Dacă trebuie să mergeți pe bicicletă pe pietriș, sticlă, vârfuri, cuie și alte obstacole, acest lucru crește considerabil riscul de perforare a roților. De când la autor de casă o astfel de problemă a apărut destul de des, s-a decis modificarea ușoară a anvelopelor pentru a reduce probabilitatea unei perforații a camerei. Rafinarea este destul de simplă, dar eficientă.
Materiale și instrumente pentru casă:
- cheie de 15 mm;
- anvelopă nouă sau uzată;
- anvelopă veche;
- camera noua;
- un cuțit (cel care taie gips-carton este potrivit);
- două șurubelnițe pentru șuruburile cu cap plat sau un cuțit;
- pompă.
Procesul de finalizare a bicicletei:
Primul pas. Scoateți roata
Mai întâi trebuie să scoateți roata de pe bicicletă, care trebuie modificată. Cel mai adesea lovește roata din spate, deoarece reprezintă cea mai mare greutate. Pentru a scoate roata, va trebui să deșurubați cele două piulițe, cele mai moderne de biciclete Se folosesc piulițe la cheie de 15 mm. La bicicletele mai vechi, veți avea nevoie de o cheie pentru 17. De asemenea, trebuie să vă asigurați că frânele de mână sunt dezactivate.
Pasul doi Filmăm camera
Pentru a scoate anvelopa și a obține camera, aveți nevoie de două șurubelnițe plate. De asemenea, puteți utiliza două linguri sau furculițe. Ambele șurubelnițe sunt introduse între jantă și anvelopă la o distanță de 5 cm, apoi despărțite în direcții diferite. Dacă șurubelnița este ascuțită, trebuie să fii atent, altfel poți deteriora cu ușurință camera, dacă ai nevoie, bineînțeles.
Pasul trei Pregătirea unei anvelope vechi
Acum trebuie să luați anvelopa veche. Trebuie tăiat astfel încât să se poată încadra în anvelopa nouă (exterioară) a roții. Drept urmare, se formează o anvelopă dublă, care va fi foarte dificil de străpuns către aparatul foto. Marginile anvelopei vechi trebuie îndepărtate cu un cuțit ascuțit. În consecință, numai anvelopa veche ar trebui să rămână din secțiunea plată.
Dacă anvelopa este prea lungă, va trebui să fie tăiată la lungimea optimă. Distanța totală după introducerea benzii în anvelopă trebuie să fie minimă.
Pasul patru Instalați o cameră nouă
Din moment ce roata va fi protejată în mod sigur de perforație, puteți instala în siguranță o cameră nouă în ea. Pentru a face acest lucru, trebuie să o pre-pompați puțin cu o pompă, astfel încât să își ia forma. Ei bine, atunci aparatul foto este așezat pe anvelopa bicicletei. Când așezați, asigurați-vă că „armura” fabricată a fost într-un cerc în jurul pneului.
Pasul cinci Ansamblu roată
După instalarea camerei, anvelopa poate fi pusă pe jantă. În primul rând, introduceți o supapă în orificiul jantei pentru a pompa roata. Ei bine, atunci totul depinde de abilitatea ciclistului. La asamblare, ar trebui să folosiți șurubelnițe ascuțite și alte articole similare, deoarece acestea pot străpunge ușor camera și chiar anvelopa. Două linguri sau furci clasice din metal sunt cele mai potrivite în aceste scopuri.
Pasul șase Etapa finală. Inflați roata și montați-o pe bicicletă
Înainte de a instala roata, trebuie să o pompați. Mai întâi trebuie să pompați ușor camera în sus și apoi să întindeți cu atenție anvelopa într-un cerc cu mâinile, astfel încât aparatul să se așeze bine. Ei bine, atunci roata este pompată până la presiunea de lucru.
După aceea, roata poate fi montată pe o bicicletă și face un test. Nu trebuie observate modificări semnificative ale dinamicii bicicletei.
Potrivit autorului, acum roata va fi rezistentă la perforații, iar acest lucru este foarte important atunci când conduceți distanțe lungi. Printre altele, chiar dacă se produce o puncție a roții, din cauza dublei anvelope închiriate, puteți conduce încă încet la destinație sau la cel mai apropiat atelier unde roata poate fi reparată. De asemenea, o astfel de roată necesită o presiune mai mică a aerului, deoarece fila instalată ocupă volumul intern al roții.
Dacă doriți să protejați și mai mult roata bicicletei, puteți realiza mai multe astfel de file, deși acest lucru va afecta greutatea și, eventual, dinamica bicicletei. Dacă greutatea joacă un rol cheie în acest aspect, puteți căuta materiale mai ușoare pentru astfel de scopuri. Dacă aveți nevoie să obțineți anvelope impenetrabile, atunci acestea pot fi făcute fără tub, adică va exista o singură anvelopă în interior. Această abordare va fi bună pentru cărucioarele de casă, remorci și alte echipamente.
Ei bine, în mod ideal, astfel de îmbunătățiri ar trebui făcute pe ambele roți ale bicicletei. Apropo, modernizarea este relevantă nu numai pentru roțile de biciclete, ci și pentru motociclete sau chiar pentru automobile.