de 1,5 km pe oră, viteza maximă este de 35 de kilometri pe oră.
Fotografii ale vehiculului off-road:
Autorul vehiculului pe tot terenul Aleksey sub porecla "kenst71" din orașul Kokhma, regiunea Ivanovo.