» Mașină de bricolaj »Stripper pentru arcuri amortizoare

Amortizor pentru primăvară


Mulți șoferiști obișnuiți să-și repare singuri calul de fier, știu să-și dea seama pentru a sorta suspensia autoturisme fără instrumente speciale care nu sunt utilizate foarte des, dar nu sunt ieftine. Așa că autorul și-a făcut singuri aceste sapa.

Aveți nevoie de o bucată de țeavă de dimensiunea potrivită (dimensiunea depinde de grosimea arcurilor dvs.), autorul a prezentat acest lucru

Se taie în 4 bucăți de 4 cm și se taie 1/4 parte

încleștat în țesături

și cu lovituri nu puternice ale ciocanului obținem o uniformitate de o margine

acestea ar trebui să fie 4 cârlige.

Apoi luăm un colț de dimensiuni potrivite.

De asemenea, tăiați-le în 4 bucăți, cu 1 cm mai mari decât cârligele

Pe un perete al colțului găurim o gaură pentru tija filetată m14, astfel încât să se miște liber.

Sudăm cârlige și colțuri în acest fel, obținem paranteze.

Acum, parantezele trebuie finalizate folosind o țeavă. (Deoarece testele intermediare au arătat că arcul este capabil să ungă unghiul utilizat.)

Despre tijă: trebuie lubrifiat cu ulei solid (altfel firul este mâncat foarte repede de piuliță.)

Tăiați bucățile de țeavă și sudați.

Totul, cuplajul pentru arcuri este gata.
4.5
9
7.5

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
9 comentariu
A tras arcurile cu un dispozitiv special.
Iată o fotografie. Și nu este necesar să folosiți produse de casă de calitate inferioară.

Au greșit - nu există niciun fir stâng! )))) Nu va rezolva de către ei ..))) (Nu ne minți !!!))))))
Grisha, calmați-vă ...))) Și acum arătați ca barmanul care merge seara la baruri și îi convinge pe toți barmanii de neprofesionism ...)))) ... Nici o oră în service-ul auto, a funcționat?))))
... Nu am înțeles ce era acolo în dreapta și la stânga ... La adaptările din fabrică, firul potrivit ...Dar, când am vorbit despre faptul că știfturile de construcție NU sunt potrivite, ai râs de asta ... și, din anumite motive, ai spus că nu se potrivesc ...))))
Care este logica ?? Cât a trecut? ))))
Mi-am amintit de videoclipul de pe YouTube, copilul a subestimat Lada. A luat râșnița și a văzut izvorul sub sarcină! Nimeni altcineva nu l-a văzut ...
abia astăzi dimineața am schimbat șireturile din față în mașină. A tras arcurile cu un dispozitiv special.
Iată o fotografie. Și nu este necesar să folosiți produse de casă de calitate inferioară.



Gregory
Unii, la naiba, experți. Pentru a comprima, aveți nevoie de un șurub cu filetele stânga și dreapta. Învârtiți-vă știftul de construcție undeva, indiferent de diametru. Specialiștii Dmitry și Valery .... este ceva!
Valery, autorul a făcut cel mai probabil aceste sapa pentru mașina sa. A doua zi mă gândesc să prezint un stand mai universal.
Dmitry, este necesar! ))). Dacă știftul amortizorului este asamblat împreună cu arcul, arcul este așezat pe tija, iar amortizorul se află în interiorul acestuia. Am păcălit odată cu cei din față într-o țesătură diesel. Cuplurile erau din fabrică, mai puternice decât acestea uneori, dar totuși, „nu era suficient moza”. (Există un motor cu cinci cazane cu bloc din fontă! Și mașina cântărește mai mult de două tone. În consecință, arcurile sunt puternice!). Au stors izvorul cu un fascicul de lemn de patru metri, după care am ținut unul, și l-am tras cu șnururi.
De ce este necesar acest lucru? Am ridicat mașina cu un cric și am scos arcurile cu mâinile fără prea mult efort. Nu știu despre cele din față.
Nakrainyak poate fi ușor îndoit cu o bramă, sprijinit pe un pod sau roată.
Și încercați să comprimați arcul frontal al unui autoturism diesel, mai greu de 2 tone !!)))))
În general, un fir metric triunghiular nu este proiectat pentru asta! (Și cu atât mai mult - știfturi de construcție slabe). Pentru a împiedica produsul să fie de unică folosință și să comprima mai ușor arcul, este necesar un fir persistent! Sau, un instrument dreptunghiular ...

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...