Pentru a face un aport de aer fă-o singur Sunt necesare următoarele materiale:
• Film dens;
• Cilindru de spumă;
• Fibră de sticlă;
• Mastic cu fibră de sticlă;
• Putty;
• Șmirghel;
• Un cuțit ascuțit.
Procesul de fabricație a unui aport de aer.
1. Întindeți filmul în locul în care intenționați să instalați admisia de aer (filmul trebuie să acopere cea mai mare parte a suprafeței, pentru a nu colora vopseaua cu spumă). Apoi aplicați spuma uniform pe folie (încercați să faceți forma piesei de care aveți nevoie) și lăsați-o să se usuce.
2. După ce spuma s-a uscat complet, dezvăluim talentul sculptorului și dăm piesei de lucru formele și formele necesare cu un cuțit și șmirghel până obținem partea pe care doriți să o instalați pe mașină.
3. După ce piesa este gata, trebuie lipită cu fibră de sticlă, dacă produsul dvs. are o formă complexă și margini ascuțite, atunci grosimea materialului trebuie să fie de 1-2 mm. Pentru a repeta maxim forma produsului și materialul a fost cât mai aproape de bază, fibra de sticlă trebuie deseori tăiată. În funcție de tipul de țesătură, se determină numărul necesar de straturi de lipire, grosimea totală a materialului lipit trebuie să fie de cel puțin 4 mm. De asemenea, în loc de fibră de sticlă, este permis un bandaj cu lipici epoxidic, rezultatul final este aproape identic.
4. După lipire, produsul trebuie lăsat să se usuce bine, în funcție de temperatură, acest lucru poate dura de la una la trei zile. Când piesa este complet uscată, puteți continua să lucrați. În primul rând, trebuie să îndepărtați spuma cu un cuțit din interiorul produsului, făcând o gaură pentru curgerea aerului, iar apoi ar trebui să ștergeți cele mai vizibile nereguli cu șmirghel.
5.În continuare, trebuie să impregnați partea cu mastic și chit. Procesul este destul de laborios și rezultatul final depinde de acesta. Pentru impregnare, este mai bine să folosiți mastic cu fibră de sticlă, trebuie să îl aplicați cu un strat mare, acest lucru va ajuta la ascunderea erorilor care au fost făcute la lipirea cu o cârpă. În timpul impregnării, piesa trebuie să fie aplicată periodic pe locul în care va fi instalată pentru a identifica și elimina imediat neregulile (nu trebuie să existe lipsuri între piesă și capotă). Apoi începem să umplem porii mici cu chit, încercăm să facem primul strat cât mai gros, să umplem imediat toți porii și să facem partea mai puternică, deoarece va experimenta sarcini puternice la viteze mari și să nivelăm suprafața cu al doilea și al treilea strat. După uscare, chititul trebuie curățat cu hârtie smălțuită cu granulație fină, dacă este necesar, zonele inegale sunt puse astfel încât suprafața să fie perfect netedă.
6. În continuare, partea trebuie degresată, amorsată, vopsită și lăcuită.
Pentru montarea admisiei de aer pe capotă, este mai bine să folosiți nituri.
