În recuzita scenică a teatrului de comedie, a fost nevoie de o sursă portabilă puternică reglabilă de aer direcțional.
De asemenea, greutatea are nevoie de o durată minimă de viață a bateriei, timp de câteva minute, de încărcător.
Au fost testate diverse ventilatoare auto (ventilatoare pentru sobă, ventilatoare pentru calorifer), dar erau prea puternice și foarte mari.
Jucării diferite sunt considerate, dar puterea lor, dimpotrivă, este prea mică.
Uscătorii de păr electric încorporează un motor electric de joasă tensiune, dar nu se încadrează în dimensiuni și nivel de zgomot
Gospodăriile nu s-au potrivit din cauza puterii de înaltă tensiune, este dificil de a face autonom.
Tot felul de calculatoare și alte răcitoare nu se potrivesc din cauza puterii insuficiente.
După mai multe copii de testare, a fost făcut un astfel de ventilator.
Motorul și elica sunt preluate de la aeronavele electrice controlate radio. De asemenea, a fost nevoie de unele experimente cu șuruburi diferite pentru impact maxim și zgomot minim.
2000mAM / h baterii litrice cilindrice două piese conectate în serie.
Regulatorul de viteză PWM este realizat conform binecunoscutului circuit clasic de pe cipul NE555. Vezi poza.
Pentru o mai bună aderență, fișierele sunt aplicate pe arborele motorului cu un șir și șurubul este lipit pe arborele motorului cu rășină epoxidică.
Un cerc este tăiat din fibră de sticlă. Este un material foarte rezistent și ușor de manevrat. Găuri găurite pentru montarea unui motor electric și a unui rezistor variabil. În folie, tăiați șinele pentru conexiuni electrice.
Un motor electric este lipit pe spate cu epoxidice. Prin găuri trec terminalele electrice ale motorului electric, care pe de altă parte sunt lipite pe șinele respective.
Regulatorul de viteză este realizat conform schemei prezentate în Fig. Cuțitele microcircuitului sunt îndoite pe părțile laterale, astfel încât totul este asamblat prin montare pe suprafață.
Un tranzistor cu efect de câmp izolat IRL2505 este instalat ca un comutator de alimentare
Acest circuit are multiple rezerve de putere. Fără încălzire tranzistor.
O rezistență variabilă de dimensiuni mici, cu un comutator și o roată laterală de la un vechi radio portabil. De asemenea, instalate unul lângă altul în orificiul corespunzător. Particularitatea includerii acestui element este că contactele comutatorului deconectează tensiunea numai de la cipul de control NE555, după care comutatorul de alimentare este dezactivat și închis. Astfel, un mic curent de control trece prin contactele comutatorului, și nu curentul întregului dispozitiv.
Tubul termocontractibil este atașat la baterii, căptușit cu aer cald și lipit. Cablurile bateriei sunt lipite pe piesele corespunzătoare.
Pe de altă parte există un conector pentru încărcarea bateriilor. După mai multe teste, s-a folosit conectorul bateriei coroanei. Avantajul principal este că dacă cablul încărcătorului este tras (de exemplu, este agățat gol), conectorul va fi deconectat și cablul nu va fi deteriorat, alte dispozitive nu vor fi deteriorate. Operațiunea s-a dovedit a fi foarte convenabilă. Salvat de mai multe ori.
Toate detaliile pentru rezistența mecanică sunt completate cu un compus tehnic.
O sursă de alimentare a calculatorului a fost utilizată ca încărcător. Este foarte fiabil, nu se teme de supraîncărcări și este ușor accesibil și, de asemenea, foarte fiabil.
Pentru încărcare a fost selectată o tensiune de 8,2 V. Această tensiune nu este cu mult mai mică decât maximul pe baterii. Realizat pentru a prelungi durata de viață a bateriei. Capacitatea bateriei a scăzut în mod natural, dar este suficientă cu o marjă.
Toate firele inutile sunt eliminate din unitate. Managerul verde este conectat la cel comun pentru funcționare continuă.
Întrucât bateriile necesită o tensiune de încărcare de 8,2 V, iar tensiunea standard din această unitate de alimentare este de 5, 3,3 și 12 V, unitatea este echipată cu un stabilizator descentralizat pe cipul LM317 într-o conexiune standard. Vezi poza.
Microcircuitul funcționează în mod liniar și generează multă căldură. A instalat-o pe unul dintre caloriferele de lângă ventilatorul sursei de alimentare printr-o garnitură termoreizolantă. În timpul operației, supraîncălzirea nu a fost detectată.
Rezistorul R2 a setat tensiunea necesară.
Cu o astfel de încărcare, nu există pericolul reîncărcării bateriilor.
În viitor, se planifică instalarea unei carcase cu zăbrele pe acest dispozitiv pentru a spori siguranța.
