Vânătorii au văzut astfel de bețe și mă vor înțelege. După ce am răsfoit pe internet tot ce a fost făcut în această direcție atât de meșterii noștri cât și de cei străini, rezumând experiența lor, pregătiți să funcționeze. Inițial, am vrut să fac o barcă din foi PP, dar această opțiune s-a dovedit a fi foarte scumpă. Prețul este de 5 ori mai scump decât placajul FSF. A trebuit să abandonez polipropilena și să iau placaj de 8 mm, ceea ce este probabil și o greșeală.
Barca s-a dovedit a fi grea-24 kg, și chiar un set de rame, traverse, șnururi și suporturi-6 kg. Dar ideea era să livreze naveta de pe drumuri către deversări sau șanțuri care duceau la deversări, pe jos de-a lungul căilor forestiere. Am încercat deja să port. Este posibil, dar dificil. Fabricarea placajului de 5 mm va facilita designul în sine, dar va crea dificultăți suplimentare în fixarea părților kitului. În placaj de 8 mm, am înșelat cu îndrăzneală un șurub de 10 mm printr-o buclă de pian sau fereastră și cu un număr mare dintre ele totul este ținut ferm. Pentru un set de placaj de 5 mm, va fi necesar să îl fixați cu nituri, o piuliță cu șurub, șipci suplimentare și șaibe.
Există, de asemenea, probleme cu țesătura din PVC. Pentru lipirea îmbinărilor părților laterale și ale părților inferioare, este necesară utilizarea unei țesături cu o grosime mai mare de 1000 g / m2, dar am reușit să obțin doar 700 g / m2. Am ieșit din situație după cum urmează. Am lipit mai întâi articulația cu o bandă subțire, cu o suprapunere de placaj de 7-8 cm, și apoi am lipit un alt strat deasupra cu suprapunerea a deja lipite 10 cm. Lipit cu adeziv poliuretan UR 600 într-un mod fierbinte. Toate celelalte pot fi vizualizate în și video. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să contactați.