Am decis să fac o lumină frontală pentru bicicletă, până acum pe LED-uri de 1W. Aproape / departe.
Ceea ce aveam nevoie pentru asta:
1. LED-urile de 1 W sunt de culoare albă rece.
2. Substraturi pentru LED-uri, radiator.
3. Firuri.
4. Reflector din vechea lanternă sovietică.
5. carton.
6. Adeziv.
7. Câteva detalii de la vechiul designer.
8. Comutator de comutare, buton fără fixare.
9. Banda electrică.
10. Unsoare termică
11. Baterie (folosesc de la un telefon spart, 1000 mA, 3,7 V).
12. Obiectiv colimator.
13. Suport din plastic pentru ghidonuri pentru biciclete.
În primul rând, am făcut un modul cu fascicul înalt, luând un reflector, foarte similar cu cel din imagine.
În continuare, trebuie să lipiți LED-ul pe substrat, lipind baza LED-ului cu unsoare termică, pentru a evita decalajele dintre LED și substrat și să lipiți firele:
Mai departe, conectând LED-ul, am început să caut un unghi potrivit pentru instalarea acestuia în reflector, găsit când am așezat LED-ul în jos, s-a dovedit un fascicul de lumină mic, dar cu rază lungă de acțiune. Am lipit LED-ul de reflector, am scos firele. Am vrut să decupez plexiglass rotund pentru a acoperi toată această chestiune, tratat cu film de agățare, l-am tras strâns, s-a dovedit bine. Apoi a tăiat pereții din carton gros, a lipit carcasa, a pictat. Am fixat montura pe peretele de jos, de la vechiul designer:
Apoi am făcut un modul cu fascicul scufundat. Aici începutul este același - lipeste LED-ul pe substrat, firele. Apoi, lipici lentila.
Apoi am luat un calorifer, am aplicat unsoare termică pe o parte, de asemenea, o mică pastă pe substratul LED și l-am lipit de lipici. Rezultatul este un astfel de design:
Mai departe, în spatele caloriferului, între plăci am înșurubat de câteva ori și am desfăcut șurubul pentru a forma un fir. Am conectat modulul de fascicul înalt la fasciculul mic prin înșurubarea cu un șurub:
Acum trebuie să atașați suportul pentru volan. Se înșurubează pur și simplu pe modulul cu fascicul înalt pe o parte. (Bănuiam că astfel de elemente de fixare, numai de la un capăt ar duce la faptul că din mers întregul sistem ar „tremura”
iar lumina nici nu va fi statică. Dar ... am strâns-o strâns și totul ține destul de strâns.)
Așa arată în montaj:
Sistemul este compact:
Acum trebuie să faceți „organele” controlului iluminatului. Am folosit comutatorul de comutare pentru fasciculul scufundat și butonul neblocat pentru fasciculul înalt. Am lipit firele, apoi am luat comutatorul de comutare și am înfășurat un șurub, apoi am atașat un buton la ele. Sistemul rezultat este:
Se ține bine de volan, nu se schimbă, nu se schimbă. Am instalat farul pe bicicletă, am ținut firele, bateria este instalată în telefon fără acoperire (firele sunt lipite la contacte, bateria este ținută strânsă) și toate acestea sub scaun.
Telefonul este ușor scos de sub scaun pentru a face o poză. Puteți monitoriza starea bateriei pornind telefonul. Ecranul nu funcționează, puteți urmări încărcarea și oprirea. Bateria este de asemenea încărcată prin telefon. convenabil)
Mai multe poze:
Da, da, obiectivul este convex, nu cel din procesul de fabricație, am decis să încerc ambele. Oprit pe un apartament. Așteptați puțin mai târziu fotografii și videoclipuri despre cum strălucește noaptea. Acum nu există nicio modalitate de a fi conduși. Aveți grijă să nu pierdeți.