Din cauza abilităților mele, uneori trebuie să repar echipamente electrice și cablare în mașinile vecinilor și cunoscuților. De regulă, acestea nu sunt Kruzaki sau Cayenne sau supercaruri nu sunt umplute cu electronice.
Acestea sunt mașini obișnuite, care funcționează. Atât rușii cât și burghezii. Și tractorul și chiar motociclete. Încuietorile cu aprindere sunt de obicei conectate direct, jumătate dintre becuri nu se aprind, în loc de siguranțe există, de obicei, bucăți de sârmă, agrafe de hârtie, monede, garoafe - orice vrei să păstrezi curentul. În multe cazuri, cablajul în multe locuri este contopit și totul pe "snot". Ce să faci, serviciile unui electrician bun nu sunt ieftine, așa că o fac, oricine merită.
Dar faptul că mașina arde până la o medie de 5 până la 8 minute, niciunul dintre proprietari nu se gândește. Personal, am văzut de două ori cât de repede se întâmplă acest lucru.
Prin urmare, recomand cu tărie tuturor prietenilor mei și străinilor proprietarii de mașini să instaleze un „masă” de comutare. În primul rând, în scopuri de siguranță împotriva incendiilor, dar și ca instrument suplimentar antifurt, nu va face rău.
Pentru a instala rapid un comutator de masă fiabil, va trebui:
1. Sârmă groasă de cupru cu borne
2. Automat de la 63A la 100A
3. Banda electrică
În magazine, întrerupătoarele de masă sunt încă găsite în unele locuri, dar sunt puține cele cu adevărat bune și de înaltă calitate, în mare parte acestea sunt chineze ieftine speculă din plastic, care se va topi inevitabil în timpul trecerii unui curent puternic.
În condiții rurale, comutatorul de masă nu poate fi găsit deloc. Sub stăpânirea sovietică, s-ar putea să fie desprins de la un tractor sau gazon vechi, dar acum acest lucru este ireal.
După ce am efectuat mai multe experimente și am calculat aproximativ curenții și puterea de încărcare în timpul funcționării unui demaror auto, am început să aplic în acest scop ... Întrerupătoarele convenționale de 220V de la panourile electrice. Subtilitatea este doar că trebuie să găsiți o mașină la 63, 80 sau 100 amperi. Am încercat să așez utilajele la 40A și 50A, dar uneori nu pot rezista curenților de intrare și opresc. În acest fel, am instalat întrerupătoare de masă pe multe modele de mașini.
Aici, de exemplu, fotografia arată instalarea unei astfel de mașini într-un NIVA vechi. Pentru claritate, căptușeala și izolația fonică sunt îndepărtate.
Firul de masă standard trece de la baterie prin orificiul din corp la mașină de sus, iar firul de masă alungit achiziționat la magazin este înșurubat în mașină de jos, iar celălalt capăt al acestui fir, cu un terminal mare, este înșurubat la motor.Un alt fir din baterie, cu un terminal mic, este înșurubat pe caroseria mașinii.
Ceva de genul ăsta. Simplu, ieftin și de încredere.
O condiție indispensabilă la instalarea comutatorului de masă: acesta trebuie să se afle în habitaclu într-un loc inconștient, dar convenabil. Instalarea întrerupătorului sub capotă sau în apropierea bateriei nu are sens, deoarece dacă se închide ceva, iar Doamne ferește, se luminează, pur și simplu nu veți avea timp să deschideți hota și să rămâneți fără a ieși.