Pentru a facilita mersul pe bicicletă și a-l face mai sigur, mulți șoferi își modifică în orice mod caii de fier fideli. Astăzi vom vorbi despre așa ceva produs home-madeca semnalele de viraj. echipare bicicleta Cu un astfel de dispozitiv, nu este nevoie să scoți mâna de pe volan și să arăți unde intenționezi să te întorci. Acum totul va funcționa parcă mașină sau o motocicletă, merită să porniți întrerupătorul dorit și indicatorul corespunzător începe să se aprindă în spatele bicicletei. Deci, să începem procesul de creare a produselor de casă.
Materiale și instrumente pentru semnalele de întoarcere la domiciliu:
- carcasă care măsoară 9x4x4 cm;
- cleme sau curele cu Velcro (3 bucăți);
- un caz care măsoară 12,5 x 6,5 x 5 cm;
- două rezistențe de 10 ohmi;
- un singur conector pentru bateria Krona;
- comutator tip SPDT;
- LED-uri galbene de 5 mm (pentru a putea folosi o baterie de 9 V, veți avea nevoie de 10 LED-uri la 1,8 V);
- zece suporturi pentru LED-uri;
- o baterie de 9V;
- două suporturi pentru reflectoare;
- pistol de superglue sau lipici;
- foraj cu burghie;
- suruburi;
- surubelnita;
- fier de lipit cu lipit.
Procesul de rotire:
Primul pas. Demontați reflectoarele
Autorul începe prin dezasamblarea reflectoarelor, obținând astfel elemente de fixare necesare. Deoarece reflectoarele sunt diferite, este deja necesar să acționați la discreția dumneavoastră. Pentru a obține o montare din spate, autorul a combinat elemente din două suporturi. Rezultatul ar trebui să fie unul de montaj frontal și unul de spate.
Pasul doi Fabricarea blocurilor de comutare
Sursa de alimentare (baterie de 9 V), precum și comutatorul de comutare SPDT vor fi amplasate în blocul de comutare. În primul rând, trebuie să decideți cum va fi fixat corpul pe bicicletă. Autorul a decis să instaleze blocul din stânga, el se fixează cu șuruburi.
Pentru a instala comutatorul de comutare, în cazul în care trebuie să găuriți o gaură într-un loc adecvat. Plasticul se găurește foarte ușor, de aceea este important să nu exagerați. În continuare, comutatorul de comutare este introdus în gaură, instalat în poziția dorită și fixat cu o piuliță.
În continuare, comutatorul de comutare trebuie conectat, este conectat prin rezistențe, așa cum se vede în fotografie. Contactul mijlociu al comutatorului de comutare trebuie să fie conectat la plusul bateriei. În ceea ce privește valoarea rezistențelor care sunt lipite la contactele laterale, este de 10 ohmi. Apoi, trebuie să lipiți firele la rezistențe.În lungime, acestea trebuie să poată atinge reflectorul din spate, la această lungime trebuie să se adauge o marjă suplimentară de 15 cm.
Pentru "pământul" conectorului bateriei, trebuie să lipiți alte două fire de exact această lungime.
Pentru a scoate firele, trebuie să găuriți o mică gaură în carcasă. Ei bine, atunci totul merge, bateria este instalată în interior și comutatorul de comutare este fixat în siguranță cu o piuliță. În concluzie, cazul se închide.
Întrucât bateria autorului nu se potrivea cu carcasa, el a folosit un dremel pentru a tăia o canelură, astfel încât unele dintre baterii să rămână.
Pasul trei Ansamblu LED
Acum trebuie să luați un caz mare și să continuați cu instalarea LED-urilor. Mai întâi trebuie să-l marcați, pentru aceasta veți avea nevoie de un conducător și de un obiect ascuțit, de exemplu, un awl sau un garoaf. După marcare, trebuie să conturați locurile pentru zece LED-uri pe carcasă. Cinci LED-uri vor fi folosite pentru a indica un viraj la dreapta, iar cinci la stânga. Distanța dintre diode nu trebuie să fie prea mică, altfel suporturile LED vor atinge.
După ce găurile au fost găurite, suporturile cu LED-uri pot fi apoi introduse în ele, iar apoi diodele pot fi instalate și în suporturi. Este necesară instalarea LED-urilor, astfel încât toate contactele lor „negative” să fie dislocate într-o direcție, iar cele „plus” în cealaltă. Pentru fixarea suplimentară a LED-urilor, se poate folosi lipici.
Toate contactele „plus” ale LED-urilor pot fi acum îndoite.
În continuare, aveți nevoie de un fir, cu acesta trebuie să conectați toate contactele „plus” ale LED-urilor aceleiași săgeți. O operație similară este efectuată cu a doua săgeată. În acest caz, nu uitați să lăsați două capete lungi pentru conectarea firelor.
În continuare, aceeași operație trebuie făcută cu contactele negative ale diodelor, ca urmare, trebuie obținute 4 contacte, adică două pe fiecare săgeată. Pentru a asigura un contact fiabil între diode și fire, îmbinările trebuie lipite.
Apoi la săgeți trebuie să conectați firele care provin din blocul realizat anterior cu un comutator de comutare și o sursă de alimentare. Pentru a scoate firele, trebuie să găuriți o gaură în carcasă. Îmbinările trebuie, de asemenea, să fie lipite pentru un contact fiabil.
După montaj, sistemul poate fi testat. Dacă săgeata nu se aprinde, atunci polaritatea poate fi inversată.
Pasul patru Etapa finală de asamblare
Acum totul poate fi montat pe o bicicletă. Carcasa cu LED-uri este montată folosind un reflector. Pentru clemă, puteți utiliza o conexiune cu șuruburi, bandă electrică, lipici etc. Când lucrați cu un dremel, trebuie să fiți atenți, deoarece puteți găuri cu ușurință corpul.
În ceea ce privește caseta cu comutatorul, acesta trebuie să fie fixat pe volan, astfel încât atunci când porniți comutatorul de comutare în jos, săgeata stângă să se aprindă și când porniți săgeata dreaptă, bine sau pe gustul personal.
Este important să conduci și să fixezi bine firele, altfel este foarte ușor să le spargi atunci când conduci. Pentru montare, puteți utiliza cleme de plastic, bandă electrică și așa mai departe. Este important să nu uitați că sârma trebuie să aibă o anumită marjă în zona volanului, altfel va interfera cu rotirea. Dacă se întâmplă așa, că firul este prea lung, poate fi răsucit și așezat într-o carcasă cu LED-uri, există suficient spațiu acolo.
Asta e, semnalele de întoarcere sunt gata. Desigur, în viitor este indicat să le perfecționați, și anume să le faceți să clipească, mai degrabă decât să arde monoton. Dar aceasta este o problemă de tehnologie.