În articolele anterioare, am văzut deja exemple de centrale mobile. Prin scopul lor, aplicarea și esența lucrării, acestea nu sunt foarte diferite, diferența lor principală constă într-un parametru foarte important - puterea. În acest articol, autorul a găsit o soluție la problema combinării puterii unei centrale electrice solare și a mobilității acesteia.
Materiale utilizate pentru crearea unei centrale solare mobile:
1) automobil rulotă
2) panouri solare de 190 W (24V, 8A) în cantitate de 3 bucăți
3) Controler de marcă FLEXmax
4) invertor 12 \ 220 V cu o putere de 1000 W
5) baterii de 12 V, 120 A \ h în cantitate de 6 bucăți
6) țeavă de profil
7) fire cu secțiune transversală de 16 mm
Principalele puncte de creație și caracteristici de proiectare ale acestui model de centrală solară.
Întrucât capacitatea centralei planificate va fi de aproximativ 1 kW, greutatea acesteia nu va fi, de asemenea, mică. Prin urmare, pentru a simplifica mișcarea structurii, este necesar un ampatament. Autorul a decis să o monteze pe o remorcă auto, deoarece se potrivește ideal caracteristicilor centralei sale. Dimensiunile remorcii utilizate, ca bază a cadrului centralei, pot fi diferite și depind complet de nevoile dvs. pentru puterea centralei și de capacitățile financiare. Există exemple de creare de centrale solare chiar și pe baza frigiderelor:
Atunci când a ales o remorcă pentru o centrală electrică, autorul a considerat o astfel de lungime încât a fost posibilă fixarea panourilor solare pe același plan, deși există și alte metode de fixare în care panourile solare se desfășoară ca o carte.
Mai jos este o diagramă a unei centrale solare:
Este posibil să fi observat că panourile solare și bateriile sunt proiectate pentru tensiuni diferite, dar acest lucru este permis atunci când utilizați modelul selectat al controlerului de încărcare.
Se folosesc întrerupătoarele, care sunt necesare pentru a asigura securitatea lucrărilor de reparație și întreținere. Siguranțele au fost selectate în funcție de puterea curentă a panourilor solare și de consumul de energie din baterii. În acest model, rezistența actuală a panourilor solare este de 24 A, astfel încât un siguranță nominal la 25 A a fost instalat pentru o mai mare fiabilitate. De asemenea, a fost instalată o siguranță între baterie și invertor. În acest caz, siguranța este selectată în funcție de curentul maxim al invertorului. Deoarece puterea invertorului este de 1 kW, iar tensiunea consumată este de 12 V, consumul maxim de curent poate fi de 83,4 A, deoarece calculul se efectuează în funcție de formula curentă = putere \ tensiune. Prin urmare, conform calculelor, a fost selectată o siguranță de 90 A
Înainte de a începe instalarea sistemului, este necesară pregătirea remorcii. Dintr-o conductă de profil, autorul a realizat un cadru pe care vor fi montate panouri solare. În această etapă, autorul recomandă să ia în considerare posibilitatea creării unui cadru, astfel încât acesta să poată fi pliat în timpul transportului pentru a reduce înălțimea și înfășurarea.
Apoi, autorul a procedat la instalarea bateriilor sub panourile solare. Bateriile au fost instalate într-un rând și conectate în paralel. Un criteriu obligatoriu în acest caz este fixarea rigidă a bateriilor, astfel încât acestea să rămână în staționare în timpul deplasărilor, deoarece altfel pot duce la ruperea sârmei, ruperea lor sau deteriorarea altuia electronică.
De asemenea, trebuie selectate firele pe baza calculului curentului de funcționare al sistemului, de preferință cu o marjă. Când utilizați acest invertor timp de 1 kW, un curent de aproximativ 83 A va trece prin fire, astfel încât cel puțin 16 mm din secțiunea transversală a firului a fost ales pentru a conecta bateriile.
Pentru instalarea electronică, autorul a realizat un suport din placaj, care va fi amplasat sub panourile solare, astfel încât acestea vor fi relativ protejate de ploaie. Mai jos sunt fotografii de electronice folosite.
Unitatea de control a centralei solare:
Controler de încărcare solară:
invertor:
Întrucât o centrală cu energie solară este o sursă de pericol crescut datorită curentului ridicat care circulă în circuitele sale, autorul s-a asigurat că nu există acces deschis la circuitul electric. Pentru început, cea mai simplă modalitate a fost aleasă cu o plasă de plastic care acoperă zonele periculoase, dar în viitor autorul intenționează să realizeze o cutie dielectrică ventilată din plastic sau placaj.
Într-un test de teren, acest lucru modelul centrala solară încarcă complet bateriile de la zero la 15 ore, în special datorită controlerului MRPT instalat, care transformă excesul de tensiune în curent pentru a încărca bateriile. La o sarcină maximă de 1 kW, funcționarea bateriilor până la descărcarea completă este de 6 ore.
Acești indicatori răspund pe deplin nevoilor autorului. Cu toate acestea, dacă astfel de indicatori nu ar fi suficienți pentru dvs., atunci înainte de a vă construi propria centrală cu energie solară, trebuie să faceți un calcul complet al întregii structuri și, pornind de la cerințe, selectați echipamentul necesar al capacităților date.