Dragi vizitatori ai site-ului, din materialul prezentat de autor, veți învăța cum să faceți în mod independent un ciclomotor de la ferăstrăul Druzhba
Încă din vremurile sovietice, mulți își mai aduc aminte de asemenea tehnici minune
bicicleta cu un motor, în oamenii obișnuiți „gaura” legătura de mijloc dintre o bicicletă și un moped cu drepturi depline. Tehnica este bună, consum redus de combustibil și nu sunt necesare drepturile asupra acesteia)).
Generația actuală este mult mai avansată în ceea ce privește modernizarea, îmbunătățirea, restaurarea, reglarea. Reîncărcați echipamentele din fabrică pentru ca designerii să nu își recunoască creierul)))
Așa că autorul a venit cu ideea de a face un ciclomotor de la lanțul prieteniei, dar astfel încât să nu pară de casă, ci arată statistic și elegant. Maestrul avea deja experiență în crearea unei astfel de tehnici și avea la dispoziție un moped pregătit, iar această capodoperă a fost creată pe baza sa.
Cadrul este extins sub roțile bicicletei, este instalat un rezervor, un far și un scaun al motocicletei Minsk-103. Răcirea prin apă a motorului cu lanț este dezvoltată și aplicată, deoarece după 20 de minute de funcționare motorul s-a încălzit, puterea a căzut și, ca urmare, operația s-a oprit, iar din cauza răcirii cu apă a mopedului Se simte grozav și nu se încălzește.
Și deci, să ne uităm la ce anume avea nevoie autorul pentru a crea un ciclomotor?
materiale 1. motorul de la ferăstrăul Prieteniei
2. 2 roti pentru biciclete
3. rezervor, far, scaunul de la motocicleta Minsk-103
4. 4 cutii de pulverizare și bandă de mascare
5. țeavă metalică 16-20 mm
6. cablu
7. lanț
8. pinioanele pentru biciclete
9. furci pentru biciclete, față și spate
10. axa
11. furtun
12. sticla de plastic
13. picătură
14. volanul
15. baston de accelerație
Instrumentele1. mașină de sudat
2. Bulgară (râșniță unghiulară)
3. foraj
4. set de chei
5. ciocan
6. surubelnita
7. clește
8. ruletă
9. șmirghel
Instrucțiuni pas cu pas pentru crearea unui moped dintr-un ferăstrău Friendship fă-o singur.Așa cum am menționat mai sus, autorul avea deja experiență în fabricarea unui ciclomotor cu un motor de la un lanț de lanț, dar designul nu a fost atât de reușit, iar viteza maximă a fost de aproximativ 35 km / h, aspectul și-a dorit tot ce este mai bun. Autorul își numește afectiv creierul „Scaun”))
Am vrut să creez ceva mai interesant și practic, iar în exterior părea un adevărat moped sau tocător, astfel încât pe această tehnică să nu fie jenant să mergi pe stradă, ci mai degrabă să surprind zâmbete și aspect entuziast al trecătorilor), acesta fiind luat ca exemplu și bază "Bobber"
După aceea, s-a întocmit o schiță pe o bucată de hârtie cu un pix obișnuit, am pictat tot ce trebuie schimbat și adăugat radical.
Din cadrul vechiului cadru a fost sudată o piesă inferioară de la o țeavă profesională, roți de biciclete și spate, furci frontale au fost adăugate noului design. Pentru prima zi de muncă, autorul a sudat un cadru, a instalat un rezervor, far, roți.
Toate detaliile erau în mod natural vechi și chiar rare, astfel încât sudurile trebuiau curățate, iar apoi suprafața pregătită a fost vopsită în mai multe straturi cu uscare periodică cu vopsea spray, meșterul a folosit vopsea Montana.
De asemenea, după vopsire, când rama s-a uscat, s-a aplicat un alt strat de lac mat, tot dintr-o cutie de pulverizare.
Roțile bicicletei erau de asemenea vechi, s-a decis, de asemenea, să le picteze, mai întâi, cu o bandă de mascare, janta a fost lipită și spițele roților au fost vopsite.
Roțile au fost, de asemenea, vopsite și suspendate pe o funie pentru a se usca mai repede.
Am colectat toate părțile pictate într-un singur design și asta s-a întâmplat.
Apoi a instalat motorul motoseriei Druzhba de la vechiul său moped, deoarece partea inferioară a cadrului era preluată de la modelul vechi, motorul s-a ridicat ca un nativ.
Dar, după ce a lucrat mai multe zile, motorul a murit din păcate, pentru că era de asemenea foarte vechi și timpul său natural a venit probabil să meargă pentru piese și să se topească.
Motorul era bun, dar trebuia să se despartă de el.
În locul său, am instalat un motor nou din aceeași ferăstrău Druzhba, doar mai nou decât lansarea din 1992, era în magazin încă din iarnă, iar acum a fost cea mai frumoasă oră a acestuia)
Însă autorul s-a confruntat cu problema supraîncălzirii motorului, după 20 de minute de funcționare, motorul s-a supraîncălzit și, ca urmare, s-a oprit pur și simplu.
În timp ce zice "Oh necaz, necaz" Ce să faci? În primul rând, autorul a modificat raportul de viteză pe un angrenaj de lanț format din pinioane pentru biciclete și un lanț.
Nu a ajutat prea mult, deci motivul nu este acela. Și atunci a apărut ideea de a face răcirea cu apă a motorului cu lanț. Dar cum să-l aducem la viață? În general, autorul face următoarele, și anume, ia o sticlă de plastic și conectează 2 furtunuri la acesta, unul în partea de sus pentru admisia de aer, iar al doilea în partea de jos pentru furnizarea apei printr-un picurator la chiulasa motorului cu ferăstrău Druzhba. Acest tip de irigare prin picurare)) Dar, potrivit autorului, motorul nu a mai încălzit la turații mari și se simte excelent.
Ce este un ciclomotor atât de minunat, cu un motor dintr-o motosirilă și o răcire cu apă, dovedită de autor.
Maestrul a făcut și a împărtășit fotografii frumoase ale creierului său, să vedem)
După cum puteți vedea, un moped răcoros din piese vechi poate fi asamblat independent, iar problema supraîncălzirii se poate rezolva și prin instalarea unui picurator cu apă. Dacă aveți piese de schimb din rare
motociclete, atunci în niciun caz nu le aruncați, pentru că le pot oferi o a doua viață și vă vor servi mult timp și veți surprinde pe alții, dar astăzi nu este atât de ușor să atrageți atenția)
Aveți un exemplu și o instrucțiune pas cu pas, așa că o luăm și o facem. Du-te pentru prieteni!
avantaj: consum redus de combustibil, răcire cu apă, viteză de 60 km / h.
dezavantaje: trebuie să instalați aripi.
Idei și sugestii pentru îmbunătățirea designului: (scrieți în comentarii)
Astfel se încheie articolul. Vă mulțumim tuturor pentru atenție!
Vino în vizită des și nu pierde cele mai noi noutăți din lumea bunurilor de casă!
