Pentru a prelua o astfel de „creativitate” a fost determinată de declarația despre munca „grea” a cărturarilor altor oameni. DIY. Vom numi acest „test de pix”.
Pentru a complica sarcina pentru el însuși, a completat-o cu un complot video.
Trebuie să spun imediat, autorul să mă ierte și să-l lase să-și caute creația pe internet. Îți prezint propria „creație” în curtea ta.
fiecare automobilist, cu achiziționarea unei mașini achiziționează un jack pentru întreținere. Jacks-urile sunt diferite, atât mecanic, cât și pur hidraulic. Dar toate au un dezavantaj major, este comoditatea utilizării. Este imposibil să instalați un jack sub mașină fără să vă aplecați în „trei-dooms”. Există altele mai avansate pentru utilizarea staționară, dar costul unor astfel de „rulări”. Este vorba despre un astfel de jack și va fi discutat.
Autorul produsului de casă a combinat cele două tipuri de mufe. Iată cum a făcut-o.
Caracteristici de proiectare.
Pentru designul său, autorul a folosit un cric hidraulic pregătit, făcându-l adaptare . Întreaga structură este formată dintr-un canal cu pereți groși pentru 80. confecționat dintr-o piesă de lucru întreagă. Curburile structurii au fost obținute prin tăierea pereților laterali și fierberea ulterioară. Din fotografie puteți vedea clar rolele de susținere ale dispozitivului (roțile), pentru a sta pe ele nu văd rostul. Pentru sprijin direct pe caroseria mașinii, un suport din cauciuc este fixat, poate fi preluat de pe pernele de sprijin ale arcurilor, ale motorului ... după terminarea dimensiunii dorite.
Pentru instalarea și fixarea cricului, o placă metalică este sudată (înșurubată) pe canalul inferior, având o dimensiune a bazei jack și o grosime de aproximativ 5 mm. Accentul principal va fi pus pe canal.
Pentru fixarea cricului, s-au găurit două găuri de 8-10 mm la baza sa și s-au instalat doi pini de ghidare la baza platinei sudate sub cric. Acest lucru vă permite să fixați în siguranță mufa și în același timp să o scoateți liber.
Un știft piston a fost sudat pe tija principală a cricului din mașină, tăind-o la dimensiunea lățimii interioare a canalului. Acest deget se sprijină pe partea mobilă a dispozitivului și astfel încât mufa să nu poată „aluneca”, limitatoarele sub formă de două plăci metalice cu o grosime de cel puțin 8-10 mm sunt sudate pe ambele părți ale degetului în interiorul canalului. În acest caz, degetul ar trebui să se rotească ușor acolo.
Pentru rigiditate, sudorii sunt sudați. Pentru a nu crește greutatea dispozitivului, acestea nu sunt din metal solid. Un mâner este, de asemenea, sudat pentru o ușurință de utilizare.
După ce ați înălțat dispozitivul sub mașină, de obicei, cu ajutorul mânerului, începeți să ridicați tija principală a cricului și așezați pârghia de ridicare în mișcare.
Datorită manetei ridicate de ridicare, este posibilă ridicarea completă a întregii părți ridicate. Ambele roți nu sunt suportate.
Probabil că asta se referă la caracteristicile fabricării acestui design.
Pentru a da „aspect” de casă, acesta trebuie pictat.
Ce aveți nevoie pentru a face un astfel de jack "rulant":
0. Capul.
1. Cric hidraulic gata.
2. Canal cu pereți groși la 80, în regiunea de 1,5 m.
3. Placi metalice cu grosimea de 5 până la 10 mm, pătrate 150-200 cm.
4. „rotund” metalic cu diametrul de 12-16 mm. 1-1,5 metri.
5. Arborele pistonului mașinii.
6. „pernă” de cauciuc.
instrument
1. „bulgară”
2. Sudarea.
3. Instrumente de mână.
Și dacă aveți un punct de 0, o veți face consultând fotografia.
Întrebările pot fi adresate coautorului.