A face un singur compresor de aerograf este foarte simplu. În aceste scopuri, veți avea nevoie de un compresor de aer mic, precum și de un recipient în care aerul se va acumula sub presiune, cu alte cuvinte, un receptor. Ca compresor, autorul pentru asta de casă a folosit un compresor din frigider. În ceea ce privește receptorul, extinctorul OHP-10 a fost excelent în aceste scopuri, volumul căruia, atunci când a fost măsurat, s-a dovedit a fi de 10,5 litri în loc de 8,5 litri declarați, stingătorul a fost produs aproape gratuit. Autorul casei a costat nu mai mult de 2000 de ruble.
Materiale și instrumente pentru casă:
- extinctor OHP-10 sau altul adecvat;
- presostat PM5;
- două filtre de separare a apei;
- un filtru de combustibil;
- furtun din PVC ranforsat (diametru interior 10 mm);
- cutie de viteze cu manometru;
- manometru pentru măsurarea presiunii în interiorul receptorului;
- banda FUM;
- clește, chei și alte instrumente.
Procesul de realizare a unui aerograf:
Primul pas. Pregătirea stingătorului
Primul pas este eliberarea stingătorului de conținutul său. Acest lucru trebuie făcut într-o zonă deschisă.
Acum obțineți un cilindru gol, trebuie să-l înșurubați la bază. Acest proces nu va fi dificil pentru nimeni.
Îndepărtați tot conținutul de pe capac, inclusiv din stingător. Drept urmare, cilindrul și capacul trebuie să rămână.
Pasul doi Ansamblu DIY
În capacul din fontă, trebuie să tăiați filetul țevii 1/4 inci. Pe firul lat al cilindrului, trebuie să înfășurați banda FUM pentru etanșare și, de asemenea, să faceți o garnitură de cauciuc în cazul în care cea nativă este pierdută sau deteriorată. Poate fi făcută dintr-o cameră auto. Ei bine, atunci se înșurubează un capac din fontă.
Apoi, un orificiu de 1 / 4HP cu 1 / 2HP inch este înșurubat în orificiul capacului. Apoi, trebuie să înșurubați crucea de 1/2 inch. Desigur, toate conexiunile trebuie sigilate cu ajutorul benzii FUM.
Un comutator de presiune trebuie să fie înșurubat în adaptor cu 1 / 2НР-1 / 4НР, adaptorul 1 / 2НР-1 / 2НР este de asemenea înșurubat pe lateral.
Autorul șurubă un tee în lateral.
Ulterior, reductorul este înșurubat pe tee cu ajutorul unui adaptor 1 / 2НР-1 / 4ВР, are un filet 1 / 4НР.
Pe de altă parte, din nou prin adaptorul 1 / 2НР-1 / 4В, se înșurubează un manometru, pe el există și un fir 1 / 4НР. Pe partea opusă a cilindrului este necesar să înșurubați robinetul, cu ajutorul acestuia, aerul va coborî din cilindru. Supapa are un filet de 1 / 2HP.
La cutia de viteze trebuie să fie conectat un separator filtru-apă, aici se folosește un fir de 1 / 4HP. Este important să instalați filtrul în unghiul drept. Gaura de scurgere trebuie să fie în punctul cel mai jos.
Atunci trebuie să creezi o altă linie de filtrare. Pe partea de intrare există o montare 1 / 2ВР conectată printr-un adaptor 1 / 2НР-1 / 4ВР. Trebuie înșurubat pe un filtru care are un filet de 1 / 4HP. Ceea ce ar trebui să conducă la final poate fi văzut în fotografie.
Adaptorul 1 / 4HP-1 / 2HP trebuie înșurubat în orificiul filtrului 1 / 4BP, iar apoi se fixează un tee. Pe o parte, ceaiul este blocat cu un conector de 1 / 2HP, iar pe partea opusă se înșurubează un accesoriu 1 / 2HP.
Pasul trei Faza finală de construire
Acum trebuie să luați un furtun armat și să-l înfășurați pe racordul care iese din stingător, care acționează ca o duză. Furtunul este fixat cu o clemă. Pe de altă parte, o fixare din filtru este introdusă în furtun, este atașată și cu o clemă.
După aceea, furtunul este din nou conectat la filtru și este conectat deja la tubul compresorului. Totul este tras împreună de cleme.
În faza finală, o fixare similară trebuie înșurubată în ieșirea filtrului 1 / 4BP. un tub de silicon este perfect pus pe el, care nici nu este necesar să fie fixat cu o clemă. Ei bine, celălalt capăt este conectat direct la aerograf.
Datorită faptului că presiunea din spatele cutiei de viteze este mică, în comparație cu receptorul, tubul poate rezista fără probleme.
Compresorul necesită îngrijire, este necesar să schimbați uleiul din el. Pentru a face acest lucru, puteți găsi trei tuburi pe compresor, unul dintre ele va fi sigilat, prin acesta se înlocuiește uleiul. Puteți fie să găuriți tubul, fie să aveți o mușcătură cu clește ca autor. În continuare, trebuie să scurgeți uleiul din compresor, acesta va rezulta aproximativ 300-350 de grame. În loc, puteți adăuga ulei auto 10W40. Acest ulei protejează în mod ideal elementele compresorului de uzură și nu absoarbe umezeala.